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Carlos Enciso, que es jefe comunal de Florida por tercera vez, asumió ayer como nuevo presidente del Congreso de Intendentes.

Señaló que seguirá el rumbo iniciado por su predecesor, Nicolás Olivera, pero al mismo tiempo introducirá su propio perfil. En particular pone el acento en inequidades que se dan entre la zona metropolitana y el interior profundo. 

En su discurso de asunción, ayer, marcó temas como la despoblación del campo o la falta de inversión e infraestructuras en el interior e hizo notar que en los grandes proyectos a veces se olvida el aporte de los departamentos lejanos a la capital.

Por eso dijo que quiere impulsar un nuevo proyecto: un fideicomiso para el interior.

Pero el Congreso de Intendentes tiene otros asuntos en agenda: la licencia de conducir por puntos, cambios en el Sucive, la inserción internacional de los gobiernos departamentales, entre otros asuntos.

¿Cuál será la agenda de Enciso para este año de mandato? ¿Qué espera del relacionamiento con el gobierno nacional?

Emiliano Cotelo conversó con Carlos Enciso, intendente de Florida y presidente del Congreso Nacional de Intendentes.

Carlos Enciso

• Presidente del Congreso de Intendentes (2026 – 2027) 
• Intendente de Florida (2010 – 2019 y reelecto para 2025 – 2030)
• Exdiputado por Florida (2005 – 2010) 
• Exembajador de Uruguay ante Argentina (2020 – 2025)

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En Maldonado varias empresas de la construcción están enviando a seguro de paro a sus trabajadores ya que entienden que las medidas sindicales provocan alteraciones graves en fases críticas de la obras como el llenado de estructuras con hormigón.

El presidente de la Coordinadora de la Industria de la Construcción del Este (CICE), Gustavo Robayna, dijo a En Perspectiva que en las últimas semanas fueron enviados a seguro de paro unos 500 trabajadores de la construcción.

Ayer la empresa CRIBA, a cargo de las obras del nuevo hotel y casino Cipriani, ubicado en el predio del ex Hotel San Rafael, comunicó que enviaba a seguro de paro a unos 150 obreros.

“Debemos comunicar que los trabajadores afectados a las actividades de Hormigón serán enviados al seguro de desempleo hasta tanto se restablezcan las condiciones mínimas de trabajo que permitan desarrollar dichas tareas con las garantías técnicas, constructivas, de seguridad y productividad que exige un proyecto de estas características”, aseguró la empresa en un comunicado.

La firma añadió que “las tareas de hormigonado no constituyen actividades que puedan iniciarse y detenerse indistintamente. Se trata de procesos constructivos continuos, de alta complejidad técnica, que requieren condiciones mínimas de previsibilidad y estabilidad para garantizar la calidad, durabilidad y desempeño de la estructura, especialmente en un proyecto de la magnitud y exigencia técnica que estamos construyendo”.

Emiliano Cotelo y Romina Andrioli conversaron con el Ing. Gustavo Robayna, presidente de la Coordinadora de la Industria de la Construcción del Este (CICE).

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En mayo de este año, la ginecóloga Fernanda Nozar se convirtió en la primera mujer en acceder al grado 5 de Ginecotocología por carrera docente en la Universidad de la República.

Desde ese rol, asumió la dirección de la Cátedra de Ginecotocología B del Hospital de Clínicas, un espacio desde el que busca impulsar una mirada más amplia e integral sobre la salud de las mujeres.

Antes de asumir este nuevo desafío laboral y académico, Nozar tuvo su paso por la gestión pública como directora general de Salud del Ministerio de Salud Pública, donde lideró políticas sanitarias y trabajó en temas vinculados a la salud sexual y reproductiva, la atención perinatal y la salud de las mujeres.

¿Qué implica convertirse en la primera mujer en alcanzar el máximo grado docente de ginecología? ¿Cómo dialogan la experiencia en la gestión pública y la academia para pensar el futuro de la salud de las mujeres?

Romina Andrioli conversó con con la Dra. Fernanda Nozar.

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Fragmento de entrevista: “Lo esperable es que los delitos bajen” porque la Policía mejora su desempeño de forma constante pero la “mayor demanda de drogas” genera la suba de homicidios, dice el Dr. Diego Sanjurjo (Ministerio del Interior)

El aumento de 6,6% en los homicidios durante el primer semestre, informado esta semana por el Ministerio del Interior, no solo reavivó el debate sobre la seguridad pública, sino también sobre la forma en que se elaboran y presentan las estadísticas oficiales. 

Desde la oposición, el senador Pedro Bordaberry dijo que “es raro el informe de la Aeca (Área de Estadística y Criminología Aplicada del Ministerio del Interior); elige años contra los que compararse ; hay que llevarla de una vez al INE y así evitar el sesgo político”.

Además, Bordaberry insistió con pasar las estadísticas al Instituto Nacional de Estadística, cosa que estaba en las bases programáticas del Frente Amplio: “En lo respectivo a las estadísticas, el Observatorio de Criminalidad que lleva adelante el Ministerio del Interior; pasará a depender del INE, a efectos de lograr generar informes objetivos y fehacientes”.

El director del Área de Estadística y Criminología Aplicada, Diego Sanjurjo, respondió en diálogo con En Perspectiva y dijo que el área que dirige apoya al ministerio y a la policía de forma técnica y siguiendo estándares internacionales. 

El jerarca sostuvo que “no le gustan” las críticas que recibe de su propio partido pero precisó que ha explicado el alcance y la metodología de su tarea ante las autoridades coloradas y la mayoría lo ha respaldado.

“Yo entiendo que el país tiene que estar por encima de lo político partidario. No entro en cuestiones políticas del Ministerio del Interior, no tomo las decisiones. Me estoy encargando de hacer las estadísticas de la forma más objetiva posible. Todas las decisiones que tomamos tienen una causa técnica. Incluso qué años escogemos. Estoy haciendo lo mejor que puedo y sé que la mayoría de los integrantes del Partido Colorado me apoyan porque me lo han comunicado. Los que no, intentaré convencerlos”.

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La Tertulia de los Viernes con Marcia Collazo, Víctor Ganón, Rafael Mandressi y Eleonora Navatta

La casa donde nació Adolf Hitler, en la localidad austríaca de Braunau am Inn, se convirtió en una comisaría de policía y un centro de formación para agentes. 

La decisión, que puso fin a años de debate sobre qué hacer con ese edificio cargado de simbolismo, busca evitar que continúe siendo un lugar de peregrinación para grupos neonazis.

Las autoridades austríacas remodelaron por completo el inmueble, expropiado por el Estado en 2016, y retiraron todo el material original de la obra. 

Frente a la casa se mantuvo, sin embargo, el monumento en homenaje a las víctimas del nazismo, con la inscripción: "Por la paz, la libertad y la democracia. Nunca más fascismo. Millones de muertos lo advierten". 

Para el gobierno austríaco, convertir ese lugar en una dependencia policial representa una forma de resignificar un espacio asociado al totalitarismo para ponerlo al servicio de un Estado democrático.

¿Qué se debe hacer con los lugares vinculados a episodios tan pesados de la historia? 

Continúa en: Inteligencia Artificial: Anthropic deberá pagar 1.500 millones de dólares a autores por haber pirateado libros para entrenar a Claude

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La Tertulia de los Viernes con Marcia Collazo, Víctor Ganón, Rafael Mandressi y Eleonora Navatta

Anthropic, la empresa de Inteligencia Artificial (IA) que está detrás de la aplicación Claude, deberá pagar 1.500 millones de dólares a un grupo de autores y editoriales, en el mayor acuerdo por infracción de derechos de autor de la historia en Estados Unidos.

El origen está en una demanda colectiva presentada en agosto de 2024: un grupo de escritores acusó a la empresa de haber usado sus libros, sin autorización, para entrenar sus modelos de inteligencia artificial. 

El planteo era amplio, pero un juez federal terminó dividiendo el asunto en dos. 

Por un lado, falló que entrenar una IA con libros adquiridos legalmente —comprados y luego digitalizados por la propia empresa— puede considerarse un uso legítimo, lo que en el derecho estadounidense se llama “fair use”. Su argumento fue que ese entrenamiento es un uso “transformador”: la IA no reproduce ni reemplaza esos libros, sino que aprende de ellos para generar textos distintos, algo que el juez comparó con lo que hace cualquier persona que lee mucho para después escribir. 

Por otro lado, encontró que Anthropic había descargado cerca de siete millones de libros de bibliotecas piratas, como Library Genesis, para armar una biblioteca propia, y que eso no estaba protegido de la misma manera. Fue por esa segunda parte —la piratería, no el entrenamiento en sí— que Anthropic terminó acordando pagar unos 3.000 dólares por cada uno de los aproximadamente 500 mil libros pirateados identificados en el caso. Esta semana, una jueza dio la aprobación final al acuerdo.

Es un fallo que varios autores reciben con sentimientos encontrados: cobran una indemnización histórica, pero el principio de fondo —que se puede entrenar una inteligencia artificial con obras protegidas sin pedir permiso, siempre que se hayan conseguido de forma legal— quedó habilitado.

¿Dónde termina el aprendizaje y empieza el saqueo? ¿Es este un triunfo para los creadores o apenas el precio de entrada que la industria tecnológica está dispuesta a pagar para seguir haciendo lo mismo?

Viene de: Austria: Instalan una comisaría de policía en el edificio donde nació Adolf Hitler

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NACIONALES

Estados Unidos aplicará a partir de hoy aranceles del 10% como mínimo a unos 60 países, reactivando la guerra comercial que el presidente Donald Trump inició el año pasado, que causó controversia con sus principales socios e impactó en la inflación. En el caso de Uruguay el gravamen pasará de 10% a 12,5%

Las nuevas tarifas se basan en investigaciones sobre la tolerancia al trabajo forzoso en importaciones, según explicó la oficina del Representante Comercial (USTR por sus siglas en inglés) en un comunicado. 

Los aranceles, que podrán llegar hasta el 12,5% en algunos casos, impactan en grandes economías, como China. 

"Esta medida se aplica a los 60 principales socios comerciales de Estados Unidos, que representan el 99,4% de las importaciones estadounidenses", explicó el texto. 

La agenda comercial de Trump sufrió un fuerte revés en febrero, cuando la Corte Suprema dictaminó que sus aranceles indiscriminados eran inconstitucionales, ya que solo el Congreso puede aprobar medidas de este tipo. Por esa razón Trump se vio obligado a cambiar de estrategia, y anunció que volvería a la carga con otras tasas aduaneras.  

Este tipo de aranceles son más difíciles de rebatir por los países afectados, o los importadores, como sucede con los que se aplican por motivos medioambientales. 

Las economías que han implementado una prohibición a la importación basada en trabajo forzoso o comprometidos a hacerlos tendrán el arancel del 10%. Entre ellos están Argentina, Canadá, la Unión Europea, India y Reino Unido. 

China, Japón, Corea del Sur y decenas de otros países, entre los que está Uruguay,  recibirán el arancel del 12,5%. 

El doctor en Relaciones Internacionales Ignacio Bartesaghi dijo a La Diaria que “es una mala noticia porque aumentás 2,5 puntos porcentuales”, sobre todo, en comparación con otros países que “se quedaron en el 10%”. Pero resaltó que, dado “el nivel de discrecionalidad de Trump”, el escenario “podría haber sido peor”. En tanto, el economista Gabriel Papa estimó que en Uruguay los efectos de los aranceles pueden ser “cortos”, dado que, como “las medidas son generalizadas”, no deberían darse mayores “desvíos”. 

El gobierno de México afirmó que más del 80% de las exportaciones del país a Estados Unidos quedan exentas del nuevo arancel. 

Brasil es uno de los países que sufrió esta semana una nueva oleada de aranceles del 25% en algunos productos, a causa de este tipo de investigaciones lanzadas por Washington. 

La Mesa Representativa Nacional Ampliada del PIT-CNT aprobó la realización de un paro general parcial el martes 11 de agosto, de 9 a 13 horas, en Montevideo y el área metropolitana, acompañado por una movilización desde la Universidad de la República hasta el Palacio Legislativo. 

Según detalla la central en su página web, “la medida es en reclamo de mayores recursos en la Rendición de Cuentas para la educación y para las infancias y adolescencias sumergidas en la pobreza, la aplicación de una sobretasa del 1% al Impuesto al Patrimonio de las Personas Físicas correspondiente al 1% más rico con destino al combate de la pobreza infantil, y en rechazo al incumplimiento de los acuerdos alcanzados en el Diálogo Social sobre la Seguridad Social”.

El Sindicato Único Nacional de la Construcción y Anexos (Sunca) y la Cámara de la Construcción se reunirán hoy en el Ministerio de Trabajo para intentar destrabar la negociación por un nuevo convenio colectivo tras 120 días de estancamiento.

Mientras tanto el gremio continúa realizando paros parciales y asambleas no coordinadas en varios departamentos para exigir que el nuevo convenio incluya una reducción de la jornada laboral sin rebaja salarial, entre otros reclamos.

En Maldonado varias empresas de la construcción están enviando a seguro de paro a sus trabajadores ya que entienden que las medidas sindicales provocan alteraciones graves en fases críticas de la obras como el llenado de estructuras con hormigón.

El presidente de la Coordinadora de la Industria de la Construcción del Este (CICE), Gustavo Robayna, dijo a En Perspectiva que en las últimas semanas fueron enviados a seguro de paro unos 500 trabajadores de la construcción.

Ayer la empresa CRIBA, a cargo de las obras del nuevo hotel y casino Cipriani, ubicado en el predio del ex Hotel San Rafael, comunicó que enviaba a seguro de paro a unos 150 obreros.

“Debemos comunicar que los trabajadores afectados a las actividades de Hormigón serán enviados al seguro de desempleo hasta tanto se restablezcan las condiciones mínimas de trabajo que permitan desarrollar dichas tareas con las garantías técnicas, constructivas, de seguridad y productividad que exige un proyecto de estas características”, aseguró la empresa en un comunicado.

La firma añadió que “las tareas de hormigonado no constituyen actividades que puedan iniciarse y detenerse indistintamente. Se trata de procesos constructivos continuos, de alta complejidad técnica, que requieren condiciones mínimas de previsibilidad y estabilidad para garantizar la calidad, durabilidad y desempeño de la estructura, especialmente en un proyecto de la magnitud y exigencia técnica que estamos construyendo”.

Según informó FM Gente, la inauguración del Cipriani Resort & Casino Punta del Este, prevista inicialmente para las últimas semanas de este año, se trasladaría para 2027 debido al conflicto que mantiene la empresa constructora Criba con el Sunca, entre otras razones.

La propia empresa decidió no emitir una comunicación oficial sobre el traslado de su inauguración para 2027 mientras analiza la situación. Según informaron fuentes vinculadas al proyecto a FM GENTE, la obra ya registraba atrasos y el conflicto laboral, sumadas las medidas sindicales, afectaría aún más el cronograma previsto.

En este contexto, la CICE se reunió ayer con el ministro de Trabajo Juan Castillo para transmitirle su preocupación por la falta de avances en la firma del convenio colectivo. Según Robayna, el ministro se puso a disposición para acercar las partes.

Por su lado, el secretario general del Sunca, Michael Pistone, dijo a En Perspectiva que los empresarios están implementando prácticas “represivas”, ya que cada trabajador que decide tomar una medida sindical termina siendo enviado al seguro de paro.

“Parás y vas para el seguro de una”, sostuvo Pistone.

El dirigente dijo que la negociación está totalmente estancada hace un mes y medio, porque los empresarios rechazan todos los planteos del sindicato.

El martes, una delegación del gremio se reunió con el presidente Yamandú Orsi y el ministro Castillo, para trasladar su preocupación por la falta de acuerdos en la negociación. 

Según informó El Observador, el Poder Ejecutivo prepara una propuesta intermedia para intentar acercar a las partes.

Las principales diferencias están centradas en la reducción de la jornada laboral y el sistema de ingreso de trabajadores a las obras. El Sunca reclama pasar de 44 a 40 horas semanales sin pérdida salarial, mientras que la Cámara de la Construcción planteó una reducción a 42 horas con cambios en la organización del trabajo. 

Además, el sindicato busca extender a todo el país un mecanismo de ingreso mediante sorteos, algo que los empresarios cuestionan por su impacto en la operativa de las obras.

El presidente Yamandú Orsi anunció que el gobierno revisará los protocolos de respuesta ante emergencias, de cara a la llegada del fenómeno climático conocido como "Súper Niño". 

Al participar en la asunción del intendente de Florida, Carlos Enciso, como presidente del Congreso de Intendentes para el período 2026-2027. Orsi explicó que el objetivo es poner en común los procedimientos existentes antes de la primavera, cuando se prevén los mayores impactos del fenómeno. 

El mandatario explicó que la coordinación estará a cargo del Sistema Nacional de Emergencias (Sinae), junto con las intendencias, y la próxima semana podría realizarse una primera reunión para evaluar eventuales ajustes.

"Vamos a socializar, vamos a poner sobre la mesa todos los protocolos que surgen de los Centros de Coordinación de Emergencias Departamentales (CECOED). Tenemos una historia desde el año 98 de cómo repercuten las inundaciones. Sabemos, porque tenemos los informes de meteorología, dónde va a pegar más, dónde va a pegar menos. Quizás la semana que viene generemos ese espacio de coordinación con el Sinae. No va a golpear de la misma forma a todos lados", afirmó el mandatario.

El "Súper Niño" es un episodio de calentamiento excepcional de las aguas del océano Pacífico ecuatorial que modifica los patrones de lluvias y temperaturas en distintas regiones del mundo. 

En Uruguay, el Instituto Uruguayo de Meteorología (Inumet) prevé una mayor probabilidad de precipitaciones por encima de lo normal en el noreste del país durante los próximos meses, además de temperaturas superiores al promedio en todo el territorio durante este trimestre.

OTRAS NOTICIAS QUE DESTACAN ESTA MAÑANA 

El intendente de Florida, Carlos Enciso, asumió ayer la presidencia del Congreso de Intendentes para el período 2026-2027, en una sesión que contó con la participación de los jefes departamentales de todo el país y de autoridades nacionales, entre ellas el presidente Yamandú Orsi y la vicepresidenta Carolina Cosse.

Hablando en rueda de prensa, Enciso sostuvo que una de sus prioridades será reducir las desigualdades entre Montevideo y el resto del país en materia de desarrollo demográfico, económico e inversiones. 

También planteó la creación de comisiones de trabajo con el Poder Ejecutivo para avanzar en proyectos de infraestructura. 

Enciso propuso la creación de un fideicomiso destinado a mejorar la caminería rural y otras obras departamentales. 

“Hacer un fondo multidisciplinario pero encapsulado solamente para la infraestructura de caminería y el cambio de balastro a bituminización que precisan muchos departamentos. Y que esos recursos no los toquen las Intendencias. Que vayan a un fondo administrado técnicamente por la Corporación Nacional para el Desarrollo, o la Corporación Vial, o por el Congreso de Intendentes. Eso es lo que conversamos con el presidente Orsi que a priori le gustó la idea”.

La iniciativa, explicó, podría financiarse con aportes provenientes de las multas de tránsito, del uso de la infraestructura por el sector forestal y mediante adelantos de los recursos previstos en el artículo 214 de la Constitución.

Enciso agregó que el diálogo con el gobierno nacional será una de las bases de su gestión y señaló que el presidente de la República será el principal interlocutor del Congreso de Intendentes. 

Durante la actividad, Orsi destacó la importancia de fortalecer el desarrollo del interior y señaló que Uruguay continúa siendo un país con una fuerte centralización.

El proyecto de la planta de combustibles sintéticos de HIF Global en Paysandú generó un nuevo cruce entre la ministra de Industria, Fernanda Cardona, y el intendente de ese departamento, Nicolás Olivera. 

A la mañana, en entrevista con Radio Sarandí, Olivera cuestionó la demora del gobierno en cerrar las negociaciones con la empresa y dijo que la iniciativa se va a confirmar “pese” a la gestión de la ministra Cardona y no “gracias” a ella.

En respuesta, Cardona acusó a Olivera de tener “memoria selectiva”.

“Este proyecto de HIF se anunció por parte del presidente Lacalle Pou en 2022. Durante ese año, 2023, y 2024, nada ocurrió. El intendente estaba en funciones y yo no estaba en funciones. En ese momento no lo vi preocupado por los plazos”.

La jerarca explicó además que uno de los aspectos centrales de las conversaciones es el costo de la energía eléctrica que demandará la futura planta, un punto que ha generado cuestionamientos del sindicato de UTE. En ese marco, indicó que el Poder Ejecutivo busca alcanzar un acuerdo que contemple tanto la viabilidad del proyecto como los intereses del país.

Cardona afirmó que HIF Global mantiene su intención de instalarse en Uruguay y remarcó que el gobierno procura que la inversión genere beneficios para el desarrollo nacional.

Más tarde Olivera replicó que Cardona “está acomodando el cuerpo” con respecto al proyecto ya que estaba en desacuerdo con él cuando fue directora de UTE por la oposición en el período de gobierno pasado.

“La ministra permanentemente es confrontativa. No solo con lo de Hif. Si usara toda esa energía en poder construir una agenda en materia de industria, energía y minería, al gobierno le iría mejor y a su ministerio le iría mejor”.

La semana pasada, Olivera había sostenido que el acuerdo con HIF iba a concretarse en las próximas semanas. Sin embargo, Cardona lo desmintió asegurando que no hay nada firmado con la empresa, y que ésta tomará la decisión de invertir o no, en 2027.

El fiscal de Delitos Económicos y Complejos, Gilberto Rodríguez, solicitó al Parlamento que le remita toda la documentación vinculada a la comisión investigadora que analiza el caso Cardama. 

Según informó El Observador, el fiscal pidió a través de un oficio acceder al testimonio completo de las actuaciones y que, en caso de que la investigación parlamentaria continúe, se le informe un plazo estimado para su finalización. 

La comisión investigadora funciona desde febrero de este año y actualmente es presidida por el senador nacionalista José Luis Falero. En ese ámbito ya comparecieron exjerarcas y autoridades del Ministerio de Defensa, así como integrantes de la Armada Nacional, mientras que aún resta la citación de la actual ministra de Defensa, Sandra Lazo, y del exministro Armando Castaingdebat, entre otros. La comisión tiene como cometido analizar el proceso de adquisición de patrulleros oceánicos entre 2010 y 2026.

El caso cobró mayor relevancia luego de que el gobierno de Yamandú Orsi resolviera rescindir el contrato firmado con el astillero español Cardama para la construcción de dos patrulleras oceánicas por unos 92 millones de dólares. La administración argumentó que existieron irregularidades en las garantías presentadas por la empresa y otros aspectos vinculados a la ejecución del contrato, mientras que el gobierno anterior sostiene que actuó correctamente. Paralelamente, el Poder Ejecutivo presentó una denuncia penal contra Cardama y promovió otras acciones en el ámbito internacional.

UTE estima en unos US$ 4 millones el costo de las tareas para restablecer el suministro eléctrico tras el temporal que afectó al departamento de Salto durante la madrugada del pasado sábado. 

El vicepresidente del ente, Roberto Bentancor, dijo a El País que aún restan por recuperar unos 780 servicios, de los cuales 650 corresponden a Salto, y que la expectativa es completar la reposición del servicio entre este viernes y el sábado.

El jerarca añadió que cerca del 90% de los casi 50.000 hogares afectados recuperaron la energía pocas horas después del temporal, que registró vientos de hasta 130 kilómetros por hora y provocó la caída de entre 600 y 700 postes.

Además, destacó que más de 800 trabajadores participaron en las tareas de reconstrucción, mientras los equipos continúan trabajando contrarreloj ante la posibilidad de nuevos eventos meteorológicos.

Bentancor indicó que los sectores más perjudicados fueron la producción agropecuaria, situación que derivó en la declaración de emergencia granjera, y las familias más vulnerables, con las que UTE trabaja junto a cooperativas para restablecer el servicio.

La Federación de Funcionarios de OSE (FFOSE) ocupó ayer la sede central del organismo en Montevideo para reclamar el ingreso de más personal y mejores condiciones de trabajo. La medida comenzó en la madrugada y, según el sindicato, no afecta la prestación de los servicios mientras continúan las negociaciones con las autoridades.

El presidente del sindicato, Carlos Larrosa, señaló que la principal reivindicación es la incorporación de unos 2.000 trabajadores que actualmente cumplen funciones bajo otras modalidades de contratación. El dirigente afirmó que la plantilla de funcionarios se ha reducido de forma sostenida durante los últimos 15 años y advirtió que la falta de personal ha generado una sobrecarga laboral, con trabajadores que cumplen jornadas extendidas y varios días consecutivos de actividad.

Larrosa indicó además que el sindicato ha mantenido instancias de diálogo tanto con el actual directorio de OSE como con el anterior, aunque sostuvo que las incorporaciones de personal se han visto demoradas por la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP). Agregó que el ente presentó propuestas que serán analizadas este viernes en una asamblea, donde también se resolverá si la ocupación se levanta o se mantiene en los próximos días.

Trabajadores de la Federación Ancap (Fancap) y del Sindicato Único Nacional de la Construcción y Anexos (Sunca) bloquearon ayer el acceso a la planta de combustibles de Ancap en Paysandú, en rechazo a la demora en las definiciones sobre el futuro de la industria cementera en el departamento. 

Con esta media el gremio reclama respuestas del gobierno respecto al proceso de reestructura del sector.

El presidente de Fancap Paysandú, Eduardo Zabala, dijo a Telemundo que existe preocupación por el incumplimiento de los plazos anunciados y por la incertidumbre que atraviesan los trabajadores. 

El dirigente recordó que Ancap resolvió meses atrás reducir en un 80% la actividad de la planta de pórtland de Paysandú, con el apagado del horno y el traslado de parte del personal a la planta de Minas.

Trabajadores del Sindicato de Obreros y Empleados de Norteña (Soen-Ambev) se movilizaron ayer frente a la planta de Maltería Paysandú para rechazar la decisión de AmBev-Cympay de extender hasta el 31 de diciembre el seguro de paro de la mayoría de su plantilla. 

La medida afecta a unos 100 empleados, que desde el 1.º de marzo permanecen sin actividad luego de que la empresa enviara al seguro de paro al 90% de los trabajadores de la planta donde se elabora la cerveza Norteña.

El dirigente sindical Eduardo Alza señaló a Telemundo que la preocupación principal es el futuro de la planta y el impacto que un eventual cierre tendría sobre el empleo en la zona. En ese sentido, reclamó una respuesta rápida de las autoridades para evitar que los trabajadores continúen soportando las consecuencias de la situación que atraviesa la empresa.

A la manifestación también se sumó la Federación de Obreros y Empleados de la Bebida (FOEB), que advirtió sobre la delicada situación que vive el sector cervecero. Desde el gremio señalaron que la incertidumbre no se limita a Paysandú, sino que también alcanza a otras plantas del país, en referencia a las dificultades que enfrentan establecimientos de Fábricas Nacionales de Cerveza (FNC) y Maltería Oriental, lo que, afirmaron, pone en riesgo numerosas fuentes de trabajo y la continuidad de la industria nacional.

La Junta Departamental de Montevideo aprobó un decreto que habilita a la Intendencia a retener por un mínimo de 90 días los vehículos incautados por participar en picadas ilegales. 

Además, para recuperarlos, sus propietarios deberán pagar la totalidad de las multas pendientes, ya que la nueva normativa elimina la posibilidad de retirarlos mediante convenios de pago en cuotas.

El director de Movilidad de la Intendencia de Montevideo, Germán Benítez, explicó a Telemundo que la medida busca desalentar la participación en estas carreras clandestinas y mejorar la seguridad vial. El jerarca señaló que, hasta ahora, muchos conductores retiraban rápidamente sus vehículos mediante un convenio de pago y luego incumplían con las cuotas, situación que la nueva reglamentación pretende evitar.

Benítez también informó que la comuna está reforzando la coordinación con la Policía para intensificar los controles en los puntos donde habitualmente se realizan picadas, como la rambla y la zona de las Canteras del Parque Rodó. Asimismo, descartó la posibilidad de habilitar un espacio específico para este tipo de actividades, al considerar que las experiencias similares no han dado resultados y que el objetivo del gobierno departamental es prevenir y controlar estas prácticas, no formalizarlas.

ECONOMÍA Y EMPRESAS

Pocos días después de la llegada de Tesla al mercado uruguayo, el representante de la marca china de vehículos eléctricos BYD anunció una nueva rebaja de precios en varios de sus modelos.

Tesla inició sus operaciones en Uruguay el jueves pasado con precios desde US$ 32.990 para el Model 3 y desde US$ 36.490 para el Model Y. Las primeras entregas se harán entre noviembre y diciembre, en un proceso que depende de la logística marítima ya que los vehículos arribarán desde la fábrica que Tesla tiene en Shanghai, China, según explicó el country manager de la empresa en Uruguay.

Esta semana BYD ajustó los valores de algunos de sus modelos de gama alta que compiten directamente con esos vehículos, con una rebaja de hasta US$ 5.000, además de reducir en US$ 1.000 el precio de sus vehículos de línea Seagull, los de menor valor. El resto de su oferta, por el momento, mantiene los mismos valores.

Mientras tanto, otros actores del sector optan por la cautela. Según El Observador, el Grupo Santa Rosa, representante de varias marcas de automóviles, indicó que todavía analiza el impacto de la llegada de Tesla y que, por ahora, no prevé modificar su estrategia comercial. Desde la empresa señalaron que el mercado uruguayo es altamente competitivo, con más de 65 marcas y márgenes de rentabilidad reducidos.

La competencia entre fabricantes se produce en un contexto de fuerte crecimiento de la movilidad eléctrica en Uruguay, impulsada por políticas de incentivo fiscal y una mayor adopción por parte de los consumidores. A esto se suma el desembarco de Tesla, consolidando un escenario de mayor competencia que podría traducirse en nuevos ajustes de precios en beneficio de los compradores

En el mercado local, el dólar ayer subió, en esta ocasión 0,16%. El interbancario fondo operó en promedio a $40.200.

En lo que va del año 2026, el dólar lleva una suba acumulada de 2,97% (comparando la cotización de ayer en relación a la última de 2025).

En los últimos 12 meses el dólar sube 0,35% (comparando la cotización de ayer en relación a la misma fecha del 2025).

En pizarra del Banco República, el billete verde cerró el jueves en $39,00 para la compra y $41,40 para la venta. 

En Brasil, la divisa estadounidense subió y cerró ayer en R$ 5,081. 

En tanto, en Argentina, el billete verde en el mercado oficial aumentó y cotizó en
AR$ 1.489,50. Mientras tanto, el dólar paralelo (o Blue) también subió y cotizó en el entorno de los AR$ 1.560,00.

El Euro bajó ayer frente al dólar y al término de la jornada cotizaba a US$1,1377.

Los precios del petróleo bajan luego de tener en la jornada de ayer importantes subas por los temores a interrupciones del suministro en Medio Oriente ante la escalada del conflicto que implicó ataques de los hutíes respaldados por Irán contra petroleros saudíes en el mar Rojo. Además de la nueva ofensiva estadounidense contra Irán y la amenaza del presidente Donald Trump de emprender nuevas acciones militares.

En este momento, el barril de crudo Brent, la referencia mundial, retrocede un 2,97% y baja a los 97,72 dólares por barril tras superar ayer los 100 dólares.

Mientras que el de West Texas Intermediate (WTI), referente estadounidense, baja 2,45% hasta los 89,74 dólares.

OTRAS NOTICIAS

El Tribunal de Apelaciones en lo Penal de Tercer Turno confirmó por unanimidad la imputación de Alegre Sasson Chebi, titular de Valentino Uruguay, por un delito de estafa. 

Los ministros entendieron que la Fiscalía presentó elementos suficientes para mantener la formalización de la investigación y rechazaron el recurso de apelación presentado por la defensa.

Sasson había sido imputado en febrero por presunta estafa y por infringir la ley de marcas. La Fiscalía sostiene que comercializaba productos importados desde China utilizando la marca Valentino, generando la impresión de que se trataba de artículos de la firma italiana Valentino Garavani. Según la investigación, algunos de esos productos eran adquiridos a bajo costo y luego vendidos por valores significativamente superiores.

La causa incluye testimonios de clientas, principalmente brasileñas, que aseguraron haber creído que compraban artículos originales de la marca italiana. Entre los declarantes también figura el cocinero y conductor Hugo Soca, quien afirmó que nunca dudó de la autenticidad de los productos debido a la ubicación del local y sostuvo que este tipo de situaciones puede afectar la imagen de Uruguay como destino turístico.

Un hombre de 24 años fue asesinado a balazos durante la madrugada de este jueves en el barrio Las Cañas, en la zona de Colón. El ataque ocurrió sobre la 1:30 en la intersección de pasaje San Agustín y Continuación El Apero, donde un patrullero que recorría el lugar escuchó varias detonaciones y acudió de inmediato.

Según informó Telemundo, la víctima fue encontrada con múltiples heridas de arma de fuego en la vía pública. Tras ser asistida por los efectivos, fue trasladada primero a un centro de salud y luego derivada al Hospital Maciel debido a la gravedad de las lesiones, donde falleció sobre las 3:20. El hombre presentaba seis impactos de bala en el cráneo, el tórax, el abdomen y las piernas.

En el lugar del ataque la Policía incautó un teléfono celular, dos envoltorios con droga y 3.900 pesos que llevaba la víctima, además de tres vainas calibre 9 milímetros. El fallecido tenía un antecedente penal por receptación registrado en 2025.

El futbolista uruguayo de 22 años, Bruno Betancor, falleció ayer a causa de una falla cardiorrespiratoria, según el diagnóstico realizado tras su deceso. 

De acuerdo con los primeros elementos de la investigación, el jugador no presentaba antecedentes de problemas cardíacos y las autoridades procuran establecer las circunstancias que provocaron el episodio.

Entre las actuaciones previstas figura la recolección de información de su entorno para determinar si existió algún factor que pudiera haber incidido en el desenlace.

Betancor se formó en Fénix y debutó en Primera División con Peñarol en 2023. A lo largo de su carrera también defendió a Everton de Chile, Rentistas, Cerro, la reserva de Al Ain de Emiratos Árabes Unidos, Cerrito y, en el último semestre, a Deportivo Italiano, de la Divisional C. Con este último club disputó cuatro partidos y convirtió dos goles, y fue la institución que confirmó públicamente su fallecimiento.

INTERNACIONALES

En España, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, decretó la situación de emergencia de interés nacional en la Comunidad de Madrid y en la provincia de Ávila debido al agravamiento de los incendios forestales que afectan a varias zonas. 

La medida responde a la evolución de los fuegos originados en los municipios madrileños de Villa del Prado y San Martín de Valdeiglesias, así como en Burgohondo, en Castilla y León.

Además, la resolución de adoptó después de que, ayer, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, solicitó al Gobierno la situación operativa número 3, es decir, la medida con la que el Ejecutivo central asume la dirección de todas las operaciones.

Hoy, a primera hora, los tres incendios siguen sin estar perimetrados ni controlados, pese a que los trabajos nocturnos fueron efectivos. 

En concreto, los incendios de Villa del Prado y San Martín de Valdeiglesias siguen fuera de control aunque se limitó su avance durante las últimas horas, según fuentes de la delegación del Gobierno.

Los incendios obligaron a desalojar a 11.500 personas: Más de 10.000 en la Comunidad de Madrid y otras 1.500 en la provincia de Ávila. Se trata de los incendios más críticos que enfrenta el país en este momento.

En la Comunidad de Madrid, la situación es crítica con miles de evacuados. Ante este escenario, Díaz Ayuso alertó en redes sociales que los incendios se encuentran “fuera de capacidad de extinción”.

“Nuestros efectivos junto con la Unidad Militar de Emergencias (UME) están jugándose la vida para salvar vidas y bienes”, subrayó la presidenta, justificando la petición de ayuda nacional e internacional ante las previsiones meteorológicas muy adversas para hoy.

Minutos antes de que trascendiera la petición oficial de Madrid, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, aseguró en redes sociales que el Ejecutivo “desplegó todos los medios para frenar los terribles incendios”. 

En su mensaje, Sánchez trasladó su “reconocimiento y gratitud” a los efectivos, expresó su solidaridad con los vecinos desalojados y pidió a la población seguir las indicaciones de Protección Civil.

España pidió hoy el envío de "cuatro medios aéreos" al activar el mecanismo de protección civil de la Unión Europea. Grecia respondió mandando dos Canadair.

El Ministerio del Interior anunció: "La Secretaría General de Protección Civil y Emergencias ha activado, a solicitud de la UME, el Mecanismo Europeo de Protección Civil, requiriendo al menos 4 medios aéreos de extinción de ala fija. Grecia ha aceptado la petición, ofreciendo dos aviones Canadair CL-415. Durante la mañana de este viernes se celebrará una reunión preparatoria para el despliegue".

OTROS TEMAS QUE SE DESTACAN EN EL MUNDO

El barril de petróleo Brent alcanzó los 100 dólares ante la extensión del conflicto en Oriente Medio al mar Rojo, tras la reivindicación de los rebeldes hutíes de Yemen de ataques contra petroleros sauditas en la zona. 

El barril de Brent del mar del Norte alcanzó la cota de los 100 dólares por primera vez desde finales de mayo durante la jornada.  

El mar Rojo, que conecta el oceáno Índico con el mar Mediterráneo a través del canal de Suez, se había convertido en una vía alternativa clave para los hidrocarburos de Arabia Saudita. 

Pero los rebeldes hutíes, aliados de Irán, amenazan ahora con bloquear el estrecho de Bab el Mandeb, en la costa de Yemen y a las puertas del mar Rojo. 

Irán y Estados Unidos prometieron intensificar sus ataques, después de que los rebeldes de Yemen, aliados de Teherán, abrieran otro frente con su ofensiva contra buques sauditas en el mar Rojo. 

Los hutíes aseguraron haber bombardeado con misiles y drones dos petroleros saudíes en el mar Rojo. 

Jordania y Kuwait interceptaron proyectiles, mientras que el ejército de Irán y sus Guardianes de la Revolución anunciaron haber alcanzado objetivos militares estadounidenses en ambos países. 

El presidente estadounidense, Donald Trump, amenazó con un "gran castigo militar" a Irán y a los rebeldes hutíes de Yemen si lanzan nuevos ataques. 

Trump dijo que usará los activos iraníes congelados "que Estados Unidos tiene en su posesión y controla" para pagar por "cualquier daño causado a barcos, cargamentos o cualquier cosa relacionada con ello" en los ataques en el Golfo y sus alrededores. 

En Estados Unidos, la Cámara de Representantes aprobó un nuevo texto que pide la retirada de las tropas estadounidenses de la guerra contra Irán, un rechazo de carácter simbólico al conflicto que alienta el presidente Donald Trump. 

Cuatro congresistas republicanos se unieron a la oposición demócrata y apoyaron la iniciativa. 

A finales de junio, ambas cámaras del Congreso ya habían aprobado una resolución similar sin carácter vinculante. 

Pero dado que los republicanos tienen la mayoría en la Cámara y en el Senado, estas votaciones en contra de la campaña militar suponen un nuevo revés para Trump. 

El presidente estadounidense, Donald Trump, supeditó ayer el acuerdo para establecer un programa nuclear civil en Arabia Saudita a que ese país del Golfo Pérsico normalice sus relaciones con Israel. 

Se prevé que el acuerdo genere miles de millones de dólares para empresas estadounidenses, aunque los críticos temen que pueda conllevar riesgos. 

Trump señaló que el acuerdo "será aprobado, pero está totalmente supeditado a que Arabia Saudita se sume a los muy respetados y exitosos Acuerdos de Abraham", en referencia al conjunto de tratados para normalizar las relaciones de algunas naciones históricamente hostiles con Israel. 

El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, aseguró que un reconocimiento saudita de su país sería "un avance histórico para la paz en Oriente Medio", dijo su oficina en un comunicado. 

Tres palestinos murieron ayer en Cisjordania en dos incidentes distintos, uno cerca de un asentamiento israelí y otro en las inmediaciones de una base militar. 

En el primer caso, un civil israelí mató a dos palestinos después de que estos hirieran a otro israelí que intentaba apagar un incendio cerca del asentamiento de Itamar, en el norte de Cisjordania ocupada. 

"Dos terroristas apuñalaron a un civil israelí" que participaba en las labores para extinguir el incendio declarado cerca del asentamiento, afirmaron las fuerzas armadas israelíes, que añadieron que otro "civil israelí presente en el lugar eliminó a los dos terroristas". 

El israelí herido, que sufrió una puñalada en el pecho, fue trasladado al hospital en estado grave.

En España, el expresidente del gobierno José Luis Rodríguez Zapatero afirmó que las joyas halladas en su caja fuerte en el marco de la investigación por presunto tráfico de influencias en su contra son "un regalo" de un país extranjero, al que no identificó. 

Las joyas y relojes de lujo, uno de los aspectos más mediáticos de la causa contra el exdirigente socialista, fueron descubiertos en la caja fuerte de su oficina, y tasados en 1,3 millones de euros.  

Este descubrimiento le valió a Zapatero ser imputado por dos delitos adicionales de fraude fiscal y contrabando. 

Se trata de "un regalo de cortesía personal, de hace muchos años", dijo Zapatero, presidente entre 2004 y 2011, en una entrevista en la televisión pública TVE, la primera que ofrece desde que se anunció la investigación a mediados de mayo. 

"No voy a decir el país" de donde provienen, dijo, alegando que "lo tiene que saber primero la justicia". 

El Banco Mundial estimó ayer que los devastadores terremotos que azotaron Venezuela el mes pasado provocaron unos 19.500 millones de dólares en daños físicos directos, y sugirió una alianza pública y privada vigorosa para afrontar la reconstrucción. 

Según esta primera evaluación rápida del Banco, los daños a las viviendas representaron casi la mitad del total, con 9.300 millones de dólares, mientras que los edificios no residenciales sufrieron pérdidas por 5.000 millones de dólares y la infraestructura enfrentó un total de 5.200 millones de dólares en pérdidas. 

Al menos 5.398 personas murieron a causa de los terremotos del 24 de junio, según un recuento oficial, y cientos de edificios quedaron destruidos. 

Los estados de La Guaira y Distrito Capital fueron los más impactados, con el 47% del total de daños detectados, seguidos de Miranda y Carabobo. 

Al menos 16.740 personas resultaron heridas, y estimaciones extraoficiales sitúan el número de desaparecidos todavía en varios miles. 

Las Naciones Unidas calculan que más de un millón de personas necesitan ayuda humanitaria inmediata. 

En su primer análisis de daños, una semana tras los sismos, la ONU había proporcionado una cifra mucho más elevada, del orden de 37.000 millones de dólares. 

En Brasil, el gobierno dijo ayer que "recibió con preocupación" el anuncio del presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, de eliminar las elecciones para impedir que sus adversarios compitan en los comicios. 

"La realización de elecciones libres, periódicas, plurales y transparentes es uno de los pilares de la democracia, valor con el que Brasil tiene un profundo compromiso", dijo el gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva en un comunicado. 

Las relaciones entre los izquierdistas Ortega y Lula entraron en crisis en 2024, cuando el embajador brasileño Breno de Souza fue expulsado de Nicaragua por no asistir a una ceremonia por el aniversario de la revolución sandinista. 

Brasil respondió con la misma medida y la situación se mantiene así hasta la fecha. 

Nicaragua debía ir elecciones generales en noviembre, pero hace año y medio una profunda reforma constitucional amplió el mandato presidencial de cinco a seis años, por lo que los comicios tendrían que realizarse en noviembre de 2027. 

Un juez de la corte suprema brasileña ordenó ayer investigar el financiamiento de una película sobre el expresidente Jair Bolsonaro por parte de un banquero acusado de un megaescándalo de corrupción.  

Se trata de "Dark Horse", que aún no ha sido estrenada y en la que el actor estadounidense Jim Caviezel encarna a Bolsonaro.  

El magistrado André Mendonça acogió un pedido de la Policía Federal para indagar sobre giros millonarios del banquero Daniel Vorcaro, preso desde marzo, para financiar la película sobre el expresidente preso por golpismo. 

El sitio Intercept Brasil reveló en mayo mensajes en tono de confianza del senador y candidato presidencial Flávio Bolsonaro al financiero a fines de 2025 para pedirle dinero.

Las teorías conspirativas que mantuvieron entretenidos a los argentinos en los últimos días pusieron ahora el foco sobre la situación de la Asociación del Fútbol Argentino, y la posibilidad de que su presidente, Claudio “Chiqui” Tapia sea procesado por la justicia estadounidense.

Hay una investigación en curso, por parte del departamento de justicia de Estados Unidos, para determinar si hubo lavado de dinero y evasión fiscal, en los contratos entre la AFA y empresas consultoras que consiguen contratos de representación, sponsoreo y organización de partidos.

Un empresario llamado Guillermo Tofoni fue quien motivó el inicio de las pesquisas, al denunciar que la AFA lo había defraudado para favorecer a otra empresa, llamada Tour Prod Enter, que en los últimos meses realizó intensos movimientos de transferencias bancarias en el sistema financiero estadounidense.

La confusión, en medio de las teorías surgidas luego de la derrota de Argentina en la final, llegó al extremo de que se informó, erróneamente, que el FBI había detenido a Chiqui Tapia y le había confiscado el teléfono celular.

Eso no ocurrió, Tapia volvió junto a la selección, y trató de transmitir una situación de normalidad, luego de haber compartido el podio de la final junto al presidente Donald Trump. Pero lo cierto es que el dirigente de la AFA podría ser citado a declarar cuando avance la investigación.

Además de lo que se investiga en Estados Unidos, Tapia y otros dirigentes de la AFA son desde hace meses blanco de acusaciones en la justicia argentina, por presunto desvío de fondos para enriquecimiento personal.

Como fondo de toda la discusión, en los clubes cercanos a Tapia afirman que toda la campaña de acusaciones por corrupción tiene como protagonista al ex presidente Mauricio Macri, enemigo de Tapia, y que ocupa el cargo de presidente de la Fundación FIFA.

Según esa versión, Macri está en una guerra por imponer en Argentina el modelo de las sociedades anónimas deportivas, algo para lo cual cuenta con el apoyo de Javier Milei.

Tapia ha resistido esa reforma, y uno de sus principales apoyos es Juan Román Riquelme, el presidente de Boca Juniors, club del cual, también, fue presidente Macri durante 12 años.

En esa interna, acusan a Macri de haber promovido una sanción de la FIFA a la cúpula de la AFA, por haber infringido la norma de no hacer demostraciones políticas, con la exhibición del cartel que afirmaba “Las Malvinas son argentinas”.

Mientras tanto, como parte de su estrategia por mostrar que no hay nada anormal, la AFA difundió una carta de felicitación escrita por Gianni Infantino, el presidente de la FIFA, dirigida a Chiqui Tapia. Es una carta formal, en la que Infantino felicita a la selección argentina por su actuación en el mundial, pero que en la AFA se interpreta en términos de apoyo político. Sobre todo, después de que el nombre de Infantino sonara como candidato de Trump para secretario general de la Organización de las Naciones Unidas.

(Fernando Gutiérrez, corresponsal desde Argentina)

La entrada Noticias del viernes 24 de julio de 2026 se publicó primero en Radiomundo En Perspectiva.

Foto: En Perspectiva

La Administración Nacional de Puertos (ANP) está elaborando un plan maestro al año 2040, que, según las autoridades, será la hoja de ruta para integrar el sistema portuario nacional a la cadena logística del país.

Y una de las prioridades que se ha fijado es la mejora de la competitividad de las terminales portuarias de nuestro país.

En cuanto al puerto de Montevideo, en medio de un panorama cargado de problemas, como la conflictividad sindical, los costos operativos altos y el atraso en el dragado a 14 metros, la ANP anunció ayer más inversiones en el dragado regular y tres contratos con privados, para la construcción de una terminal de líquidos combustibles, un dique flotante destinado a reparaciones y un depósito, por un total de 113 millones de dólares.

Además, con vistas a 2027, se prevé la adjudicación de una la licitación pública para remodelar la terminal de pasajeros y reconstruir el muelle Maciel y las áreas de circulación.

¿Cómo están funcionando los puertos uruguayos? ¿Qué prioridades tiene la administración para este período? 

Emiliano Cotelo conversó con Pablo Genta, presidente del Directorio de la Administración Nacional de Puertos.

Pablo Genta

• Presidente del Directorio de la Administración Nacional de Puertos 
• Ingeniero Civil (Udelar)
• Posgrado en Planeamiento y Economía del Transporte (Universidad Nacional de Córdoba)
• Exsubsecretario de Transporte y Obras Públicas (2010 – 2015)

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EMILIANO COTELO (EC): La semana pasada se confirmó oficialmente el desembarco de Tesla en Uruguay, con una estrategia de precios que generó bastante repercusión. La empresa de Elon Musk ingresa al mercado con dos modelos, el Model 3 y el Model Y. Los precios van desde los US$ 32.990 hasta los US$ 49.990, según la versión, lo que los ubica en un nivel muy competitivo frente a otros modelos eléctricos ya establecidos en nuestro mercado.

El anunció de Tesla generó una respuesta inmediata del público, con más de 200 unidades reservadas en las primeras 24 horas y, según informó Montevideo Portal, cerca de 2.000 compromisos de venta celebrados en el primer fin de semana.

En el espacio de análisis económico de hoy les proponemos tratar de entender qué hay detrás de esta estrategia de precios y qué implicancias puede tener para el resto del mercado automotor.

Para eso estamos en contacto con Alejandro Vallcorba, economista de Exante.

ROMINA ANDRIOLI (RA): Alejandro, para poner contexto, repasemos primero el tamaño del mercado automotor uruguayo. ¿Cuántos autos se venden hoy en Uruguay y qué porcentaje ya es eléctrico?

ALEJANDRO VALLCORBA (AV): El mercado de vehículos 0km viene creciendo a buen ritmo en los últimos años, impulsado en gran medida por la venta de autos eléctricos. Según cifras de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, en 2025 se vendieron algo más de 68.000 unidades en total. Los eléctricos representaron 21% de las ventas (unos 14.000) y los híbridos otro 9% (6.000), es decir 30% en conjunto.

En lo que va de este año se profundizó aún más la participación de las ventas de vehículos eléctricos e híbridos. En enero-junio se vendieron unos 12.500 autos eléctricos y 5.000 híbridos, más que triplicándose respecto al mismo período de 2025 y muy poco menos que lo acumulado en todo el año pasado. En su conjunto representaron más del 50% de las ventas totales. Por otro lado, las ventas de autos a combustión cayeron 20% en ese mismo período… Este año se están vendiendo más eléctricos e híbridos que vehículos a combustión.

RA: Está claro, Alejandro, que la irrupción de Tesla ocurre en un mercado que ya venía electrificándose rápido. Hasta ahora, Tesla no tenía presencia oficial en el país, pero igual había importaciones de vehículos de la marca. ¿Cuántos automóviles de esa marca hay en Uruguay?

AV: No hay una cifra oficial. Según una nota de Forbes Argentina a Andrés Folle, quien va a liderar la operación de la marca en Uruguay, hasta el momento circulaban unos 200 vehículos Tesla en el país, pero no importados de manera oficial.

Alguna nota de prensa de tiempo atrás hace referencia a que un importador local vendía los mismos modelos de autos traídos de China a partir de US$ 65.000, llegando en las versiones más full a casi US$ 90.000.

Entonces, está claro que estamos ante un cambio muy importante en el precio de estos vehículos.

RA: Vayamos entonces a la pregunta central. ¿Cómo puede Tesla ingresar con precios tan competitivos frente a lo que se manejaba hasta ahora y también competitivo frente a los precios de otras marcas de eléctricos? ¿Hay algún beneficio tributario diferencial detrás?

AV: No, y ese es un punto importante para aclarar. Tesla ingresa bajo el mismo régimen tributario que cualquier otro vehículo 100% eléctrico en Uruguay, con exoneración total de la Tasa Global Arancelaria en la importación y del IMESI. No hay ninguna ventaja impositiva diferencial a su favor frente a otros autos eléctricos.

Eso es distinto para los autos a combustión, que sí pagan tasa arancelaria de 23% del valor CIF, y a eso se suma el IMESI, que va de 20% a más de 100% según el caso.

A partir del 1° de enero de 2027, los eléctricos van a empezar a pagar IMESI de forma escalonada según su valor CIF. Eso seguramente termine alcanzando a los Tesla en alguna de las franjas, pero en la medida que ahora todos los eléctricos tienen las mismas exoneraciones tributarias, hoy por hoy la competitividad de los precios de Tesla frente a otros eléctricos no puede explicarse por temas tributarios. La explicación de esa competitividad necesariamente está asociada a otro tipo de cuestiones, no tributarias.

RA: ¿Y entonces qué puede estar detrás de esos precios bajos? ¿Por dónde pasa la explicación?

AV: No podemos saberlo con certeza. Seguro hay varios factores, pero una razón importante probablemente está en el modelo de negocio con el que Tesla está ingresando en Uruguay. Hasta ahora, como decíamos, Tesla llegaba a través de un importador local, que después los revendía en sus propios concesionarios.

A su vez, en comparación a otras marcas, lo habitual en esta industria es que las marcas operen con un importador exclusivo (responsable de la inversión necesaria para promover la marca), que después vende directamente al público o a través de una red de concesionarios, exclusivos o no exclusivos de la marca. Y en general el precio final que paga el consumidor es similar ya sea que compre en un concesionario o en el importador, porque el importador no compite en precio con su propia red de concesionarios, sino que, en todo caso, compite con ellos en base a la presencia con sus propios locales de venta.

Tesla, en cambio, se instala con su propia empresa en Uruguay, sin importador ni concesionarios de por medio. Y eso importa porque, si uno mira los estados financieros que publican en la Auditoría Interna de la Nación (AIN), los importadores de vehículos manejan márgenes de entre 10% y 20% sobre el precio de venta y los concesionarios tienen su propio margen, que suele estar entre 10% y 15%. Estas son cifras promediales, porque hay variaciones entre empresas. Y los márgenes de los importadores que podemos ver en sus estados financieros combinan márgenes por ventas a los concesionarios y márgenes por la venta directa al público. Pero tomados en su conjunto, la importación y comercialización de vehículos involucra usualmente un margen relevante, que sumados rondan un 20-25% sobre el costo.

Entonces, al vender de forma directa, Tesla se ahorra esos márgenes. La otra clave está en los costos, porque obviamente los importadores y los concesionarios perciben esos márgenes, pero no son todo ganancias, porque tienen muchos costos que cubrir, pero en el modelo Tesla también hay una innovación de costos comerciales.

RA: ¿Cómo es eso, Alejandro?

AV: Tesla llega con pocos modelos y con un esquema de venta principalmente online, con una seña y pago contra entrega.

Tiene un solo punto de venta físico, con lo cual se ahorra gran parte de esos costos. Además, la venta online y pago contra entrega le permite operar sin inventarios en Uruguay, lo que se traduce en un capital de trabajo mucho más liviano. El capital de trabajo de un importador tradicional, que resulta de sumar inventarios y cuentas a cobrar y restar cuentas a pagar, suele equivaler a unos 120 o 130 días de venta, según se desprende de los balances publicados en la AIN. Ese capital de trabajo hay que financiarlo, generalmente con crédito bancario, lo que tiene un costo financiero que el importador termina incorporando al precio.

Ahora, Tesla al operar prácticamente sin inventario, reduce fuertemente ese capital de trabajo, lo que le implica un menor costo financiero además de tener costos operativos muy bajos porque no tiene una red de puntos de venta.

En definitiva, es un modelo apalancado en el valor de la marca, en una estructura de costos operativos y financieros mucho más liviana, y probablemente también en un perfil de cliente con cierto grado de sofisticación, dispuesto a comprar el producto sin necesidad de verlo en vivo antes. Detrás de eso, hay una marca que ha construido una imagen muy fuerte de calidad, y hay un conjunto de clientes potenciales dispuestos a comprar bajo esa modalidad.

RA: ¿Y qué efecto puede tener esto sobre el resto del mercado automotor?

AV: Es esperable que haya alguna presión a la baja sobre los precios del resto de los vehículos, tanto eléctricos como híbridos y a combustión, y probablemente también en el mercado de usados. Todavía es pronto para dimensionar la magnitud, porque depende de cómo reaccionen las otras marcas y de qué tan rápido gane volumen Tesla en el mercado local.

Pero a su vez, tampoco habría que descartar que, más adelante, los propios precios de entrada de Tesla se ajusten al alza. Por un lado, está el cambio en el IMESI que ya comentamos, que a partir de 2027 seguramente alcanzará a los Tesla. Pero, además, no es inusual que una marca entre a un mercado nuevo con una estrategia de precios agresiva, de penetración, buscando ganar volumen rápido, y que una vez consolidada esa posición esos valores se vayan acomodando. No estoy diciendo que sea lo que vaya a pasar, pero tampoco se puede descartar 100%.

RA: Para cerrar, Alejandro, ¿esto podría considerarse competencia desleal? Por ejemplo, ¿puede pensarse en estrategias de dumping o precios predatorios?

AV: A nuestro juicio, no. En la teoría de defensa de la competencia y en las normas de OMC, el dumping refiere a vender por debajo del precio que se cobra en el mercado de origen (o por debajo del costo) pero esa práctica para que constituya dumping tiene que causar un daño a una rama de producción nacional del bien en cuestión. En Uruguay no hay producción nacional de automóviles orientada al mercado interno; todos los actores operan con vehículos importados, así que esa figura no aplicaría.

La de precios predatorios es una figura distinta. Para que se configure una práctica de precios predatorios, se requiere que una empresa con posición dominante en el mercado venda por debajo de sus costos y que lo haga con la intención de desplazar competidores con el ánimo de quedarse con el mercado y posteriormente subir los precios. Entonces, para que se configure esa práctica, se requiere que quien la practica tenga una posición dominante; y a su vez, tiene que ser posible desplazar competidores de manera permanente.

Entonces, respecto al primero punto de posición dominante, Tesla es un jugador nuevo, que recién ingresa al mercado uruguayo con una cuota todavía muy marginal, así que difícilmente pueda hablarse de una posición dominante, que es un requisito central de esa figura. Respecto a la posibilidad de desplazar competidores de forma permanente; este mercado en Uruguay es un mercado de bajas barreras de entrada, con numerosos importadores y con cada vez más marcas.

Y esto vale también para lo que comentábamos antes, sobre la posibilidad de que estos precios de entrada se ajusten al alza. Que eso ocurra no cambiaría este diagnóstico, porque lo que vuelve predatoria a una estrategia no es la secuencia de entrar bajo y subir después, sino que existan barreras de entrada que impidan que otros jugadores vuelvan a competir con precios más bajos. Y ese no es el caso, el mercado eléctrico uruguayo es hoy muy abierto, con varias marcas nuevas operando sin restricciones. Si Tesla subiera precios en el futuro, lo esperable es que la propia competencia se encargue de disciplinar esa suba.

Entonces, por ahora, lo que estamos viendo es una disrupción legítima en el modelo de negocio del sector automotor, con una estructura de costos más liviana que se traduce en precios más bajos. Eso es, en definitiva, más competencia, y esa mayor competencia debería beneficiar al consumidor.

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Foto: En Perspectiva

En los próximos meses se van a ver obras de reacondicionamiento en varios espacios públicos emblemáticos de Montevideo.

La Intendencia capitalina viene presentando ante los vecinos varios proyectos de refacción de parques y plazas, por ejemplo el Parque Rodó, donde se restaurarán espacios icónicos como el Pabellón de la música y se recuperará la caminería, entre otras obras.

También habrá mejoras en la Plaza Líber Seregni, la Plaza Casavalle, y la creación de un parque lineal en el arroyo Malvín.

Estas obras se suman a tareas de mantenimiento en las luminarias de Plaza Independencia, y la reparación de los quioscos parisinos sobre 18 de julio.

Romina Andrioli profundizó sobre estas y otras iniciativas con el director de Espacios Públicos de la Intendencia de Montevideo, el arquitecto Marcelo Roux.

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