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	Comentarios en: Intendencia de Montevideo: Campañas de fiscalización buscan “construcción de ciudadanía y pactos de convivencia”	</title>
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		Por: Graciela Bacino		</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevistas/pro-secretario-de-la-im-la-comuna-busca-la-construccion-de-ciudadania-y-de-pactos-de-convivencia/#comment-2894</link>

		<dc:creator><![CDATA[Graciela Bacino]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Oct 2015 04:02:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El gran desafío de la presente gestión municipal será modernizar y dar calidad de vida a los montevideanos. Los objetivos primordiales deberían dirigirse fundamentalmente a: pavimento (Se acuerdan la promesa de Ricardo Erlich: -&quot;Cero pozo&quot;?); iluminación, limpieza y transporte. En otro escalón deberíamos ubicar la contaminación y la polución sonora también como prioridad; así como el control bramatológico de alimentos y lugares de expedición de los mismos.
Las obras ambiciosas o cambiar &quot;más de lo mismo&quot; es colocar &quot;la carreta delante de los bueyes&quot;.
(Ello no significa que se deban desatender las restantes áreas de competencia municipal); pero es hora de aplicar prioridades.
Aún estamos esperando la promesa del Arq. Mariano Arana: &quot;el tren de la costa&quot;. Acaso, ¿no es viable que las empresas de transporte se unan de  una vez y creen un metro metropolitano?. En lugar de permitir que el pasajero viaje &quot;como ganado&quot;, pierda horas de su tiempo, y pague un boleto caro, aquél sí sería un servicio público, con la ganancia respectiva a cada empresa gestora. Sus RR.HH podrían ser incorporados en líneas cortas con microbuses por la ciudad y zonas aledañas.
En cuánto a la limpieza; ya a esta altura, la historia así lo demuestra, desde la época del Intendente Oscar Rachetti, (los basurales eran patéticos), si no se aplican multas (aunque suene muy antipático) no tendremos una capital digna de representar al &quot;Uruguay Natural&quot;. El uruguayo, aunque nos pese, es transgresor.
Confiamos en el vigor y entrega que está disponiendo el Intendente Ing. Daniel Martínez.
Pero una sociedad que no respeta reglas exige por parte de sus autoridades, mayor realismo a la hora de fijar políticas públicas. Entre otras consideraciones, porque estamos ante una desvalorización de la convivencia ciudadana.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El gran desafío de la presente gestión municipal será modernizar y dar calidad de vida a los montevideanos. Los objetivos primordiales deberían dirigirse fundamentalmente a: pavimento (Se acuerdan la promesa de Ricardo Erlich: -"Cero pozo"?); iluminación, limpieza y transporte. En otro escalón deberíamos ubicar la contaminación y la polución sonora también como prioridad; así como el control bramatológico de alimentos y lugares de expedición de los mismos.<br />
Las obras ambiciosas o cambiar "más de lo mismo" es colocar "la carreta delante de los bueyes".<br />
(Ello no significa que se deban desatender las restantes áreas de competencia municipal); pero es hora de aplicar prioridades.<br />
Aún estamos esperando la promesa del Arq. Mariano Arana: "el tren de la costa". Acaso, ¿no es viable que las empresas de transporte se unan de  una vez y creen un metro metropolitano?. En lugar de permitir que el pasajero viaje "como ganado", pierda horas de su tiempo, y pague un boleto caro, aquél sí sería un servicio público, con la ganancia respectiva a cada empresa gestora. Sus RR.HH podrían ser incorporados en líneas cortas con microbuses por la ciudad y zonas aledañas.<br />
En cuánto a la limpieza; ya a esta altura, la historia así lo demuestra, desde la época del Intendente Oscar Rachetti, (los basurales eran patéticos), si no se aplican multas (aunque suene muy antipático) no tendremos una capital digna de representar al "Uruguay Natural". El uruguayo, aunque nos pese, es transgresor.<br />
Confiamos en el vigor y entrega que está disponiendo el Intendente Ing. Daniel Martínez.<br />
Pero una sociedad que no respeta reglas exige por parte de sus autoridades, mayor realismo a la hora de fijar políticas públicas. Entre otras consideraciones, porque estamos ante una desvalorización de la convivencia ciudadana.</p>
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		<title>
		Por: roberto abadie		</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevistas/pro-secretario-de-la-im-la-comuna-busca-la-construccion-de-ciudadania-y-de-pactos-de-convivencia/#comment-2882</link>

		<dc:creator><![CDATA[roberto abadie]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 15:08:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Otra vez una medida que va a fracasar. Como cuando la intendecia repartio bolsitas de color anaranjado y les aconsejo a los vecinos a reciclar. Cuando vamos a dejar el trauma de la dictadura detras -por lo menos este- y entender que si queremos incentivar un comportamiento, las sanciones son tan importantes como los estimulos.  Y no es solo establecer las multas, sino vigilar los comportamientos para asegurarse de que se cumplan. Claro que  en montevideo no tenemos mucha tradicion en esto pero si queremos un cambio cultural la IM podria empezar por hacer el trabajo dificil de regular y luego multar para asegurarse el comportamiento mas civilizado de los montevideanos. Donde se vio estacionar en la vereda porque es mas conveniente que el parking? o tirar la basura donde caiga o sin reciclar, solo porque es mas facil? Y asi podriamos seguir. Pero ojala que no, que la IM cambie el chip de una vez por todas. El ejemplo tiene que venir de arriba, para que los  votamos si no es para que lideren los cambios que precisamos y queremos?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Otra vez una medida que va a fracasar. Como cuando la intendecia repartio bolsitas de color anaranjado y les aconsejo a los vecinos a reciclar. Cuando vamos a dejar el trauma de la dictadura detras -por lo menos este- y entender que si queremos incentivar un comportamiento, las sanciones son tan importantes como los estimulos.  Y no es solo establecer las multas, sino vigilar los comportamientos para asegurarse de que se cumplan. Claro que  en montevideo no tenemos mucha tradicion en esto pero si queremos un cambio cultural la IM podria empezar por hacer el trabajo dificil de regular y luego multar para asegurarse el comportamiento mas civilizado de los montevideanos. Donde se vio estacionar en la vereda porque es mas conveniente que el parking? o tirar la basura donde caiga o sin reciclar, solo porque es mas facil? Y asi podriamos seguir. Pero ojala que no, que la IM cambie el chip de una vez por todas. El ejemplo tiene que venir de arriba, para que los  votamos si no es para que lideren los cambios que precisamos y queremos?</p>
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		<title>
		Por: Flora Miles		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Flora Miles]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 14:38:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Lo mejor para desestimular la utilización de vehículos particulares es ofrecer un servicio de transporte público barato y bien organizado.  Es frecuente que tengamos acceso a varias líneas de omnibus que no coordinan entre sí los horarios.  La multiplicidad de empresas que proveen transporte público no parecen ponerse de acuerdo en los horarios.  Los taxis suspenden sus servicios entre las 14 y las 16 horas.  Sin hablar del famoso trencito que iría desde la Ciudad Vieja hasta donde lo quieran llevar: Montevideo Canelones Maldonado e incluso hasta el Chuy.  El problema es la inversión, pero si juntamos los multiples gastos aislados que gastamos todos e incluso el Gobierno, no se si sería tan caro.  Se podrian tener estacionamientos en varios puntos para los que viven lejos de este eje, tanto de automóviles como de bicicletas.  Se podrían tener líneas de omnibus bien planificadas para los que lo deseen.  El transporte, las comunicaciones y la energía que están transformándose de manera exponencial son la tercera revolución industrial y convertirán al mundo en lugares muy diferentes si las corporaciones nos lo permiten.  Creo que hoy día el voto ciudadano vale poco.  No gobiernan los gobiernos, gobiernan las corporaciones.  La solución es multamos a los ciudadanos, ya que no se puede con las corporaciones, que pague el ciudadano.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Lo mejor para desestimular la utilización de vehículos particulares es ofrecer un servicio de transporte público barato y bien organizado.  Es frecuente que tengamos acceso a varias líneas de omnibus que no coordinan entre sí los horarios.  La multiplicidad de empresas que proveen transporte público no parecen ponerse de acuerdo en los horarios.  Los taxis suspenden sus servicios entre las 14 y las 16 horas.  Sin hablar del famoso trencito que iría desde la Ciudad Vieja hasta donde lo quieran llevar: Montevideo Canelones Maldonado e incluso hasta el Chuy.  El problema es la inversión, pero si juntamos los multiples gastos aislados que gastamos todos e incluso el Gobierno, no se si sería tan caro.  Se podrian tener estacionamientos en varios puntos para los que viven lejos de este eje, tanto de automóviles como de bicicletas.  Se podrían tener líneas de omnibus bien planificadas para los que lo deseen.  El transporte, las comunicaciones y la energía que están transformándose de manera exponencial son la tercera revolución industrial y convertirán al mundo en lugares muy diferentes si las corporaciones nos lo permiten.  Creo que hoy día el voto ciudadano vale poco.  No gobiernan los gobiernos, gobiernan las corporaciones.  La solución es multamos a los ciudadanos, ya que no se puede con las corporaciones, que pague el ciudadano.</p>
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