Foto: Mauricio Zina/ adhocFOTOS

El Congreso de Intendentes aprobó el martes por unanimidad una readecuación del sistema de multas de tránsito. La medida establece un descuento del 50% para quienes paguen la infracción antes del primer vencimiento de la patente del año siguiente.

El objetivo es incentivar el pago y mejorar el cumplimiento, sin perder el foco en la seguridad vial. 

El proyecto será enviado a la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) para su incorporación en un decreto del Poder Ejecutivo.

Quedan fuera del beneficio las infracciones más graves, como conducir bajo alcohol o drogas, el exceso extremo de velocidad o no usar cinturón o casco. También se evalúa vincular el descuento a instancias de capacitación.

Luego de conocerse la resolución, el presidente de la Unasev, Marcelo Metediera, escribió en sus redes sociales: "Que pena que el Congreso de Intendentes desconozca ex profeso a la Unasev con el tema multas. Esa no ha sido nuestra actitud. El mundo va en una dirección y el Congreso de Intendentes en la otra. Seguramente el mundo esté equivocado".

Emiliano Cotelo y Romina Andrioli conversaron con Nicolás Olivera, presidente del Congreso de Intendentes.

Nicolás Olivera

• Dirigente del sector D-Centro
• Abogado
• Intendente de Paysandú (2025-2030)
• Ex intendente (2020-2025)
• Senador de la República (15 febrero de 2025 – 10 de julio 2025)
• Diputado (febrero 2015 – febrero 2020)

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Foto: En Perspectiva

Tres diputados de la oposición presentaron un proyecto de ley para bajar a la mitad el valor de las multas por exceso de velocidad en rutas nacionales.

La iniciativa de los legisladores Sebastián Andújar, blanco, Conrado Rodríguez, colorado, y Álvaro Perrone, de Cabildo Abierto, argumenta que las multas caras no han hecho que bajen los accidentes y advierte que, además, la mayoría de ellas quedan impagas.

Los impulsores del proyecto agregan que ven buen ambiente para la discusión de este tema en el Parlamento y en el Congreso de Intendentes.

Esta noticia se conoció al mismo tiempo que la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) comenzaba reuniones con todos los partidos políticos para unificar ideas que “cambien la realidad del tránsito en el país.”

Abordamos el tema en La Tertulia, donde hubo varios argumentos interesantes. Por ejemplo, se dijo que todo el sistema debe ser revisado porque no está funcionando para bajar la siniestralidad. Pero también se planteó, con datos de la Unasev, que en 2025 en los puntos de la ruta con radares, los accidentes fatales se redujeron un 52%.

¿Qué dicen las autoridades sobre el proyecto? ¿Funcionan o no las multas actuales como herramienta educativa o disuasoria en el tránsito? ¿Existe disposición a discutir cambios?

Emiliano Cotelo conversó con el presidente de la Unasev, Marcelo Metediera.

Marcelo Metediera

• Presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial
• Presidente del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial
• Ex Director de Tránsito de la Intendencia de Canelones (2013 – 2023)
• Fue cooperativista y dirigente sindical del transporte (2001 y 2013)

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Foto: Javier Calvelo / adhocFOTOSen

El miércoles 10 de enero, la dirección del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive) resolvió por mayoría instrumentar la separación del pago de la patente con el de las multas de tránsito.

Esta medida se ordena en el artículo 289 de la última Rendición de Cuentas, pero el martes 9 dos legisladores del Partido Nacional realizaron una queja porque no se cumplía.

El desfase de ambas obligaciones quedará operativo a partir de hoy, jueves 11 de enero.

La resolución contó con el voto en contra del Frente Amplio, cuando en el Congreso de Intendentes lo más habitual es que se tomen decisiones por consenso.

¿Por qué la coalición de izquierda marcó una diferencia?

Conversamos En Perspectiva con Marcelo Metediera, intendente interino y exdirector de Transporte y Tránsito de Canelones.

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El Senado aprobó esta semana, con 27 votos en 28, un proyecto de ley que unifica las licencias de conducir bajo un Permiso Único Nacional e incorpora, además, el concepto de libreta por puntos.

¿Qué significa esto? Que a cada conductor se le da una asignación inicial de puntos, los cuales se van perdiendo por cada sanción que se recibe, lo que puede culminar en la pérdida de vigencia de la libreta.

El proyecto que pasa ahora a la Cámara de Diputados surgió de la Unidad Nacional de Seguridad Vial y cuenta con el respaldo del Congreso de Intendentes. En él también se suman sanciones para peatones y nuevos requisitos para los vehículos 0 kilómetro.

Para conocer más en profundidad el proyecto, En Perspectiva recibió en el estudio a Marcelo Metediera, director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Canelones y quien estuvo trabajando de cerca este proyecto en nombre del Congreso de Intendentes.

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