Comentarios en: ¿Estará cambiando la pisada?

Por: Miguel Sarubbi

Miguel Sarubbi — Sat, 26 Aug 2017 16:44:55 +0000

Estimado Emiliano:
Comparto su opinion. Lamento que haya entre los oyentes (o lectores), gente que lo acuse de "interesado politico". Son ellos, los que anteponen sus preferencias politicas personales y no se permiten leer la editorial con objetividad. Cuente Ud. con mi solidaridad, su capacidad y su trayectoria estan en un nivel muy superior al de sus criticos.

Por: Selene Soler

Selene Soler — Fri, 25 Aug 2017 05:12:53 +0000

Me hacía falta este toque de optimismo. Muchas gracias.

Por: Selene Soler

Selene Soler — Fri, 25 Aug 2017 05:12:16 +0000

Me hacía falta este toque e optimismo. Muchas gracias.

Por: Marcelo Saratsola

Marcelo Saratsola — Thu, 24 Aug 2017 11:05:51 +0000

Emprendimientos fallidos …. emprendimientos exitosos….emprendimientos al fin. El test ciudadano es el mejor indicador en definitiva, si se hizo bien ..apoyo, si se hizo mal …afuera ( aunque hay sobrados ejemplos de que los pueblos también se equivocan, pero son soberanos). Lo que no se puede negar que esta fuerza política FA, no llegó al gobierno para "hacer la plancha", y pasando raya tan mal no le ha ido.
Comparto con Emiliano lo del vaso medio lleno

Por: Juan Torres

Juan Torres — Sat, 19 Aug 2017 23:07:22 +0000

Imbuidos por una agria lucha de discursos -que es al fin una lucha por el poder a destiempo-, reflejada por la prensa y ciertamente promovida por buena parte de la misma; es que nos aturdimos, y nos diluimos como sociedad hacedora, para ser sociedad enfrentada en la retórica -inconducente- de pertenencia a un bando, una corporación, un interés propio por encima del interés común.
La exposición de decir, es bastante menor que la de hacer, el que hace, arriesga; ese riesgo es imprescindible.
*
"No es conveniente confundir crítica con malas tripas"
A. Machado

Por: Ramon Clavijo

Ramon Clavijo — Sat, 19 Aug 2017 20:20:30 +0000

Lástima que no prosperen los Proyectos de la Regasificadora, lo del tema de la extracción de hierro y el Puerto de Aguas Profundas. Las Coorporaciones, Gremios, Oposición estanpara la chiquita, trabar todo, decenas de perdidos de inconstitucionalidad, pases a la Justicia, buscando el pelo al huevo, que Sendic (parece que son U$S 179 lo que falta justificar …. lamentable que Prensa, oposición y hasta parte del Gobierno pierda el tiempo en esas minucias y que no dediquen todo el esfuerzo e inteligencia a promover y darle para adelante a los Proyectos. Parece que a muchos no les sirve de que se hagan cosas; ¿será que piensan que de esa manera no vuelven nunca más al Poder?

Por: Marcos GRAÑA

Marcos GRAÑA — Sat, 19 Aug 2017 16:42:10 +0000

La historia se escribe de los que hacen , y de los que hacen bien sobre todo.
Ud es un gran periodista Emiliano, lo sigo hace unos 30 años , creo, por su objetividad y profesionalismo. Y por su espíritu inquebrantable de seguir hacia adelante aún en la adversidad. No siempre he estado de acuerdo con Ud. pero por suerte es así , de la diversidad de ideas , surge la verdad.
Muy de acuerdo sí de ver el medio vaso lleno, y no dejar de ser crítico con lo que falta para llenarlo , el camino para lograrlo es lo que se disfruta y se vive, si no tuviéramos utopías , no nos moveríamos .
Muchos uruguayos son grises, y parece que para ellos , cuanto peor mejor , y entonces , que ejemplo le damos a los jóvenes ??? que esperanza aportamos para quienes esperan de los mayores ? Todos los días nos dan señales ellos de que nos necesitan , y capaz que solamente hablandoles con sinceridad, sencilléz y en positivo , ya les colma sus espectativas !!!
Resumiendo y volviendo al tema que Ud. refería en su columna , : no importa quien lo haga, que se haga bien y que se HAGA !!!
Si se toman todos los recaudos , y si el emprendimiento va a favor de la economía sustentable y el medio ambiente , beneficiará a los Uruguayos , a todos , y se medirá en el tiempo , y creo firmemente que el ferrocarril es sumamente necesario para cualquier País del Mundo, no necesita más argumentos , y si hubiera que subsidiarlo , su costo se paga en el contexto de la economía , con el ahorro que significa. Todo País que se considere ó quiera ser de Primera, debe tener buenos trenes con buenos servicios. Igual que las líneas de aviación de bandera , aunque por sí solas sean deficitarias , en el contexto de la economía son muy necesarias y se absorbe su costo.
Sin duda afectará intereses corporativos , los mismos que quizá trataron de eliminar los trenes , u otros servicios del Estado , para facilitar el camino a éstos intereses , pero no perdamos de vista el Bien Común , por devaluado que parezca.
En un Mundo tan adverso , donde la concentración de riqueza manda y es cada vez mayor, donde la vida no vale nada y lo que cuenta es el capital , el poder , y la explotación del hombre por el hombre se mantiene como hace siglos sin saber para qué !!! ………..
Levantemos un poco la mira , veamos lo positivo , así vamos dejando de lado ésta condición uruguaya cultivada por décadas , quejosos y negativos !
Tendremos miedo a que nos vaya bien ? ó no sabemos disfrutar lo bueno , así estamos preparados para lo malo?
Emiliano Cotelo , lo felicito por HACER, y por jugarse a opinar !!

Ladran Sancho….!!!

un saludo para Ud. y todos los amigos que escuchan y opinan !

Por: Mirco Marasco

Mirco Marasco — Sat, 19 Aug 2017 14:35:26 +0000

Mi comentario no se refiere al editorial, que considero exaustivo en el analisis de los varios aspectos que implica una obra semejante, por lo menos con los datos que se conocen a hoy. Ya veremos màs adelante el proyecto y el desarrollo del proceso de licitaciòn y construcciòn.
Quiero referirme a los comentarios que la nota provoca.
Practicamente todos los comentarios no analizan el hecho en sì, sino el modo en que el hecho es descripto.
Y asì se va desde la acusaciòn de "complice o rentado por el gobierno", hasta la de "deseos de alguien que no quiere que este paìs crezca de manos de este gobierno".
El hecho de ser acusado de estar tanto de un lado como del otro solo significa que no se està de ningùn lado.
Lo preocupante es que un hecho venga juzgado, no por sus aspectos objetivos sino por el color del partido que lo propone.
Esta falta de pensamiento crìtico parece que se està difundiendo cada dìa màs y es lo que provoca una sensaciòn de pesimismo.
Incluso hasta frente a una noticia que deberìa despertar notas de esperanza y optimismo.
Saludo cordialmente.

Por: Mario Rostan

Mario Rostan — Sat, 19 Aug 2017 14:27:54 +0000

Emiliano, es mas de lo mismo, en los plazos mencionados no lo puede creer ni el mas optimista.-
Ni ellos se lo creen.-
Igual que el Puerto de Aguas Profundas, la regasificadora, el temblor de las raíces de lo árboles, etc….
Entiendo que se deben hacer obras de infraestructura y muchas. Por qué no comenzar con las más necesarias y en uso como las carreteras, puentes y puertos existentes? Claro a los habitantes bien al sur del país no les afecta tanto, pero alejándose de la capital es alarmante el estado de rutas importantes, ni hablar de las no tanto. Siguen haciéndose trampas al solitario, hay gran escasez de materia, pero de la Gris.-

Por: Manuel Martínez

Manuel Martínez — Sat, 19 Aug 2017 14:05:23 +0000

Estimado Cotelo.
Creo que está bien ver todo el vaso, el vacío y el lleno.
Sólo un detalle del enfoque de su nota le quita un poco de validez al mismo:
Cuando habla de la buena noticia del día anterior del cable de Antel y asocia eso a la idea "¿estará cambiando la pisada?", peca de una gran incongruencia.
¿Por qué? Un cable de 12000 km no se concreta en un día. Puede ser que a nosotros los lectores nos tome de sorpresa pero es de suponer que los periodistas saben de los proyectos y no van a ser agarrados por sorpresa el día de la inauguración (del cable, del tren, del arena, de lo que sea).
Es decir, que si ayer se tendió el cable, "la pisada" se cambió hace muucho tiempo. Sus notas siempre aportan contenido y enriquecen. No hay porque empobrecerlas a la búsqueda de un "equilibrio" pues le quita la cuota de objetividad que se puede y debe tener como analista, como el juez de fútbol que compensa sus acciones para demostrar que no está cobrando para un lado o para el otro. Tampoco creo en la volubilidad de las posturas de la gente informada.
En concreto: esta es una cosecha de algo obviamente sembrado, regado, etc., hace mucho tiempo.
El bendito tren, si sale, corresponderá a una medida decidida dentro de una política largamente sostenida, no corresponderá a un cambio de política ni será una sorpresa el día se, ojalá, se inauguren las nuevas vías, en el gobierno de quien sea.
El bendito cable no creció solito en el fondo del mar un día de agosto.
Gracias por sus notas