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	Comentarios en: Carlos Varela (Diputado FA): A partir de la suspensión del Sictrac y la falta de implementación de una alternativa “hoy circulan por el territorio nacional miles de camiones y toneladas de cargas sin ningún tipo de control“	</title>
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	<description>¡Viva la radio!</description>
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		Por: Jacinto López		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jacinto López]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Nov 2020 21:00:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevistas/debate-la-regulacion-del-transporte-carga-fallido-sictrac-se-evita-una-empresa-no-autorizada-circule-las-rutas-nacionales/#comment-213011&quot;&gt;Jorge Laviano&lt;/a&gt;.

Intuyo que esos puentes se diseñan para soportar varias veces las cargas gravitacionales esperadas pero no para absorber la cantidad de movimiento de varias toneladas moviéndose a 60 o más Km/h en un impacto lateral.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevistas/debate-la-regulacion-del-transporte-carga-fallido-sictrac-se-evita-una-empresa-no-autorizada-circule-las-rutas-nacionales/#comment-213011">Jorge Laviano</a>.</p>
<p>Intuyo que esos puentes se diseñan para soportar varias veces las cargas gravitacionales esperadas pero no para absorber la cantidad de movimiento de varias toneladas moviéndose a 60 o más Km/h en un impacto lateral.</p>
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		Por: Mayo Etxeberri		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mayo Etxeberri]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Nov 2020 23:12:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Se vienen los camiones de upm circulando por la ruta 5 cargados de celulosa y productos químicos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Se vienen los camiones de upm circulando por la ruta 5 cargados de celulosa y productos químicos.</p>
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		Por: Jorge Laviano		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jorge Laviano]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Nov 2020 18:26:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[De esta entrevista, así como de la hecha al diputado Varela hoy sobre el mismo asunto, yo concluyo que no fue consecuencia de la caída del SICTRA el accidente de la semana pasada; de todos modos, es imprescindible que se implemente un sistema para cumplir esos fines, y que no se debió haber eliminado el existente sin tener uno sustitutivo.
Por otra parte, resulta desconcertante el resultado del accidente. Un brazo de una retroexcavadora choca con un puente peatonal de hormigón armado, y éste no se fisura en pequeña o gran medida como sería de esperar, sino que una parte del mismo se desprende y cae al suelo como si fuera una pieza en un juego de casitas de armar... Y no creo que la solución para esta posibilidad de accidentes sea sustituir esos puentes por otros de hierro, acero o chapa; en un caso así, me imagino que el puente quedaría todo retorcido.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>De esta entrevista, así como de la hecha al diputado Varela hoy sobre el mismo asunto, yo concluyo que no fue consecuencia de la caída del SICTRA el accidente de la semana pasada; de todos modos, es imprescindible que se implemente un sistema para cumplir esos fines, y que no se debió haber eliminado el existente sin tener uno sustitutivo.<br />
Por otra parte, resulta desconcertante el resultado del accidente. Un brazo de una retroexcavadora choca con un puente peatonal de hormigón armado, y éste no se fisura en pequeña o gran medida como sería de esperar, sino que una parte del mismo se desprende y cae al suelo como si fuera una pieza en un juego de casitas de armar&#8230; Y no creo que la solución para esta posibilidad de accidentes sea sustituir esos puentes por otros de hierro, acero o chapa; en un caso así, me imagino que el puente quedaría todo retorcido.</p>
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