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	Comentarios en: Ancap instala estaciones modulares en el interior, lanza servicios inteligentes y prueba producción de hidrógeno para flotas de camiones de carga	</title>
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		<title>
		Por: Diego Nelson Sosa Maipaicena		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Diego Nelson Sosa Maipaicena]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Sep 2019 16:18:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Creo que la entrevista fue muy útil. Pudimos conocer algo de lo que en materia de innovación está llevando adelante ANCAP. No tengo noticias que la nueva dirección de la empresa haya hecho una limpieza de funcionarios incompetentes. ANCAP siguió trabajando con la misma estructura,, con la misma gente, con la misma canasta de productos y solamente cambió la superestructura pollítica que es importante pero no es capaz de hacer milagros ni para bien ni para mal.  
Sendic cargó con todas las culpas de las pérdidas de la empresa y no pudieron probar ninguna irregularidad significativa. 
Nadie se ocupó ni se preocupó de que alguien se ocupara de explicar las pérdidas. Todo quedó en una nebulosa para beneficio de quienes quieren eliminar las empresas estatales. 
No comprendo por qué razón ANCAP como ente autónomo no tomó la decisión de dar una explicación fehaciente de las mismas, respaldada por auditores externos diferentes a KPMG (por la única razón de evitar críticas infundadas, porque conozco perfectamente la calidad de esa Firma).
De todos modos me hubiera gustado que Jara hubiera podido explicar con mayor detalle las razones por las cuales es más conveniente para el país seguir utilizando la refinería que importar combustibles. 
Felicito a En Perspectiva por la entrevista.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Creo que la entrevista fue muy útil. Pudimos conocer algo de lo que en materia de innovación está llevando adelante ANCAP. No tengo noticias que la nueva dirección de la empresa haya hecho una limpieza de funcionarios incompetentes. ANCAP siguió trabajando con la misma estructura,, con la misma gente, con la misma canasta de productos y solamente cambió la superestructura pollítica que es importante pero no es capaz de hacer milagros ni para bien ni para mal.<br />
Sendic cargó con todas las culpas de las pérdidas de la empresa y no pudieron probar ninguna irregularidad significativa.<br />
Nadie se ocupó ni se preocupó de que alguien se ocupara de explicar las pérdidas. Todo quedó en una nebulosa para beneficio de quienes quieren eliminar las empresas estatales.<br />
No comprendo por qué razón ANCAP como ente autónomo no tomó la decisión de dar una explicación fehaciente de las mismas, respaldada por auditores externos diferentes a KPMG (por la única razón de evitar críticas infundadas, porque conozco perfectamente la calidad de esa Firma).<br />
De todos modos me hubiera gustado que Jara hubiera podido explicar con mayor detalle las razones por las cuales es más conveniente para el país seguir utilizando la refinería que importar combustibles.<br />
Felicito a En Perspectiva por la entrevista.</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Por: Jorge Duarte		</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevistas/ancap-instala-estaciones-modulares-interior-lanza-servicios-inteligentes-prueba-produccion-hidrogeno-camiones/#comment-168634</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jorge Duarte]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Sep 2019 03:31:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Por favor instalen una en ombues de lavalle hoy sabado 19 horas ya no hay donde echar combustible una verguenza 3 estaciones de servicio y todas cerradas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Por favor instalen una en ombues de lavalle hoy sabado 19 horas ya no hay donde echar combustible una verguenza 3 estaciones de servicio y todas cerradas</p>
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			</item>
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		<title>
		Por: Leonardo Nidingas		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Leonardo Nidingas]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Sep 2019 02:18:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[¡Por fin! Gane quien gane el gobierno, ojalá se le dé continuidad al proyecto del hidrógeno. El sistema basado en baterías, en el que veníamos apostando para taxis y ómnibus, requiere logística de recuperación de las baterías, que además tienen una vida útil de pocos años y si terminan desechadas en cualquier sitio, son altamente contaminantes. ¿Cómo gestionar las toneladas de estas baterías que generaría un transporte basado en ellas? 

Además, las baterías siempre requieren horas de carga y limitan el uso contínuo de un vehículo comercial. Es lo que le pasó a CUTCSA con el eléctrico, es barato de operar, pero para recorridos largos no sirve. El futuro seguramente tendrá una economía de hidrógeno y más vale ir aprendiendo con tiempo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>¡Por fin! Gane quien gane el gobierno, ojalá se le dé continuidad al proyecto del hidrógeno. El sistema basado en baterías, en el que veníamos apostando para taxis y ómnibus, requiere logística de recuperación de las baterías, que además tienen una vida útil de pocos años y si terminan desechadas en cualquier sitio, son altamente contaminantes. ¿Cómo gestionar las toneladas de estas baterías que generaría un transporte basado en ellas? </p>
<p>Además, las baterías siempre requieren horas de carga y limitan el uso contínuo de un vehículo comercial. Es lo que le pasó a CUTCSA con el eléctrico, es barato de operar, pero para recorridos largos no sirve. El futuro seguramente tendrá una economía de hidrógeno y más vale ir aprendiendo con tiempo.</p>
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