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	Comentarios en: Debate sobre aplicaciones de transporte: ¿Hay que limitar el registro de vehículos?	</title>
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		Por: Jorge Francisco Soto		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jorge Francisco Soto]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2018 14:56:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Realmente lamentable las excusas para engañar a los trabajadores de las apps. La regulación de la IM consistió en aplicar más impuestos: subió el precio de la libreta E, el seguro de los autos para Uber y demás aplicaciones es más alto, a lo que hay que sumarle otro montón de regulaciones. El BPS mínimo para las unipersonales es de $ 4285 más el IVA mínimo ante DGI de $ 850. La nafta está entre las más caras de la región, y etc. La IM no regula nada porque hay un montón de autos que no cumplen la reglamentación y circulan sin problemas, capaz que son de los mismos dueños de flotas de taxis que operan con testaferros en el mercado. El registro de permisarios esta online a veces y no hay otra manera de registrar un vehículo sino es a través de la página web. En suma a quien defiende este tipo de regulaciones???]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Realmente lamentable las excusas para engañar a los trabajadores de las apps. La regulación de la IM consistió en aplicar más impuestos: subió el precio de la libreta E, el seguro de los autos para Uber y demás aplicaciones es más alto, a lo que hay que sumarle otro montón de regulaciones. El BPS mínimo para las unipersonales es de $ 4285 más el IVA mínimo ante DGI de $ 850. La nafta está entre las más caras de la región, y etc. La IM no regula nada porque hay un montón de autos que no cumplen la reglamentación y circulan sin problemas, capaz que son de los mismos dueños de flotas de taxis que operan con testaferros en el mercado. El registro de permisarios esta online a veces y no hay otra manera de registrar un vehículo sino es a través de la página web. En suma a quien defiende este tipo de regulaciones???</p>
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