La Tertulia de los Viernes con
Ana Ribeiro, Víctor Ganón,
Juan Grompone y Marcia Collazo

La semana pasada se cumplió un nuevo aniversario del duelo entre José Batlle y Ordóñez y Washington Beltrán, que tuvo lugar el 2 de abril del 1920 a raíz de la publicación de un editorial en el diario El País. 

Beltrán, que en ese momento tenía 35 años, se hizo responsable del texto que criticaba a Batlle y lo acusaba de amañar elecciones. El enfrentamiento por el honor entre los dos líderes políticos culminó con un disparo de Batlle que provocó la muerte casi inmediata de quien en esa época se perfilaba como una gran promesa el Partido Nacional.

En aquella época las polémicas entre dirigentes, muchas veces expresadas a través de la prensa, podían derivar en duelos con revolver o con sable, en una sociedad donde la violencia política no había desaparecido del todo. 

A Marcia Collazo le interesó tomar este caso para discutir sobre la intolerancia que existía en la sociedad uruguaya cien años atrás y sobre otros temas similares que pueden derivar de este punto, como la libertad de expresión. 

Continúa en: ¿Cuántos proyectos importantes para países o el mundo se han frustrado por guerras?

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La Tertulia de los Viernes con
Ana Ribeiro, Víctor Ganón,
Juan Grompone y Marcia Collazo

“The Line” era el nombre de un proyecto inmobiliario colosal que tenía como locación a Arabia Saudita. Llamó mucho la atención porque proponía una ciudad futurista de 170 kilómetros de longitud, diseñada para albergar a millones de personas en un entorno sin autos, con servicios de fácil acceso y con energías 100% renovables. 

Sin embargo, lo que se presentó como una revolución urbanística y económica para pensar el futuro de la vida en sociedad, ha fracasado.

Las causas de este estancamiento son múltiples e incluyen factores económicos y geopolíticos. Por un lado, el modelo financiero del proyecto dependía en gran medida del ingreso de petróleo que, debido a la guerra en Medio Oriente, continúa con precios que no logran equilibrarse. Pero además, también a causa del conflicto iniciado con los ataques de Estados Unidos e Israel sobre Irán, la reguón ya no es segura y eso ha generado la retirada de numerosos inversores internacionales. 

Pero este derrumbe no es algo nunca visto. Por el contrario, a lo largo de la historia hay numerosos ejemplos de iniciativas con gran potencial para el futuro de la humanidad que quedaron truncos debido a guerras, crisis económicas o cambios geopolíticos.

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Foto: Centro de Fotografía

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La avenida 18 de Julio, ha estado en le centro de la discusión pública en las últimas semanas, a raíz del túnel que se preveía construir en ella como parte de la reforma del sistema de transporte metropolitano, y que este martes el gobierno dejó por el camino debido a la oposición de la Intendencia de Montevideo.

En esta ocasión no discutimos ese asunto, que ya estuvo en La Mesa de los Jueves. Lo que les propongo es que charlemos sobre “ella”, 18 de Julio, su historia, esa calificación de “la principal avenida” y lo que significa para esta ciudad. 

Continúa en: Banksy es el artista urbano más famoso del mundo: ¿Es importante conocer su identidad?

Entrevista relacionada

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Foto: "Sweep it under the carpet" (2006) de Banksy

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¿Han escuchado hablar de Banksy? 

Banksy es uno de los artistas urbanos más influyentes del arte contemporáneo. Comenzó a hacerse famoso en la escena del graffiti de Reino Unido en los años noventa con intervenciones callejeras de fuerte contenido político y una práctica artística marcada por el anonimato como principio. A lo largo de las décadas, su trabajo ha captado la atención de las calles y del mercado global del arte, alcanzando precios millonarios en subastas y generando un fenómeno cultural en el que la identidad del autor, deliberadamente oculta, forma parte constitutiva de la obra.

Esta semana una investigación de la agencia de noticias Reuters, afirma haber identificado a Banksy como Robin Gunningham, un hombre nacido en Bristol. El informe reconstruye su identidad a partir de documentos policiales, registros judiciales y coincidencias biográficas. La publicación de su supuesta identidad ha despertado un gran debate.

En una columna de Martín Pando en El Observador titulada “No necesitábamos saber quién es Banksy”, el autor dice: “El anonimato de Banksy no es un capricho ni una estrategia de marketing, aunque funcione como ambas cosas. Es una decisión artística de primer orden: la elección de que la obra hable por sí misma, sin el filtro de la biografía del autor. (…) Te enfrentás al mensaje sin mediación. Esa limpieza es rara y es valiosa. La biografía, en el arte contemporáneo, se convirtió en un ruido que muchas veces ahoga a la obra. Banksy eliminó ese ruido. Ahora Reuters quiere reintroducirlo.”

Y se pregunta: “¿Qué ganamos sabiendo que Banksy se llama Robin Gunningham? ¿Entendemos mejor Girl with Balloon? ¿Vemos algo nuevo en los murales de Gaza? ¿Decodificamos algún mensaje que antes era opaco? No. La identidad civil del artista no aporta absolutamente nada a la comprensión de la obra. Lo que sí hace es satisfacer un apetito que el propio arte de Banksy diagnosticó hace décadas: la compulsión por consumir personas en lugar de ideas.” 

Viene de: La historia de 18 de Julio: ¿Por qué es nuestra principal avenida?

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Foto: adhocFotos

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Marcia Collazo, Víctor Ganón,
Juan Grompone y Ana Ribeiro

Esta semana en el estado de Alabama, en Estados Unidos, fue conmutada la pena de muerte de Charles “Sonny” Burton, un hombre de 75 años que iba a ser ejecutado por un asesinato ocurrido durante el robo a una tienda en 1991. 

Burton participó en el asalto junto con otros hombres, pero no fue quien disparó ni se encontraba en el local cuando ocurrió el homicidio. Aun así, fue condenado a muerte bajo una legislación que permite aplicar esa pena a cómplices de un delito grave. Su ejecución estaba prevista mediante inhalación de gas nitrógeno, un método recientemente introducido en Estados Unidos.

La hija de la víctima, que solo tenía 9 años cuando su padre fue asesinado, fue una de las personas que pidió clemencia para Burton. "Nadie del Estado se ha sentado conmigo para explicarme por qué Alabama cree que debe ejecutar a un hombre que no mató a mi padre", escribió Tori Battle, cuyo progenitor, Doug Battle, fue asesinado en el robo. "Mi amor por mi padre no requiere otra muerte, especialmente una que desafía la razón", agregó, en un artículo publicado en la prensa local.

La gobernadora del estado, Kay Ivey, que fue quien dispuso el indulto, explicó: “No puedo proceder con la conciencia tranquila a la ejecución del señor Burton en circunstancias tan desiguales". "Creo que sería injusto que se ejecutara a uno de los participantes en este crimen y no al que apretó el gatillo". La jerarca aludía a que el verdadero asesino, que ya murió en prisión, había sido condenado a cadena perpetua, y no a la pena de muerte, debido a problemas en el proceso que beneficiaron su situación. 

Si bien la gobernadora cree firmemente en la pena de muerte y ha presidido más de 25 ejecuciones, enfatizó que esa pena debe aplicarse de manera justa y proporcionada.

El contexto: en el mes de enero ONU advirtió sobre un aumento la aplicación de la pena de muerte en el mundo durante el año pasado. 

Tomando como base estas novedades, les recordamos cuándo y por qué se abolió la pena de muerte acá en Uruguay.

Continúa en: Revolución de Gutenberg: ¿Cuál es su importancia histórica? ¿Qué significó en su momento?

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Foto: Dominio Público y Wikipedia

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Marcia Collazo, Víctor Ganón,
Juan Grompone y Ana Ribeiro

El mes pasado se cumplió un nuevo aniversario del nacimiento de Johannes Gutenberg, un orfebre alemán que alrededor del año 1450 inventó la imprenta de tipos móviles.

Aquella creación dio lugar a la llamada Revolución de Gutenberg, un cambio enorme en la historia de la humanidad porque transformó la forma en que se producían y se difundían los libros. 

Antes los libros se copiaban a mano, normalmente por monjes en monasterios.

Copiar un libro podía llevar meses o años y por eso los libros eran muy caros y escasos. En aquellas condiciones solo una minoría (clero, nobles, universidades) tenía acceso al conocimiento.

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Foto: adhocFotos

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Víctor Ganón, Juan Grompone,
Fernando Medina y Ana Ribeiro

Una de las librerías más famosas de Europa cruzó el Atlántico para instalarse en la Ciudad Vieja de Montevideo, en el antiguo edificio Pablo Ferrando. 

Sobre la peatonal Sarandí, en el local donde hasta el año pasado estaba la librería Más Puro Verso y que ahora luce restaurado y aggiornado, abrió sus puertas Feltrinelli, con sus estanterías rebosantes y un café y restorán en la planta alta.

La familia Feltrinelli es una de las más ricas de Europa. Su origen se remonta al menos al año 1500 y sus negocios han abarcado rubros muy diversos, desde la madera a la banca, e incluyendo también la industria textil, el mercado inmobiliario o la electricidad. 

La fortuna de los Feltrinelli fue pasando de generación en generación, hasta que Giangiacomo Feltrinelli decidió dedicarse a los libros a mediados del siglo pasado. 

Entre sus primeras iniciativas estuvo la de crear una cooperativa del libro popular. Pero también se alistó para pelear contra el nazismo en la II Guerra Mundial, se afilió al Partido Comunista, estuvo encarcelado, se distanció de los comunistas, se codeó con Fidel Castro y en la década de 1970 fundó los Grupos de Acción Partisana, de extrema izquierda. Con el alias de Osvaldo, participó en varios atentados y en 1972 murió cuando quiso volar una torre de alta tensión. 

Hoy, el legado lo sigue su hijo, Carlo Feltrinelli, quien se encuentra por estas horas en Montevideo. 

El foco del Grupo Feltrinelli está en la publicación de libros, las librerías y la formación. Tiene más de 120 casas en las principales ciudades de Italia y cinco sucursales en Madrid y Barcelona.

¿Qué significa que una librería como esta se instale en Uruguay antes que cualquier otro país de América Latina?

Continúa en: Umberto Eco, a 10 años de su fallecimiento

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Foto: AFP

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Víctor Ganón, Juan Grompone,
Fernando Medina y Ana Ribeiro

“Las redes sociales le dan el derecho de hablar a legiones de idiotas”.

“Somos enanos subidos a hombros de gigantes, y aunque pequeños, a veces logramos ver más allá del horizonte”. 

¿Reconocen al autor de de esas frases?

Él fue un pensador, bastante provocador, que nos dejó hace 10 años.

Este 19 de febrero se cumplió una década del fallecimiento de Umberto Eco, semiólogo, filósofo y escritor italiano. Autor de numerosos ensayos, columnas y libros sobre semiótica, estética, comunicación, cultura de masas, lingüística y filosofía.

Tenía una biblioteca con 30.000 volúmenes pero se enorgullecía de no haber leído la mayoría de esos libros. Más que la acumulación, su pasión era la infinidad de posibilidades de conocer lo que no conocía.

¿Qué dejó la obra de Umberto Eco? ¿Qué vigencia tienen sus reflexiones en el mundo de hoy?

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Foto: Ejército del Aire y del Espacio

La Tertulia de los Viernes con Juan Grompone, Fernando Medina, Carolina Porley y Ana Ribeiro

Un hidroavión español protagonizó en 1926 la primera travesía aérea del Océano Atlántico Sur realizada por una sola aeronave. Se llamaba Plus Ultra, partió de Palos de la Frontera y, tras recorrer más de 10.000 kilómetros y varias escalas, llegó a Buenos Aires pasando por Brasil y Uruguay.

La misión, liderada por el comandante Ramón Franco, marcó un hito técnico y humano para la aviación de la época, inició la era dorada de ese sector español y abrió el camino a los futuros vuelos interoceánicos, en un contexto de fuerte competencia entre países en esa actividad, como luego ocurriría con la carrera espacial.

En estos días, por iniciativa española, se está conmemorando en Montevideo el centenario de la llegada del vuelo del Plus Ultra al Río de la Plata: Se ha organizado una exposición y una conferencia que repasan el significado histórico de aquella travesía. Pero además este domingo de mañana en la rambla del Club de Golf habrá una exhibición acrobática de los helicópteros coolibrí de la Patrulla ASPA del Ejército del Aire español.

El Plus Ultra, un hidroavión Dornier Wal bimotor con la tecnología punta de hace un siglo, fue modificado para aumentar su potencia con dos motores de 450 caballos. Despegó de Palos de la Frontera —como Colón siglos antes— rumbo suroeste, hacia el Atlántico Sur. Completar los 10.270 kilómetros de la travesía interoceánica requirió siete etapas: Palos-Las Palmas-Porto Praia (Cabo Verde)- Fernando de Noronha (Brasil)-Recife-Río-Montevideo-Buenos Aires. En total, 59 horas y 40 minutos a una velocidad media de 172 kilómetros por hora (en ese trayecto los vuelos comerciales van ahora a 900 kilómetros por hora).

Continúa en: ¿La novela histórica debe ser fiel a los hechos? Si no lo es, ¿qué valor tiene?

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Foto: Dominio público

La Tertulia de los Viernes con Juan Grompone, Fernando Medina, Carolina Porley y Ana Ribeiro

Acaba de estrenarse en Uruguay la película Hamnet, basada en la novela del mismo título de Maggie O’Farrell.

Esta obra, que tal vez ustedes vieron, ha reavivado la discusión sobre el lugar que ocupa hoy la novela histórica.

El debate trasciende la obra puntual y apunta al género: Cómo se narra el pasado y sus personajes, y qué libertades puede tomarse el autor de ficción cuando trabaja con hechos reales.

¿Una novela histórica es mejor cuanto más fiel es a los hechos comprobables o cuanto más se anima a imaginar lo que la historia no dejó escrito? ¿Este tipo de novelas debe funcionar como una extensión del relato historiográfico o como un espacio de exploración creativa que dialogue con el pasado desde el presente?

Viene de: A 100 años de la llegada del hidroavión Plus Ultra a Montevideo

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