Crédito: Ricardo Antúnez / adhocfotos

En el programa de hoy:

Tras la concesión otorgada en noviembre a la empresa Aeropuertos Uruguay para el desarrollo del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales, conversamos con el arquitecto Martín Gómez Platero, director de Gómez Platero Arquitectura & Urbanismo, estudio encomendado para llevar adelante estos proyectos.

El plan busca reactivar los aeropuertos de Carmelo, Salto, Paysandú, Rivera, Durazno y Melo.

¿Cuál es el vínculo del aeropuerto con su entorno, la ciudad, y la región? ¿Qué impacto se espera tengan estas infraestructuras?

Conversamos sobre estas y otras preguntas con Gómez Platero, con las participaciones de Jorge Navarro, gerente de Infraestructura y Mantenimiento de Aeropuertos Uruguay, y el arquitecto Diego Capandeguy, especializado en urbanismo y desarrollo territorial.

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Todos los jueves de 14 a 15 hs en Radiomundo 1170 AM: Paisaje-Ciudad, una mirada sobre la vida urbana, cuarta temporada. Conduce: Malena Rodríguez Guglielmone. Con la participación de William Rey Ashfield. Una realización de BMR Productora Cultural

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Hay un refrán muy conocido que dice que la manzana no cae muy lejos del árbol, y en el caso de Martín Gómez Platero, se aplica a la perfección. Ya desde niño, Martín Gómez Platero, acompañaba a su padre, Guillermo Gómez Platero, el reconocido arquitecto uruguayo, a sus obras. Ahí nace su pasión por la arquitectura. En el año 1988 se une al estudio de su padre y comienza lo que sería una larga y exitosa carrera como arquitecto. Desde su padre no solamente aprende los aspectos técnicos de la arquitectura, sino también la importancia de la humildad y el respeto, valores que lo acompañan hasta el día de hoy.

Un aspecto clave en el éxito de Martín fueron sus estudios. En el año 1996 Martín completa un postgrado en administración en la Universidad de Berkeley en Estados Unidos. Ya en ese entonces pensaba cómo podía diferenciarse de los cientos de arquitectos que ser recibían cada año en Uruguay, y cómo aplicar una mejor gestión a los proyectos.

En el año 2002 la crisis global le pega duramente a la arquitectura, no habían obras. Con el estudio de su padre en problemas, Martín decide hacer su propio camino y fundar un nuevo estudio: Gómez Platero. En un momento de crisis, decide apostarlo todo, formar su equipo y emprender.

NOTICIAS y CONVOCATORIAS

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Manada Emprendedora
Emisión: Martes a las 14 hs.

Manada Emprendedora es un programa de historias que inspiran, para aprender tanto de las dificultades como de los éxitos.

Juntos vamos a descubrir la cara más personal del camino emprendedor, recibir consejos prácticos de sus protagonistas, y desmistificar el emprendedurismo. ¡Te invitamos a sumarte a la Manada Emprendedora!

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EN PERSPECTIVA
Miércoles 03.01.2018, hora 8.24

EMILIANO COTELO (EC) —El Argentino Hotel es un símbolo de Piriápolis, casi tanto como el cerro San Antonio. Pero desde el año 2014 tenía un futuro incierto. Ahora las cosas cambiaron, a fines de diciembre el panorama se aclaró: una inversión de US$ 22 millones lo revitalizará, llevándolo a la categoría cinco estrellas.

Quien tendrá a su cargo esta reforma es la empresa que viene gestionando el establecimiento desde hace cuatro décadas, encabezada por la familia Méndez Requena, que ahora lo operará por 30 años más. El diseño del proyecto corresponde al estudio Gómez Platero.

¿Cómo se va a financiar esta obra? ¿Qué papel juega la galería comercial que se agregará del lado de la fachada oeste? ¿Por qué el casino queda por fuera del contrato?

Para explorar esas preguntas, estamos en contacto telefónico por un lado con la señora Renée Pereira de Méndez Requena, que dirige el hotel junto con su hijo, y por otro con el arquitecto Álvaro Sorrondegui, del Estudio Gómez Platero.

Empecemos por ubicar en el tiempo a la familia Méndez Requena. Ustedes han estado largamente vinculados a la hotelería, primero en Salto, con el Gran Hotel Salto desde los años 50; luego en Paysandú, con el Gran Hotel Paysandú; en La Paloma, con el hotel Cabo Santa María. En definitiva, si agregamos luego el Argentino Hotel desde los años 70, usted está vinculada al rubro desde hace más de 50 años.

RENÉE PEREIRA (RP) —[…] Estoy desde el año 58…sin saber nada entonces de hotelería. En aquella época era una cosa muy distinta. Empezamos con la hotelería con el Gran Hotel Salto, que también era un hotel importante, el más importante, y sigue siendo el más importante en Salto también. Así empezamos.

EC —En particular desde 1977 la familia, con el liderazgo de Carlos Méndez Requena durante buena parte de este lapso, tiene a su cargo el Argentino Hotel, bajo distintas modalidades. […] El último contrato venció en 2014, y desde entonces se intentó varias licitaciones internacionales que no tuvieron interesados. En la última, el año pasado, se presentaron solo ustedes y el Gobierno terminó aceptando la propuesta. ¿Qué fue lo que cambió esta vez para que se pudiera llegar a buen puerto?

RP —No solo en la última, en la anterior también, que declararon desierta porque estaba incluido el casino, que es un rubro que no conozco, entonces no podía presentarme. Solamente me presenté con el hotel y con el proyecto que está ahora.

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Transcripción de la entrevista con Renée Pereira de Méndez Requena y Álvaro Sorrondegui

El Argentino Hotel es un símbolo de Piriápolis, casi tanto como el Cerro San Antonio. Pero desde 2014 tenía un futuro incierto. A fines del mes pasado el panorama se aclaró: una inversión de US$ 22 millones lo revitalizará, llevándolo a la categoría "cinco estrellas".

Quien llevará adelante esta reforma es la empresa que viene gestionando el establecimiento desde hace cuatro décadas, encabezada por la familia Méndez Requena, y que ahora lo operará por 30 años más. El diseño del proyecto corresponde al estudio Gómez Platero.

¿Cómo se financiará esta obra? ¿Qué papel juega la galería comercial que ahora se agregará del lado de la fachada oeste? ¿Por qué el casino queda por fuera del contrato?

Sobre estos asuntos conversamos en la entrevista central de En Perspectiva con el arquitecto Álvaro Sorrondegui, del estudio Gómez Platero, y Renée Pereira de Méndez Requena, quien dirige el hotel junto con su hijo.

Transcripción de la entrevista con Renée Pereira de Méndez Requena y Álvaro Sorrondegui

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Montevideo Shopping. Área de Intervención.

Proceso de construcción

La estructura del nuevo subsuelo para estacionamiento del Montevideo Shopping es una losa plana apoyada sobre pilares y sobre muros de contención en su contorno. Las particularidades del proyecto las presenta el procedimiento y las etapas constructivas. La obra debió realizarse sin impedir que el estacionamiento superior dejara de funcionar, garantizando a su vez la seguridad de los operarios y de los usuarios. Se optó por un proceso que permitiera construir la losa de techo desde el nivel existente, para luego realizar la excavación por debajo.

Para hacer esto posible se procedió en primer lugar en la ejecución de pilares-pilotes. Estos elementos de hormigón armado se llenaron a la manera de un pilote tipo perforado desde el nivel de pavimento existente, con un encamisado metálico en la parte superior del fuste que quedaría a la vista en el futuro estacionamiento. Se podría afirmar que esta solución de fundaciones por pilotes va a contramano de la solución «más lógica» de fundación directa por la proximidad del techo de roca, pero hacía viable el procedimiento general adoptado.

Etapa 1. Ejecución de pilares y pilotes entubados.

Posteriormente, se fue construyendo la nueva losa de a paños con el nivel existente actuando de encofrado. Su estabilidad se conseguiría una vez completada totalmente, por lo que hubo que tener especial cuidado en la coordinación del avance de la excavación y en la edad del hormigón en cada etapa. Por medio de un adecuado sistema de apuntalado bajo losa se fue garantizando la seguridad a medida que avanzaban los trabajos. Fueron acciones adicionales relativas a la seguridad la realización de tareas durante la noche y la colocación de vallados provisorios restringiendo acceso de público en zonas de trabajo.

Etapa 2. Construcción de nueva losa.

La excavación resultó el camino critico de la obra, presentando las dificultades propias de toda excavación por debajo del «techo de roca». Se constató presencia de un macizo rocoso con distinto grado de alteración y al estar bajo la nueva losa la maquinaria a utilizar no podía ser de gran porte. A medida que la excavación avanzaba, se iban «descubriendo» los pilotes ejecutados y los pilares y bases de la estructura existente.

Etapa 3. Excavación.

Una vez concluida la excavación se realizó la losa de piso de hormigón llaneado. Ya sobre el final se colocó la carpeta de asfalto, lo que requirió el apuntalamiento de la losa para soportar el tren de carga de los equipos de asfalto.

Etapa 4. Construcción de losa.

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Fuente: Gómez Platero Arquitectos

Descargar Nuevo estacionamiento para 106 vehículos en subsuelo de Montevideo Shopping, archivo original en formato PDF

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