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La Tertulia de los Miércoles con
Leonardo Costa, Juan Gabito, Miguel Fernández Galeano y Patricia González

Las movilizaciones de transportistas continuaron ayer en varios puntos del país, en rechazo a la guía electrónica de carga que impulsa el Ministerio de Transporte y en protesta por los aumentos del gasoil.

La medida, que comenzó el lunes, incluyó concentraciones de camiones en rutas y accesos, y en algunas zonas fue acompañada por productores agropecuarios con tractores y maquinaria agrícola.

Las protestas generaron enlentecimientos de tránsito en varias rutas nacionales.

También se registraron cubiertas quemadas como parte de las manifestaciones.

Ayer, aquí En Perspectiva, entrevistamos a Inés Beltramelli, que tiene junto con su hijo una empresa familiar de transporte y participó en los reclamos como parte de los transportistas autoconvocados. Esto nos dijo sobre las preocupaciones que le genera esta nueva guía:

Inés: “La guía de carga es muy complicada. Muy complicada. Le explico por qué: Le dije que trabajan en la zona rural. Él no viaja casi nunca a Montevideo, ni sobre rutas nacionales. Trabaja en caminos de campaña, trabaja dentro del campo.

Si viene a Molino, pedazos sobre ruta. Acá no tenemos infraestructura rural de carretera, pésima. Imagínense que hace dos días que llueve, cómo está. Bueno, cuando llueve no se puede transitar.

Con una guía tan complicada como esa que tiene que dar tantos datos. A nosotros se nos corta la Internet. En campaña no hay Internet porque hay de a pedazos, vamos a decir, en el tránsito… ¿Cómo vamos a trabajar?

A nosotros nos va a generar mucho más costo porque tampoco manejamos demasiado la Internet.

Sí, quizás la podamos hacer, pero no es el hecho. El hecho es que si usted hace una guía, sale a viajar, se le corta la Internet, ya está en falta porque el GPS se corta. Además usted hace un viaje, imagínese, va a salir por alguna razón se tiene que quedar en el campo porque acá las distancias son cortas. Pero la gente no entiende los caminos de campaña, hay que andar muy despacio y se lleva muchas horas y eso le va la guía tiene horas, tiene descanso.

Usted tiene que parar en el campo, no hay hotel para usted quedarse a descansar. Como quieren poner. Hay un montón de preocupaciones”

La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, se reunió ayer con la Intergremial de Transporte Profesional de Carga para abordar los cuestionamientos a la guía electrónica que prepara el gobierno.

Tras el encuentro, el presidente de la Intergremial, Ignacio Asumendi, dijo que se acordó crear ámbitos de trabajo con el ministerio para analizar los principales planteos del sector. Uno estará enfocado en los aspectos operativos de la guía y otro en su impacto sobre los costos del transporte y las relaciones laborales.

Asumendi destacó que todavía no hay fecha de implementación y que, según el compromiso de la ministra, la guía comenzará a aplicarse cuando estén dadas las condiciones.

“La guía era un poco compleja. Eso está en proceso de arreglarse, ya se le eliminaron algunas partes que hacían que llevara mucho tiempo generarla. Igual, esto en el día a día de las empresas va a hacer que se tengan que destinar más recursos humanos, lo que va a generar costos. Y en ese sentido es que estamos discutiendo con el ministerio cómo hacer para paliar eso, haciendo la guía cada vez más simple y atendiendo algunos de esos costos con algún tipo de compensación para los transportistas”.

Luego del encuentro, el Ministerio de Transporte reafirmó que la guía digital no tendrá costos directos y agregó que se buscará minimizar los costos indirectos para las empresas. Además, adelantó que habrá jornadas informativas voluntarias con técnicos de la cartera y destacó que la implementación será progresiva.

En un comunicado, el ministerio también aclaró que la guía no será obligatoria hasta que la mayoría de las empresas habilitadas haya completado las pruebas previstas. Aseguró además que se buscarán acuerdos para contemplar las particularidades del sector y evitar inseguridades jurídicas para las empresas de transporte.

Continúa en: Ninguna de las mociones para crear comisiones investigadoras sobre la gestión de ASSE alcanza los votos necesarios

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Leonardo Costa, Juan Gabito, Miguel Fernández Galeano y Patricia González

Ninguna de las mociones presentadas en la Cámara de Diputados para crear comisiones investigadoras sobre la gestión de ASSE (Administración de Servicios de Salud del Estado) obtuvo anoche los votos necesarios para su conformación. 

El Partido Nacional proponía investigar la gestión de ASSE desde 2015 hasta la actualidad, mientras que el Frente Amplio planteaba analizar únicamente el período de la administración anterior, entre 2020 y 2024. Ninguno de los dos bloques llegó a la sesión de ayer con los votos necesarios para que su iniciativa fuera aprobada, en un escenario en el que Cabildo Abierto volvía a ser clave.

El diputado nacionalista Pablo Abdala sostuvo que, si no prosperaba ninguna investigadora, la responsabilidad sería de todos, aunque “más de unos que de otros”. Además, acusó al Frente Amplio de no querer investigar y de sostener un relato sobre la “herencia maldita”.

Desde el oficialismo, el diputado Luis Gallo afirmó que la denuncia del Partido Nacional no configuraba una acusación fundada y que carecía de precisión técnica. También sostuvo que varios de los temas planteados ya habían sido analizados en el Parlamento o por organismos competentes.

Finalmente, avanzada la sesión, la primera moción presentada – la del PN-, no consiguió los votos necesarios y los diputados blancos decidieron incluir un sustitutivo, que incorporó investigar la reducción de una sanción a una médica acusada de mala praxis por parte de la ministra Cristina Lustemberg. Al ser puesta en consideración, esa moción recibió 49 votos a favor (PN, PC, PI e Identidad Soberana) y 49 en contra.

A las 00.50, cuando se debía votar la moción presentada por el oficialismo y sin tener el respaldo de Cabildo Abierto que le asegurara una mayoría, la bancada del Frente Amplio resolvió retirar su propuesta (formalmente se votó pero no hubo ningún voto) y decidió dejar que todos los cuestionamientos continúen su camino en la justicia. Según se señala en una comunicación de prensa, “a entender del oficialismo, esta acción representa un hecho de cuidado del clima parlamentario en pos de poder dedicar todos los recursos y esfuerzos al estudio y aprobación de la Rendición de Cuentas”.

Antes de la sesión, el diputado Federico Casaretto había anunciado que, si no prosperaba la investigadora blanca, el Partido Nacional recurriría a la Justicia, algo que confirmó hoy aquí En Perspectiva:

“Nosotros no tenemos otro camino. Yo arranqué esta denuncia y este pedido de comisión investigadora en el entendido de que no podemos judicializar permanentemente la política y por eso entendí que había que darle un estado parlamentario a todo esto. Al cerrarse el camino, al no tener la opción, cuando yo encuentro que hay determinados elementos que pueden configurar ilegalidades, como funcionario público tengo la obligación de, en este caso, al no tener la instancia parlamentaria, ir a la justicia. Porque yo no me puedo quedar con una carpeta guardada con los cobros indebidos que durante ocho meses el doctor Danza tuvo por una partida de dedicación permanente cuando tenía cinco trabajos. Si algo no es una dedicación permanente cuando uno tiene cinco trabajos”.

Desde el Frente Amplio, Carlos Varela rechazó que haya elementos para una denuncia y cuestionó la “obsesión” de la oposición con el presidente de ASSE, Álvaro Danza.

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Leonardo Costa, Miguel Fernández Galeano, Juan Gabito y Lucía Zapata

El presidente Yamandú Orsi informó anoche que resolvió donar a la ANEP la camioneta Hyundai Santa Fe cuya compra con descuento generó cuestionamientos políticos en los últimos días. El vehículo será destinado al traslado de niños en el interior del país, según dijo el mandatario en una conversación con medios de prensa escrita que se llevó a cabo ayer de tarde en la Torre Ejecutiva.

La polémica comenzó la semana pasada cuando el programa Así nos va, de Radio Carve, informó que en febrero de 2025, una semana antes de su asunción, Orsi había comprado la camioneta por 54.000 dólares, con un descuento estimado de 25.000 dólares respecto del precio de lista. Desde la oposición se cuestionó además que, pocos días después, la fórmula presidencial se trasladara en un vehículo de la misma marca durante la ceremonia de asunción.

El lunes, en un video, Orsi negó que hubiera una relación entre la compra de la camioneta y el uso de un vehículo Hyundai en la asunción presidencial. También dijo que, si algún organismo de contralor considera que cometió un error, se hará cargo, e incluso se mostró dispuesto a pagar la diferencia.

En el encuentro con periodistas ayer, el presidente explicó que no usará más la camioneta y que prefiere entregarla a la ANEP. De todos modos, señaló que otro tema será lo que dictamine la Junta de Transparencia y Ética Pública (Jutep) sobre si estuvo bien o no aceptar que se la vendieran por debajo del precio de lista.

Orsi también detalló cómo se compuso el pago del vehículo. Según la documentación que mostró a los cuatro periodistas, entregó una camioneta Hyundai de su propiedad, tasada en 22.000 dólares; un Renault Stepway, valuado en 17.000 dólares, que había sido donado por Car One a su campaña electoral; y una transferencia bancaria personal de 15.000 dólares. La entrega del Renault no fue informada por Orsi en el video del lunes, sino que tomó estado público posteriormente, esa misma noche, en un artículo publicado por el semanario Búsqueda.

Presidencia explicó que el Renault Stepway había sido recibido en octubre de 2024. Dijo que en aquel momento, por razones de seguridad y de tamaño, se optó por no destinarlo a la campaña, así que no se lo empadronó y se dispuso que Orsi usaría su camioneta particular o un vehículo alquilado. 

Según dicen las notas publicadas en la prensa de hoy, Orsi remarcó que todas las donaciones son al candidato y no al partido político. Señaló que luego se donó el Renault para que fuera rifado para obtener fondos para la campaña. Con ese mecanismo se vendieron 392 bonos de US$ 200 y se obtuvieron US$ 78.399. En el sorteo no hubo ganador porque salió un número que no había sido vendido. Meses más tarde, el candidato le compró al Frente Amplio ese vehículo y en febrero lo utilizó como parte del pago de la nueva camioneta Hyundai.

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Leonardo Costa, Miguel Fernández Galeano, Juan Gabito y Lucía Zapata

La Vertiente Artiguista (VA), integrante del Frente Amplio, expresó preocupación esta semana por la situación de la Fiscalía de Corte, ocupada en forma interina por Mónica Ferrero desde 2024, y apeló a la madurez del sistema político para que se designe un fiscal general y su subrogante por los mecanismos previstos en la ley. 

La declaración que aprobó el domingo la dirección de la VA tomó como punto de partida lo que denominó “acciones infundadas de traslado de fiscales que tienen en su órbita causas de alta sensibilidad pública”, en una alusión a lo que ocurrió en mayo cuando el fiscal especializado en delitos económicos, Gilberto Rodríguez, pasó a ocuparse de la fiscalía de cibercrimen. Según la VA, “desandar años de trabajo acumulado y reasignar casos sólo enlentece procesos y pone en riesgo la persecución efectiva de posibles delitos por el posible vencimiento de los plazos procesales”.

La VA planteó que el Poder Ejecutivo y el Poder Legislativo adecuen el marco legal vigente y restablezcan criterios imparciales y aleatorios para designar al fiscal general interino, tal como se preveía en el artículo 59 de la ley 19.483 antes de que fuera modificado en el año 2022. Esa norma establecía que la subrogación del fiscal de Corte corresponde a quien ocupe el cargo del fiscal adjunto de Corte y, si este estuviera impedido, se debe sortear al subrogante entre los fiscales penales de Montevideo.

Este lunes, en entrevista aquí En Perspectiva, el senador Eduardo Brenta profundizó en las razones de la propuesta:

“Lo que estamos planteando es una alternativa que no sería quizá la mejor, pero bueno, tiene que ver con la necesidad de poner sobre la mesa el hecho de que no podemos estar cinco años más otorgando las vacancias exclusivamente por la antigüedad, sin tomar en cuenta ninguna clase de criterio de unidad, etcétera, como lo establece la ley y, por lo tanto, ponemos sobre la mesa este caso que es reciente, que nos ha generado, digamos, preocupaciones para todos, en lo que tiene que ver con reasignaciones de casos de tanta importancia y proponemos volver a la situación anterior si es que no se instala con seriedad, digamos, y en profundidad un ámbito para poder discutir todos estos casos que están pendientes.

Me parece que es la forma de otorgarle a la ciudadanía la garantía de que organismos tan importantes como la Suprema Corte, el Tribunal de Contencioso, la Fiscalía, etcétera, estén provistos por ciudadanos que tengan un amplio respaldo del Parlamento. 

Hoy la fiscal Ferrero tiene respaldo de 14 senadores de 31, ¿no? Por lo cual, evidentemente, su respaldo en términos políticos es un respaldo absolutamente insuficiente para lo que la ley plantea”.

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Yamandú Orsi resolvió donar a la ANEP la camioneta de alta gama que compró con descuento

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Martín Bueno, Miguel Fernández Galeano, Ana Laura Pérez y Tomás Teijeiro

El diputado colorado Felipe Schipani presentó un pedido de informes a Presidencia para conocer cómo se eligió y bajo qué condiciones se utilizó el vehículo que trasladó al presidente Yamandú Orsi durante los actos de asunción, el 1º de marzo de 2025.

El planteo se da en medio de la polémica por la compra de una camioneta Hyundai Santa Fe híbrida por parte de Orsi, pocos días antes de asumir. Según informó el programa Así Nos Va, de Radio Carve, el mandatario pagó 54.000 dólares por el vehículo, cuyo precio de venta en plaza rondaba los 79.000.

En el pedido, Schipani señala que el auto usado en la asunción era de la misma marca, y sostiene que ese dato adquiere relevancia pública por el presunto descuento de 25.000 dólares recibido por Orsi en la compra de la camioneta. Por eso, pregunta quién resolvió utilizar ese vehículo, cómo fue el contacto entre Presidencia y la empresa representante de Hyundai o sus concesionarios, y bajo qué modalidad se concretó su uso.

El legislador también consulta si hubo una cesión gratuita o bonificada, un arrendamiento, un patrocinio o algún tipo de acuerdo comercial, institucional, publicitario o protocolar. Además, pide saber qué criterios éticos o administrativos se aplicaron y si Presidencia analizó posibles conflictos de interés.

Además, en una publicación en sus redes sociales, Schipani afirmó que el vehículo que usó Orsi el 1º de marzo “es de la misma automotora que le regaló ocho días antes 25.000 dólares”, en referencia a Oliva Automotores, y consideró que “resulta urgente que el gobierno aclare esta situación”. En el mensaje compartió un video en el que se muestra cómo el vehículo fue modificado para el desfile, entre otros cambios, con el retiro del techo para que la fórmula presidencial pudiera permanecer de pie durante el trayecto entre el Palacio Legislativo y la Plaza Independencia.

En cambio, desde el gobierno aseguraron a TV Ciudad que el automóvil utilizado en la asunción de Orsi fue prestado por Fidocar, el representante de Hyundai en Uruguay.

Hoy más temprano el prosecretario de la Presidencia, Jorge Díaz, fue consultado sobre este tema en Desayunos Informales. Fue el primer jerarca en hablar públicamente del tema. Díaz descartó que Orsi haya realizado algún acto en el ejercicio de su función como presidente a cambio del obsequio, y dijo que le parece correcto el pedido de informes para que se aclare la situación:

– Díaz: Cuando Yamandú hace esa compra no era funcionario público. Es un dato de la realidad.Tú me preguntas la cuestión legal, yo te contesto la cuestión legal. La cuestión ética es otra cosa. La segunda cuestión es que lo que está prohibido es recibir un obsequio por el ejercicio de actos de la función.Y en este caso, hasta donde yo sé, no hay absoluta ninguna demostración que Yamandú haya realizado, aún luego de asumir, algún acto en el ejercicio de su función por el cual se le haya hecho ese obsequio. Lo que está prohibido es que tú me des un obsequio a mí para que yo haga algo que tengo que hacer.

– Periodista: Lo que está en cuestión es si la elección del auto que se usó, que es dela misma marca y de la misma automotora está vinculado con los $25,000.

– Díaz: Eso va a quedar claramente demostrado una vez que se agregue la documentación y por eso me parece importante que se haga el pedido de informes para que con la documentación a la vista se pueda informar, no tiene nada que ver una cosa con la otra.

Continúa en: Encuesta de Factum: 46% de desacuerdo con la actuación de la oposición

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Martín Bueno, Miguel Fernández Galeano, Ana Laura Pérez y Tomás Teijeiro

Una nueva encuesta de Factum mostró que el 46% de los uruguayos está en desacuerdo con la actuación de la oposición, mientras que está de acuerdo un 19%. Además, no se manifiesta ni de acuerdo ni en desacuerdo un 35%  y no opinó el 1%. El estudio, que fue presentado ayer en VTV Noticias, corresponde al segundo bimestre de este año, y se conoce luego de otros sondeos que marcaron un deterioro en la evaluación del gobierno en ese mismo período. 

El informe de Factum también marca diferencias por edad. Entre los jóvenes de 18 a 33 años el desacuerdo con la oposición es menor que en los tramos de mayor edad.

Factum incluyó además un relevamiento sobre posicionamiento político. Según la consultora, se identifica con posturas dialoguistas el 57% de los encuestados y con posiciones cerradas un 9%, mientras que expresa desinterés o descreimiento hacia la política un 31% y no sabe o no opinó el 4%.

La encuesta fue realizada entre el 18 de abril y el 5 de mayo, con 900 casos por telefonía celular. El margen de error máximo es de 1,7% para un nivel de confianza de un sigma, y de 3,3% para dos sigmas.

Viene de: Polémica por la compra de la camioneta de alta gama de Yamandú Orsi

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Gonzalo Baroni, Martín Bueno, Miguel Fernández Galeano y Patricia González

El presidente Yamandú Orsi fue el orador principal en el acto oficial de este lunes por los 215 años de la Batalla de Las Piedras, en lugar de delegar el uso de la palabra en un ministro, que es lo habitual. En su alocución, el mandatario afirmó que el rumbo del gobierno está apoyado en tres pilares: la defensa de la soberanía, la vocación republicana y el desarrollo con inclusión.

Sobre la defensa de la soberanía, Orsi sostuvo que Uruguay debe reconocer su lugar estratégico en la región, en un mundo marcado por incertidumbres y nuevas amenazas. En ese marco, se pronunció por una estrategia de defensa nacional moderna, con capacidad de respuesta frente al crimen organizado transnacional y los ataques digitales.

El presidente también vinculó la defensa nacional con el bienestar social, y puso como ejemplo la declaración de emergencia por las personas en situación de calle.

“Desde hace más de diez días, el Sistema Nacional de Emergencias atiende diariamente a 3.200 personas por la alerta roja. Y en este marco, en lo que va de la actual administración, el Ejército Nacional ha contribuido con 104.000 platos de comida elaborados y distribuidos por el país, así como la habilitación de un total de entre 25.000 y 30.000 plazas para que la gente se resguarde del frío por la noche. Hoy, como ayer, cuando se trata de los más vulnerables, nos precisamos todos”.

En el plano republicano, Orsi afirmó que “la democracia y la libertad no se negocian” y defendió el respeto a las instituciones y la separación de poderes. También dijo que prefiere “construir puentes” que permitan el encuentro entre los uruguayos y aseguró que los ministros concurrirán al Parlamento cada vez que sean convocados.

Como tercera y última premisa, el presidente mencionó el “desarrollo con inclusión”, que vinculó con la “visión artiguista”. Dijo que eso implica tener claro “quiénes y dónde están los más rezagados”. En ese marco, confirmó que en la próxima Rendición de Cuentas se reformará el sistema de transferencias para la infancia, con el objetivo de unificar instrumentos, aumentar prestaciones y llegar a más personas. También resaltó que el gobierno prepara cambios en el sistema de jubilaciones, para atender la situación de quienes no pueden seguir trabajando hasta los 65 años, luego de la reforma del sistema previsional aprobada en el período pasado.

“Estas transformaciones se realizarán asegurando la solidez de nuestro sistema de seguridad social y la trayectoria de sostenibilidad fiscal y de deuda. Por supuesto. Podemos discutir años sobre cómo resolver la mejor protección social. Prefiero actuar ya, porque los problemas de los más débiles no admiten la menor demora”.

Este discurso de Orsi se produjo en medio de dos encuestas, la de Equipos Consultores y la de Factum,que mostraron una caída en la evaluación del mandatario.

Equipos registró un aumento de la desaprobación de 40% a 48% entre febrero y abril, mientras que Factum ubicó el descontento en 46% en el segundo bimestre del año

Ayer, consultado en rueda de prensa, el presidente declaró que sigue esos datos con preocupación:

“El que piense que uno tiene que plantarse como arrancó y no cambiar nada es porque ya empezaste equivocándote(…) si hay gente que no está muy conforme es porque hay algo que no está saliendo bien, hay que saber corregir”.

Continúa en: Director del INE reclama que despolitice el debate sobre las estadísticas oficiales

Telegramas: La Marcha del Silencio y el Giro de Italia

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Gonzalo Baroni, Martín Bueno, Miguel Fernández Galeano y Patricia González

A fines del mes pasado, el Instituto Nacional de Estadística (INE) revisó el dato del Índice de Pobreza Multidimensional del 2024, que se había difundido a comienzos de 2025, o sea casi en el final del gobierno de Luis Lacalle Pou.

El Índice de Pobreza Multidimensional (IPM) del Uruguay es una medida oficial elaborada por el Instituto Nacional de Estadística con el objetivo de captar las privaciones que enfrentan los hogares uruguayos en cinco dimensiones clave: educación, condiciones habitacionales, servicios básicos, protección social y empleo.

El indicador, que en la publicación original era de 18,9% pasó a 19,9% de la población.

En un comunicado, el INE explicó que se había detectado un error de cálculo. Sin embargo, la noticia provocó cuestionamientos severos desde la oposición.

Por ejemplo, el líder del Partido Independiente, Pablo Mieres, alertó que el cambio en la cifra era “muy grave”, apuntó a la confiabilidad del sistema estadístico y del instituto como “una de las cosas que caracterizan a Uruguay” y cuestionó la publicación de “un número que es diferente al que publicaron el año pasado” por lo que intimó al INE a brindar explicaciones al respecto.

Ayer aquí En Perspectiva, el director del INE, Marcelo Bisogno, explicó la situación:

“El error fue justamente en educación. Cada una de esas dimensiones tienen tres variables. Hay una que es el retraso educacional. Yo cuando hice primer año lo hice con 6 años. Si una persona tiene 7 años y está en en primer año, se considera tolerable, pero si tiene ocho o más años se considera que hay una privación en el hogar. Un miembro con dos o más años se encuentra se considera rezagado y eso es una limitación. Ahí el que hizo el código puso en vez de dos o más, más de 2 años. Entonces una persona, un niño de 8 años no se consideraba rezagado cuando en realidad debió considerarse rezagado. Fue un error de cálculo no más, de los que ocurren en todo momento”.

Además, dijo que le sorprendió la actitud con la que se tomó este tema el sistema político:

“Mi preocupación era esa. Digo, en realidad yo no soy muy avieso en términos de política, no me esperaba este tipo de cosas, pero la virulencia con la que se salió a mí me impresionó. Nosotros llamamos a todo el mundo, a Delgado, este, a todos los actores involucrados, a Mieres. Mieres vino a nuestra oficina, le explicamos y perfectamente lo entendió. Delgado no contestó”

Por último admitió que de ahora en adelante las autoridades del INE serán más cuidadosas a la hora de difundir sus informes ante la constatación de que en el sistema político hay voces dispuestas a acusar sin ninguna evidencia.

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La Tertulia de los Miércoles con
Gonzalo Baroni, Martín Bueno, Miguel Fernández Galeano y Patricia González

El uruguayo Thomas Silva en el Giro de Italia: "Lo que está pasando es único a nivel de ciclismo en Uruguay"

Reflexiones sobre la Marcha del Silencio

Viene de: Director del INE reclama que despolitice el debate sobre las estadísticas oficiales

Discurso de Yamandú Orsi en Las Piedras

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