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	Comentarios en: ¿Qué deja la primera reunión oficial entre Lacalle Pou y Bolsonaro?	</title>
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		Por: Mario Astisan		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mario Astisan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Feb 2021 07:35:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Eso depende de un estudio de costos y beneficios para los ribereños, independientemente de que sean uruguayos, argentinos o brasileños. Lo mismo pasa por la hidrovía que 
empieza por el río de La Plata, río Paraná, paraguay y al norte a Bolivia, con los canales hasta el amazonas]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Eso depende de un estudio de costos y beneficios para los ribereños, independientemente de que sean uruguayos, argentinos o brasileños. Lo mismo pasa por la hidrovía que<br />
empieza por el río de La Plata, río Paraná, paraguay y al norte a Bolivia, con los canales hasta el amazonas</p>
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		Por: LAURA POUQUETTE		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[LAURA POUQUETTE]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Feb 2021 18:58:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Recién pude escuchar esta tertulia de jueves. Continuando con el comentario anterior: Alguien sabe que González Lapeyre ha repetido hasta el cansancio que la hidro vía es económicamente INVIABLE?   Hay varios estudios de factibilidad que lo demuestran ampliamente.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Recién pude escuchar esta tertulia de jueves. Continuando con el comentario anterior: Alguien sabe que González Lapeyre ha repetido hasta el cansancio que la hidro vía es económicamente INVIABLE?   Hay varios estudios de factibilidad que lo demuestran ampliamente.</p>
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		Por: Leonardo Nidingas		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Leonardo Nidingas]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Feb 2021 06:40:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Será sin dudas interesante ver cómo evoluciona esa cuestión de la hidrovía. Por lo pronto el canciller brasileño no la mencionó en sus declaraciones, como sí mencionó la navegabilidad de la laguna Merín. ¿Tendrá razón González Lapeyre en que esto a Brasil no sólo no le interesa sino que lo ve como perjudicial para sus empresas logísticas?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Será sin dudas interesante ver cómo evoluciona esa cuestión de la hidrovía. Por lo pronto el canciller brasileño no la mencionó en sus declaraciones, como sí mencionó la navegabilidad de la laguna Merín. ¿Tendrá razón González Lapeyre en que esto a Brasil no sólo no le interesa sino que lo ve como perjudicial para sus empresas logísticas?</p>
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