Hay estudios abundantes sobre la herramienta de los radares en la reducción de accidentes y muertes, acá (con empiria exitosa en la capital) y en otros muchos países, por ese lado va el Ministro, es un lado de recibo.

Si es importante llegar rápido, muchísimo más importante es llegar sano, entero, vivo.
Uruguay no tiene autopistas, tiene rutas y caminos, el parque vehicular ha crecido y como no tenemos trenes, el tránsito pesado del transporte de carga, necesariamente lento, circula a otro ritmo, los automóviles particulares a su vez, tienen creciente capacidad de alcanzar mayores velocidades, incluso con motores pequeños.
Es obvio que el valor a preservar es el tiempo, no el tiempo de viaje, sino el tiempo de vida, porque a alta velocidad un segundo alcanza para conocer la canícula de Satán o, en el mejor de los casos, las templadas nubes de San Pedro.

(recomiendo el hilo en ex Twitter, ahora X, de la fundación Gonchi Rodriguez; por mi parte, este asunto me resulta de interés de segundo o tercer nivel)