Por: Diego Nelson Sosa Maipaicena

Diego Nelson Sosa Maipaicena — Wed, 22 Aug 2018 15:21:33 +0000

Con respecto al Dique Mauá, creo que hay apuntar a lo concreto y no comentar con respecto al servicio que López Mena brinda en Buquebus. López Mena ha presentado una iniciativa que diversos interesados estatales han considerado plausible y ya se está poniendo en marcha el proceso que culminaría (o no) en una estación de entrada y salida de embarcaciones fluviales como las de Buquebus y cualesquiera otras que quieran intervenir en ese mercado. Nadie puede asegurar que la estación va a ser usada en exclusividad por Buquebus porque el muelle será administrado por la ANP con toda libertad. Buquebus podrá ser o no un usuario. Por otra parte la terminal con todas sus actividades accesorias será utilizada según sea definido en las propuestas que se reciban de interesados que serán aceptadas o no por el Estado. Mena presentó una iniciativa, una idea y seguramente está interesado en competir por ser el dueño del espacio y de las mejoras que se construyan para explotar la terminal y las actividades asociadas a la misma.
Lo único que hoy se está discutiendo es la autorización legislativa para hacer el canje de un par de padrones existentes que son propiedad del Estado por un área de terreno que se ganará al estuario a efectos de que el muelle pueda llegar hasta donde la profundidad del mismo permita operar a embarcaciones del tipo de los usados por Buquebus. Todo lo demás que plantea Mena está por verse y por analizarse en base a su propuesta (que todavía no se ha presentado) y las de otros interesados en hacer la inversión inmobiliaria.
El primer e indispensable paso es autorizar el canje. Cuando se presenten las propuestas concretas habrá tiempo de considerar la conveniencia o no de cada una de ellas o de todas ellas (por razones de todo tipo).
Entonces, piano piano si va lontano y no apurar caballo flaco en bajada.

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