Sin dudas Laviano, el proyecto es viejo. Pero el levantarlo ahora en el espacio público es nuevo. Y por las razones que sea, cuando termine este gobierno no se va a haber movido una sola palada de tierra para hacer el canal. Entonces, el debate teórico, abstracto, es una cosa. El levantar una reivindicación histórica, como lo es Malvinas para los argentino, está bien. Otra es generar agenda basado en una discusión tan poco pragmática cuando lo que se precisan son resultados tangibles. Cuando se habla de cosas que son poco realistas en el corto plazo, mejor es no generar expectativas. Y ojo, la izquierda política, que yo prefiero, hizo cosas similares y por eso las menciono más arriba. De este "pecado" de demagogia no está libre nadie. Recomiendo esta entrevista que se hizo en la radio:

https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevistas/gonzalez-lapeyre-navegabilidad-del-rio-uruguay-al-norte-salto-promueven-los-presidentes-lacalle-pou-fernandez-serios-escollos-juridicos-politicos-diplomaticos-economicos/

González Lapeyre es un tipo afín a la derecha y uno de los mejores referentes que tiene el país en temas de legislación relacionada con la navegación y los cursos de agua. Él mismo en la entrevista repasa su actuación a lo largo de la historia y estuvo donde se cortaba el bacalao en los momentos claves.

El canal de Salto Grande no es idea de este gobierno. Yo recuerdo que, en la década del 70, en plena dictadura, cuando se anunció la realización de la represa, dijeron que habría un sistema de esclusas para que los barcos pudieran pasar de un lado a otro. Y claro: a Brasil no le interesa porque la salida del río se haría por Montevideo o Buenos Aires, y ellos prefieren que se use todo su litoral atlántico (Rio Grande, Porto Alegre, etc.). A quienes sí serviría sería a las provincias del litoral argentino (Corrientes, Misiones), pero ahí se reedita el enfrentamiento de Artigas con el centralismo porteño… De todos modos, hace bien nuestro gobierno en insistir con este asunto.

Una cosa que creo importante es que desde hace años, todos los gobiernos y las intendencias necesitan dar buenas noticias. A veces esas noticias son realizables e incluso, algunas, de tan sensatas que son hasta se terminan haciendo. Pero esa necesidad de anunciar obras, inversiones, petróleo, lo que sea, es ya común desde hace años. El otro día mencionaba acá la isla de los malayos de Sanguinetti. A eso le agrego los varios anuncios de las intendencias del FA de construcción de un metro para Montevideo, la reimplantación de los tranvías, al plan inconcluso de los corredores de ómnibus, las paradas que iban a tener información en tiempo real, los estudios de factibilidad del tren de la costa (siempre asociados con el gobierno de turno), el último: el tranvía de la costa sobre neumáticos (un ómnibus articulado eléctrico con guiado automático). Los gobiernos del FA hablaron del puerto de aguas profundas, de la regasificadora, del hallazgo de petróleo, de la inversión en minería de hierro… y ahora este gobierno va por el hotel 5 estrellas de Rocha –que no tuvo oferentes–, el canal de Salto Grande –que a Brasil no le interesa– y ahora agrega la isla artificial –que es un render–. No quiero olvidar el asesinato con promesa de resurrección para el Hotel San Rafael: van por la tercera maqueta y todavía no hicieron ni una excavación.