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	Comentarios en: Entrevista central, miércoles 20 de setiembre: Marcello Figueredo	</title>
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		Por: Diego Nelson Sosa Maipaicena		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Diego Nelson Sosa Maipaicena]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Sep 2017 03:14:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[El Sr. Figueredo habló mucho más de lo necesario pero no contestó una pregunta elemental en ese tema que es ¿cómo dar solución a la falta de lugares para estacionar y a la vez dar mayor amplitud a las calles y avenidas para que el transporte público pueda mejorar su agilidad?. Figueredo dice muy suelto de cuerpo que ése no es su problema. No hay dudas que es muy interesante su postura. Yo quiero conservar el parque como está. Si hay necesidad de construir estacionamientos que la Intendencia los haga construir en otro lado que no sea el parque. 
A lo largo de la entrevista, el Sr. Figueredo realiza muchas afirmaciones que para mi no están debidamente fundamentadas. Voy a exponer las preguntas que me surgieron y fui anotando a medida que leía la entrevista.
¿Por qué  no se podrán hacer las ferias una vez que debajo del parque se haya construido un estacionamiento subterráneo?
¿Es necesario consultar a los vecinos de la zona? Si fuera necesario consultar a los vecinos de la zona, no será necesario también consultar a quienes no siendo vecinos de la zona acceden a la misma y necesitan poder estacionar su auto en algún lado?
¿Por qué va a haber una batalla si se prosigue con el proyecto? ¿Quienes serán los contendores? ¿Los perjudicados, si los hubiera  contra los beneficiados si los hubiera? ¿Quiénes serían unos y otros?
¿Qué problema causarían los locales comerciales ubicados en el subterráneo?
¿El parque que se construirá sobre el subterráneo no podría ser mejor que el actual ya que podría construirse teniendo en cuenta las necesidades reales de los usuarios, sean o no de la zona?
¿Es seguro que se van a dañar los árboles? Y si eventualmente, se dañara algún árbol, aunque sea emblemático, ese daño sería razón suficiente para no hacer la obra?. ¿Cuántos árboles emblemáticos se dañan por multiplicidad de factores a lo largo y a lo ancho del país?
¿Habría que prohibir los lavaderos de autos en superficie? ¿O es que los lavaderos en subterráneo contaminan y los que están en superficie no?
¿Las bocas de entrada y salida de autos van a molestar a los jubilados que van al parque a leer o a los niños que van al parque a jugar a la pelota o a andar en bicicleta?.  No creo que los lugares de lectura y de juegos de niños vayan a ser ubicados en los lugares reservados para ingresar o egresar del estacionamiento.
¿Los que vengan a retirar dinero de los cajeros automáticos a las 2 de la mañana van a molestar a los jubilados que van a leer o a los niños que van a jugar a la pelota? ¿Es posible que jubilados y niños realicen esas actividades a esas horas de la madrugada?
¿Los motochorros estarán más interesados en buscar sus víctimas entre los que entran y salen del estacionamiento que en las calles y veredas donde transitan muchas personas ancianas o desvalidas que son las potenciales víctimas más apetecibles?
¿La solución a la falta de lugar para estacionar los autos habrá que buscarla en la reducción de los autos? Y si no se redujera la cantidad de autos?
¿Es razonable pensar que una familia aumentará su inversión en vehículos por la sola existencia de un estacionamiento?
Francamente, a pesar de lo extensa que fue la entrevista, me parece que poco o nada dejó en claro. Lo único que nos quedó claro es que Figueredo y sus 6.799 acompañantes no quieren que les toquen nada del parque. Me parece que es legítimo derecho pretender conservar intacto el parque. Lo que no es lógico es pensar que porque se construya un subterráneo debajo del parque, éste va a resultar dramáticamente dañado en perjuicio de sus usuarios, que dicho sea de paso, no son solamente los vecinos de esa zona.
Sería interesante retrotraernos a los inicios del siglo XX cuando se construyo la Rambla Sur, la Avenida Agraciada, el Palacio Legislativo, el Palacio Salvo,  el Estadio Centenario y otras obras emblemáticas,  ¿qué habrán pensado los vecinos de las correspondientes zonas?. ¿Habrán juntado firmas? ¿Les habrán pedido que expresaran sus opiniones?. De pronto si les hubieran preguntado y hubieran accedido a sus eventuales pretensiones conservadoras, no podríamos hoy disfrutar de estas enormes obras arquitectónicas. Y cuándo se construyó el Parque de Villa Biarritz, ¿habrán hecho una encuesta para saber qué especies deberían plantarse?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El Sr. Figueredo habló mucho más de lo necesario pero no contestó una pregunta elemental en ese tema que es ¿cómo dar solución a la falta de lugares para estacionar y a la vez dar mayor amplitud a las calles y avenidas para que el transporte público pueda mejorar su agilidad?. Figueredo dice muy suelto de cuerpo que ése no es su problema. No hay dudas que es muy interesante su postura. Yo quiero conservar el parque como está. Si hay necesidad de construir estacionamientos que la Intendencia los haga construir en otro lado que no sea el parque.<br />
A lo largo de la entrevista, el Sr. Figueredo realiza muchas afirmaciones que para mi no están debidamente fundamentadas. Voy a exponer las preguntas que me surgieron y fui anotando a medida que leía la entrevista.<br />
¿Por qué  no se podrán hacer las ferias una vez que debajo del parque se haya construido un estacionamiento subterráneo?<br />
¿Es necesario consultar a los vecinos de la zona? Si fuera necesario consultar a los vecinos de la zona, no será necesario también consultar a quienes no siendo vecinos de la zona acceden a la misma y necesitan poder estacionar su auto en algún lado?<br />
¿Por qué va a haber una batalla si se prosigue con el proyecto? ¿Quienes serán los contendores? ¿Los perjudicados, si los hubiera  contra los beneficiados si los hubiera? ¿Quiénes serían unos y otros?<br />
¿Qué problema causarían los locales comerciales ubicados en el subterráneo?<br />
¿El parque que se construirá sobre el subterráneo no podría ser mejor que el actual ya que podría construirse teniendo en cuenta las necesidades reales de los usuarios, sean o no de la zona?<br />
¿Es seguro que se van a dañar los árboles? Y si eventualmente, se dañara algún árbol, aunque sea emblemático, ese daño sería razón suficiente para no hacer la obra?. ¿Cuántos árboles emblemáticos se dañan por multiplicidad de factores a lo largo y a lo ancho del país?<br />
¿Habría que prohibir los lavaderos de autos en superficie? ¿O es que los lavaderos en subterráneo contaminan y los que están en superficie no?<br />
¿Las bocas de entrada y salida de autos van a molestar a los jubilados que van al parque a leer o a los niños que van al parque a jugar a la pelota o a andar en bicicleta?.  No creo que los lugares de lectura y de juegos de niños vayan a ser ubicados en los lugares reservados para ingresar o egresar del estacionamiento.<br />
¿Los que vengan a retirar dinero de los cajeros automáticos a las 2 de la mañana van a molestar a los jubilados que van a leer o a los niños que van a jugar a la pelota? ¿Es posible que jubilados y niños realicen esas actividades a esas horas de la madrugada?<br />
¿Los motochorros estarán más interesados en buscar sus víctimas entre los que entran y salen del estacionamiento que en las calles y veredas donde transitan muchas personas ancianas o desvalidas que son las potenciales víctimas más apetecibles?<br />
¿La solución a la falta de lugar para estacionar los autos habrá que buscarla en la reducción de los autos? Y si no se redujera la cantidad de autos?<br />
¿Es razonable pensar que una familia aumentará su inversión en vehículos por la sola existencia de un estacionamiento?<br />
Francamente, a pesar de lo extensa que fue la entrevista, me parece que poco o nada dejó en claro. Lo único que nos quedó claro es que Figueredo y sus 6.799 acompañantes no quieren que les toquen nada del parque. Me parece que es legítimo derecho pretender conservar intacto el parque. Lo que no es lógico es pensar que porque se construya un subterráneo debajo del parque, éste va a resultar dramáticamente dañado en perjuicio de sus usuarios, que dicho sea de paso, no son solamente los vecinos de esa zona.<br />
Sería interesante retrotraernos a los inicios del siglo XX cuando se construyo la Rambla Sur, la Avenida Agraciada, el Palacio Legislativo, el Palacio Salvo,  el Estadio Centenario y otras obras emblemáticas,  ¿qué habrán pensado los vecinos de las correspondientes zonas?. ¿Habrán juntado firmas? ¿Les habrán pedido que expresaran sus opiniones?. De pronto si les hubieran preguntado y hubieran accedido a sus eventuales pretensiones conservadoras, no podríamos hoy disfrutar de estas enormes obras arquitectónicas. Y cuándo se construyó el Parque de Villa Biarritz, ¿habrán hecho una encuesta para saber qué especies deberían plantarse?</p>
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