<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>combustibles Archives - Radiomundo En Perspectiva</title>
	<atom:link href="https://enperspectiva.uy/tag/combustibles/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://enperspectiva.uy/tag/combustibles/</link>
	<description>¡Viva la radio!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 11:45:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>es</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2024/02/cropped-channels4_profile-32x32.jpg</url>
	<title>combustibles Archives - Radiomundo En Perspectiva</title>
	<link>https://enperspectiva.uy/tag/combustibles/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Planta pionera de producción de combustibles ecológicos para aviación se instalará en Durazno usando biogás de un mega tambo.  Con dos ingenieros del proyecto, desde Houston (EEUU)</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/planta-pionera-de-produccion-de-combustibles-ecologicos-para-aviacion-se-instala-en-durazno-usando-biogas-de-un-mega-tambo-con-dos-ingenieros-del-proyecto-desde-houston-eeuu/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/planta-pionera-de-produccion-de-combustibles-ecologicos-para-aviacion-se-instala-en-durazno-usando-biogas-de-un-mega-tambo-con-dos-ingenieros-del-proyecto-desde-houston-eeuu/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 May 2026 12:10:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[En Perspectiva]]></category>
		<category><![CDATA[Entrevista central]]></category>
		<category><![CDATA[aviación comercial]]></category>
		<category><![CDATA[biogás]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles ecológicos]]></category>
		<category><![CDATA[Daniel Guerra]]></category>
		<category><![CDATA[Dorianne Erazo]]></category>
		<category><![CDATA[Durazno]]></category>
		<category><![CDATA[Energía eléctrica]]></category>
		<category><![CDATA[fuentes renovables]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=194398</guid>

					<description><![CDATA[<p>¿En qué fase del proceso está este proyecto? ¿Por qué eligieron Uruguay para instalar esta planta?</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/planta-pionera-de-produccion-de-combustibles-ecologicos-para-aviacion-se-instala-en-durazno-usando-biogas-de-un-mega-tambo-con-dos-ingenieros-del-proyecto-desde-houston-eeuu/">Planta pionera de producción de combustibles ecológicos para aviación se instalará en Durazno usando biogás de un mega tambo.  Con dos ingenieros del proyecto, desde Houston (EEUU)</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9"><div class="iframe-container"><iframe class="embed-responsive-item"  title="Planta pionera de producción de combustibles ecológicos para aviación se instala en Durazno" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/K9z02l750sI?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div></div>
</div></figure>



<p class="has-text-align-right"><strong>Foto: </strong>Syzygy Plasmonics</p>



<iframe width="100%" height="166" scrolling="no" frameborder="no" allow="autoplay" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/soundcloud%253Atracks%253A2316367517&#038;color=%2300aabb&#038;auto_play=false&#038;hide_related=true&#038;show_comments=false&#038;show_user=true&#038;show_reposts=false&#038;show_teaser=false"></iframe><div style="font-size: 10px; color: #cccccc;line-break: anywhere;word-break: normal;overflow: hidden;white-space: nowrap;text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif;font-weight: 100;"><a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy" title="En Perspectiva" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;">En Perspectiva</a> · <a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy/entrevista-dorianne-erazo-y" title="Entrevista Dorianne Erazo y Daniel Guerra - Syzygy Plasmonics: empresa estadounidense que proyecta producir  combustible de aviación  a partir de biogás en Durazno" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;">Entrevista Dorianne Erazo y Daniel Guerra &#8211; Syzygy Plasmonics: empresa estadounidense que proyecta producir  combustible de aviación  a partir de biogás en Durazno</a></div>



<p>En un par de años el departamento de Durazno va a llamar la atención del mundo por el estreno de un sistema pionero para producir <strong>combustible sostenible</strong> con destino a la <strong>aviación</strong>. Y no se trata solo de una buena idea. La venta de la producción ya está asegurada a largo plazo con uno de los traders más grandes del rubro.</p>



<p>La iniciativa proviene de una empresa estadounidense dedicada a la <strong>descarbonización </strong>de la industria química que ha desarrollado una tecnología que genera queroseno de aviación a partir de <strong>biogás </strong>y de <strong>energía eléctrica</strong> de <strong>fuentes renovables</strong>.</p>



<p>Según la compañía, su tecnología es la única que permite producir este combustible sostenible al mismo costo que el convencional pero sin generar emisiones que contribuyan al calentamiento global.</p>



<p>La firma se llama <a href="https://www.plasmonics.tech/home"><strong>Syzygy Plasmonics</strong></a> y tiene su sede en Houston, Texas. Allí ya está probando su sistema innovador. Pero su plan es montar la primera planta comercial en nuestro país, en el departamento de <strong>Durazno</strong>, utilizando como materia prima biogás derivado de los desechos de un <strong>tambo</strong>, Estancias del Lago, que posee unas 14.000 vacas en ordeñe.&nbsp;</p>



<p>¿En qué fase del proceso está este proyecto? ¿Por qué eligieron Uruguay para instalar esta planta? ¿Cuán viable es que esa inversión se concrete?&nbsp;</p><div class="banner t728 flat6_p" id="flat6_p"></div>



<p><strong>Emiliano Cotelo</strong> conversó con <strong>Dorianne Erazo</strong>, Vicepresidenta de Operaciones y <strong>Daniel Guerra</strong>, Director de la Gerencia de Proyectos de Syzygy Plasmonics, que nos atienden en Houston, Texas.</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/05/Dorianne-Erazo.webp" alt="Dorianne Erazo" class="wp-image-194441 size-full" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/05/Dorianne-Erazo.webp 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/05/Dorianne-Erazo-300x169.webp 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/05/Dorianne-Erazo-768x432.webp 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>Dorianne Erazo</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Senior Vice President of Operations Syzygy Plasmonics&nbsp;</li>



<li>Ingeniera química (University of Florida)</li>



<li>Máster of Business Administration (Harvard Business School)</li>
</ul>
</div></div>



<div style="height:31px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/05/Daniel-Guerra.webp" alt="Daniel Guerra" class="wp-image-194442 size-full" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/05/Daniel-Guerra.webp 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/05/Daniel-Guerra-300x169.webp 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/05/Daniel-Guerra-768x432.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>Daniel Guerra</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Director Project Management Office &#8211; Syzygy Plasmonics</li>



<li>Ingeniero Mecánico &#8211; Texas University</li>
</ul>
</div></div>
</p><p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/planta-pionera-de-produccion-de-combustibles-ecologicos-para-aviacion-se-instala-en-durazno-usando-biogas-de-un-mega-tambo-con-dos-ingenieros-del-proyecto-desde-houston-eeuu/">Planta pionera de producción de combustibles ecológicos para aviación se instalará en Durazno usando biogás de un mega tambo.  Con dos ingenieros del proyecto, desde Houston (EEUU)</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/planta-pionera-de-produccion-de-combustibles-ecologicos-para-aviacion-se-instala-en-durazno-usando-biogas-de-un-mega-tambo-con-dos-ingenieros-del-proyecto-desde-houston-eeuu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Combustibles aumentan 7%: “La suba es inferior a la que correspondería”; mantener ese costo “es incompatible” con la situación de las finanzas públicas y la medida beneficia a los hogares de mayores ingresos. Con Pablo Rosselli, socio de Exante</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/combustibles-aumentan-7-suba-inferior-finanzas-publicas-pablo-rosselli-exante/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/combustibles-aumentan-7-suba-inferior-finanzas-publicas-pablo-rosselli-exante/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 17:45:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Análisis Económico]]></category>
		<category><![CDATA[Análisis Económico histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Análisis Exante]]></category>
		<category><![CDATA[Columnas]]></category>
		<category><![CDATA[En Perspectiva]]></category>
		<category><![CDATA[análisis económico]]></category>
		<category><![CDATA[Combustible]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[economía uruguaya]]></category>
		<category><![CDATA[Exante]]></category>
		<category><![CDATA[Pablo Rosselli]]></category>
		<category><![CDATA[petróleo]]></category>
		<category><![CDATA[Precios combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[precios del petróleo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=191705</guid>

					<description><![CDATA[<p>El gobierno anunció un aumento de combustibles de 7%, aplicando el tope de variación que se había definido en mayo de 2025.</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/combustibles-aumentan-7-suba-inferior-finanzas-publicas-pablo-rosselli-exante/">Combustibles aumentan 7%: “La suba es inferior a la que correspondería”; mantener ese costo “es incompatible” con la situación de las finanzas públicas y la medida beneficia a los hogares de mayores ingresos. Con Pablo Rosselli, socio de Exante</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9"><div class="iframe-container"><iframe loading="lazy" class="embed-responsive-item"  title="¿Qué hay detrás del aumento de los combustibles, que es &quot;inferior a la que correspondería”?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/x9e3IAhq-E0?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div></div>
</div></figure>



<p class="has-text-align-right"><strong>Foto:</strong> Pablo Vignali / adhocFOTOS</p>



<iframe loading="lazy" width="100%" height="166" scrolling="no" frameborder="no" allow="autoplay" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/soundcloud%253Atracks%253A2293163954&#038;color=%2300aabb&#038;auto_play=false&#038;hide_related=true&#038;show_comments=false&#038;show_user=true&#038;show_reposts=false&#038;show_teaser=false"></iframe><div style="font-size: 10px; color: #cccccc;line-break: anywhere;word-break: normal;overflow: hidden;white-space: nowrap;text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif;font-weight: 100;"><a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy" title="En Perspectiva" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;">En Perspectiva</a> · <a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy/an-lisis-econ-mico-exante-suba" title="Análisis Económico Exante - Suba de combustibles: ¿cómo impacta el encarecimiento del petróleo en la economía uruguaya y qué se puede esperar en los próximos meses?" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;">Análisis Económico Exante &#8211; Suba de combustibles: ¿cómo impacta el encarecimiento del petróleo en la economía uruguaya y qué se puede esperar en los próximos meses?</a></div>



<p><strong>EMILIANO COTELO (EC):</strong> La semana pasada el gobierno anunció un aumento de <strong>combustibles </strong>de 7%, aplicando el tope de variación que se había definido en mayo de 2025. Como recordarán, en aquel momento el Poder Ejecutivo estableció que los precios se ajustarían cada 60 días (en lugar de cada 30) y que los ajustes estarían en principio limitados a variaciones de +/- 7%, salvo que se observaran situaciones extraordinarias en los mercados.</p>



<p>Luego de la suba que tuvieron los precios internacionales del <strong>petróleo </strong>como consecuencia de la <strong>guerra en Medio Oriente</strong>, el Poder Ejecutivo adelantó el ajuste, que entra en vigor el 1° de abril, en lugar de aguardar al 1° de mayo (fecha que habría correspondido si se mantenía el criterio de ajustes cada 60 días). Según informó el Ministerio de Industria y Energía, la aplicación de toda la variación del Precio de Paridad de Importación (PPI) informado por la Unidad Reguladora de Servicios de Energia y Agua (URSEA) habría conducido a ajustes sustancialmente mayores, de 13% en el caso de la nafta y de 44% en el caso del <strong>gasoil</strong>.</p>



<p>Para analizar esta decisión y para mirar además los efectos que la suba de los precios internacionales del petróleo puede tener sobre la economía uruguaya, estamos en comunicación con el economista <strong>Pablo Rosselli</strong>, socio de <em><a href="https://enperspectiva.uy/categoria/en-perspectiva-programa/analisis-economico/">Exante</a></em>.</p>



<p><strong>ROMINA ANDRIOLI (RA):</strong> Para comenzar, Pablo, ¿cómo están analizando la decisión del gobierno?</p>



<p><strong>PABLO ROSSELLI (PR): </strong>La decisión se adopta en un marco de alta incertidumbre global sobre la duración de la guerra en medio oriente, sobre la magnitud efectiva de los daños ya causados a las infraestructuras petroleras en los países del Golfo Pérsico y sobre los daños adicionales que podrían observarse en un escenario de prolongación de la guerra.</p><div class="banner t728 flat6_p" id="flat6_p"></div>



<p>Los precios del petróleo subieron fuertemente con la guerra. La referencia Brent pasó de 70 dólares por barril a fin de febrero (cuando se fijaron los precios de los combustibles que rigieron en marzo) a 105 dólares al cierre de la semana pasada.&nbsp;</p>



<p>En este contexto, en todo el mundo los precios de los combustibles están subiendo. Sin ir más lejos, en la región vimos aumentos de precios en torno de 20% en Argentina y Paraguay y notoriamente mayores en Chile.</p>



<p>Entonces, no sorprende que también en Uruguay tengamos una suba, aunque esa suba se haya adelantado en relación con la pauta de ajustes cada dos meses que había definido el Poder Ejecutivo el año pasado.</p>



<p><strong>RA:</strong> Parece claro que el contexto global hacía inevitable un ajuste de combustibles también en Uruguay. Ahora, ¿qué consideraciones realizan sobre la magnitud del ajuste? Te lo pregunto porque el gobierno invocó las condiciones extraordinarias del contexto internacional para adelantar la suba, pero mantuvo el tope de 7%. ¿Debió subir más los combustibles, como ha ocurrido en todo el mundo?</p>



<p><strong>PR: </strong>Cuando en mayo del año pasado el Poder Ejecutivo anunció que introduciría algunos ajustes en la forma de fijación de los precios de los combustibles, aquí en el programa valoramos positivamente que el nuevo gobierno mantenía en los aspectos fundamentales el criterio de fijar precios en función de la Paridad de Importación, lo que implicaba que ANCAP seguiría vendiendo sus productos a precios similares a los que cabe suponer se observarían en un entorno de competencia. A nuestro juicio eso era un hecho destacable, porque cuando el Frente Amplio fue oposición criticó mucho el establecimiento de ese marco de fijación de precios.</p>



<p>Y al mismo tiempo decíamos que las modificaciones implementadas –ajustes cada 60 días en lugar de cada 30 y topes de variación de +/- 7%– eran innecesarios, porque la idea de que el Poder Ejecutivo debe prestarle una atención particular al precio de los combustibles y de que debe suavizar sus fluctuaciones, de algún modo para darle ciertas “certezas” (entre comillas) a los agentes, no tiene mayor sustento conceptual.</p>



<p><strong>RA: </strong>Recordemos por qué argumentabas eso, Pablo.</p>



<p><strong>PR:</strong> Por lo siguiente Romina. En casi todo el mundo los precios de los combustibles fluctúan a medida que cambian las condiciones en el mercado de petróleo y los gobiernos raramente interfieren en esas fluctuaciones. Uruguay no tiene ninguna particularidad que nos haga pensar que debemos tener un enfoque diferente en lo que hace a la variación de los precios de los combustibles. La idea de que el Estado le brinde un seguro de precios gratuito a los consumidores de nafta no tiene mayor sentido. A la vez, es un seguro de escaso valor para los consumidores. El peso de la nafta en el consumo promedio de los hogares es apenas 3%. Tener una regla que en lugar de ajustar a los 30 días ajuste a los 60, cuando las variaciones no son importantes, es, esencialmente, irrelevante. </p>



<p>Por otro lado, para los grandes consumidores de gasoil (típicamente el sector agropecuario) resulta mejor que los precios internos reflejen rápidamente los cambios en el mercado, porque esos consumidores están compitiendo en mercados internacionales donde los precios se ajustan con mayor frecuencia. De nuevo, 30 o 60 días, es más o menos lo mismo, pero conceptualmente es innecesario espaciar los ajustes.</p>



<p>Eso decíamos hace 9 meses. En las condiciones concretas actuales, tenemos que esta suba de precios es notoriamente inferior a la que correspondería si se aplicara la Paridad de Importación. Si los precios del petróleo no bajan pronto, serán inevitables nuevos ajustes, porque el costo de no traspasar toda la suba a precios es de US$ 30 millones por mes. Se trata de un valor muy elevado si se mantiene en el tiempo. Mantener ese costo en el tiempo es incompatible con la situación de las finanzas públicas, pero además se trataría de una medida regresiva en términos de distribución del ingreso, porque como hemos comentado otras veces en el programa el consumo de combustibles, y de nafta particularmente, está concentrado en los hogares de mayores ingresos. Tampoco tiene sentido subsidiar los precios de los combustibles desde una perspectiva de eficiencia económica.</p>



<p>Por lo tanto, a nuestro juicio, no hay muchas razones para haber topeado el ajuste de precios y para haberlo topeado en un porcentaje tan bajo y arbitrario como 7%. Dicho todo eso, en el contexto de incertidumbre actual sobre la duración de la guerra, puede haber alguna lógica para amortiguar la suba de precios, siempre que esa amortiguación sea por un plazo muy breve.</p>



<p><strong>RA: </strong>¿Por qué lo dices, Pablo?</p>



<p><strong>PR:</strong> Porque si la guerra terminara pronto, pongamos dentro de los próximos 30 días, amortiguar la suba de combustibles evitaría algunos impactos de segunda vuelta en el IPC. </p>



<p>De todos modos, la opinión de los analistas internacionales y lo que se infiere de los comportamientos de los mercados es que una finalización pronta de la guerra parece poco probable; y que tendremos precios altos del petróleo por varios meses. Probablemente, entonces, el Poder Ejecutivo deberá aplicar ajustes adicionales de precios dentro de un mes, asumiendo que no cometerá el error de incurrir por más tiempo en los costos fiscales de la medida anunciada la semana pasada.</p>



<p>En suma, Romina, a nuestro juicio hay pocas razones para amortiguar esta suba; y en todo caso, aún si se quisiera amortiguar esa suba, el incremento de 7% luce bajo en relación con la suba del petróleo, surge de un criterio arbitrario establecido hace 9 meses y tiene ya en el primer mes un costo fiscal relevante.</p>



<p><strong>RA:</strong> Miremos hacia adelante, Pablo, ¿qué impactos tendremos sobre la economía uruguaya? Estoy pensando en la actividad económica y en la inflación.</p>



<p><strong>PR:</strong> Todavía es muy temprano para tener claridad sobre esto.  La magnitud de los impactos dependerá de la duración del conflicto y de dónde se estabilicen los precios del petróleo; pero las proyecciones de actividad económica mundial se irán revisando a la baja y tendremos algo más de inflación en el mundo.</p>



<p>La dirección de las variables en nuestro país será la misma. En <em>Exante </em>estamos trabajando con una proyección de crecimiento de la actividad económica de 1% para el promedio de 2026. Si la guerra se prolonga podríamos ver algunos efectos también en nuestro país, porque la guerra trae precios más altos de combustibles, pero también de los fertilizantes (lo cual implica más costos para nuestra agricultura), y porque la propia incertidumbre global desalienta la inversión.</p>



<p><strong>RA: </strong>¿Y qué pasará con la inflación, Pablo?</p>



<p><strong>PR:</strong> Antes de la guerra estábamos proyectando una inflación de 4,5% para el cierre de este año, con una política monetaria que había entrado en modo expansivo.</p>



<p>La guerra trae dos impactos inflacionarios sobre Uruguay: la suba de los combustibles y un posible fortalecimiento del dólar en el mundo que puede trasladarse a nuestro país. Lógicamente, el comportamiento de la inflación en Uruguay también dependerá de la duración del conflicto y de los precios del petróleo, pero asumiendo que los precios del petróleo no bajan pronto y que el Poder Ejecutivo aplicará nuevos aumentos de combustibles, probablemente veamos la inflación acercándose a 5% a fin de este año.</p>



<p><strong>RA:</strong> ¿Y qué debería hacer el Banco Central (BCU)? Te lo pregunto porque el Banco venía bajando las tasas de interés, porque la inflación está actualmente en torno de 3% (el piso del rango de tolerancia). ¿Tenemos que pensar en subas de la tasa de política monetaria?</p>



<p><strong>PR: </strong>Es una muy buena pregunta, Romina. De hecho, en el mundo se están revisando las perspectivas de política monetaria. En algunos países se aguardan algunas subas y en general no se aguardan más bajas.</p>



<p>En Uruguay, el Banco Central aplicó dos bajas de tasas este año (100 puntos básicos en enero y 75 puntos básicos en marzo). Con esas bajas de tasas el BCU estaba procurando llevar la inflación a su objetivo de 4,5%.</p>



<p>La suba del petróleo presionará al alza la inflación, pero a nuestro juicio sería apresurado concluir que son necesarias tasas más altas desde ya. Está claro que, con los elementos que tenemos hoy, tampoco parece que haya espacio para nuevos recortes de la tasa de política monetaria.</p>



<p>En nuestra opinión, el Banco Central tiene tiempo para evaluar la situación porque la inflación de partida es baja. Como decías, actualmente tenemos la inflación en el piso del rango de tolerancia. A su vez, la mayoría de los convenios salariales fijaron ajustes nominales, con correctivos que solo aplican ante subas significativas de la inflación… Con estas pautas, el riesgo de que subas transitorias de la inflación (asociadas a estos ajustes de combustibles) terminen generando efectos de segunda vuelta en la inflación a través de los salarios son reducidos. </p>



<p>Entonces, este shock petrolero encuentra a Uruguay en mejores condiciones que en el pasado: inflación baja y mejores acuerdos salariales. Por eso, Romina, el BCU tiene tiempo para evaluar sus próximos pasos.</p>
</p><p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/combustibles-aumentan-7-suba-inferior-finanzas-publicas-pablo-rosselli-exante/">Combustibles aumentan 7%: “La suba es inferior a la que correspondería”; mantener ese costo “es incompatible” con la situación de las finanzas públicas y la medida beneficia a los hogares de mayores ingresos. Con Pablo Rosselli, socio de Exante</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/combustibles-aumentan-7-suba-inferior-finanzas-publicas-pablo-rosselli-exante/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Combustibles suben 7% a raíz de la guerra en Medio Oriente, anunció el gobierno</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/la-mesa/combustibles-suben-7-a-raiz-de-la-guerra-en-medio-oriente-anuncio-el-gobierno/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/la-mesa/combustibles-suben-7-a-raiz-de-la-guerra-en-medio-oriente-anuncio-el-gobierno/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 14:32:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[La Mesa]]></category>
		<category><![CDATA[Combustible]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[conflicto en Medio Oriente]]></category>
		<category><![CDATA[Elisa Lieber]]></category>
		<category><![CDATA[Gonzalo Baroni]]></category>
		<category><![CDATA[guerra]]></category>
		<category><![CDATA[Juan Erosa]]></category>
		<category><![CDATA[Matías Bordaberry]]></category>
		<category><![CDATA[Precios combustibles]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=191715</guid>

					<description><![CDATA[<p>La Tertulia de los Lunes con Gonzalo Baroni, Matías Bordaberry, Juan Erosa y Elisa Lieber.</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/la-mesa/combustibles-suben-7-a-raiz-de-la-guerra-en-medio-oriente-anuncio-el-gobierno/">Combustibles suben 7% a raíz de la guerra en Medio Oriente, anunció el gobierno</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9"><div class="iframe-container"><iframe loading="lazy" class="embed-responsive-item"  title="Combustibles suben 7% a raíz de la guerra en Medio Oriente, anunció el gobierno" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/55-ma7_3bKw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div></div>
</div></figure>



<p class="has-text-align-right"><strong>Foto:</strong> Presidencia</p>



<iframe loading="lazy" width="100%" height="166" scrolling="no" frameborder="no" allow="autoplay" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/soundcloud%253Atracks%253A2293345010&#038;color=%2300aabb&#038;auto_play=false&#038;hide_related=true&#038;show_comments=false&#038;show_user=true&#038;show_reposts=false&#038;show_teaser=false"></iframe><div style="font-size: 10px; color: #cccccc;line-break: anywhere;word-break: normal;overflow: hidden;white-space: nowrap;text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif;font-weight: 100;"><a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy" title="En Perspectiva" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;">En Perspectiva</a> · <a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy/la-mesa-lunes-30-03-2026-los" title="La Mesa - Lunes 30.03.2026 - Los combustibles suben 7% a raíz de la guerra en Medio Oriente, anunció el gobierno" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;">La Mesa &#8211; Lunes 30.03.2026 &#8211; Los combustibles suben 7% a raíz de la guerra en Medio Oriente, anunció el gobierno</a></div>



<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p class="has-text-align-center"><em>La Tertulia de los Lunes </em>con<br><strong>Gonzalo Baroni, Matías Bordaberry,</strong><br><strong>Juan Erosa y Elisa Lieber</strong></p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/tertulianos-1.webp" alt="La Tertulia de los Lunes con Gonzalo Baroni, Matías Bordaberry, Juan Erosa y Elisa Lieber." class="wp-image-191761 size-full" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/tertulianos-1.webp 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/tertulianos-1-300x169.webp 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/tertulianos-1-768x432.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure></div>



<p>Debido a la <strong>guerra en Medio Oriente</strong>, el gobierno decidió adelantar el ajuste en el <strong>precio de los combustibles</strong> previsto para mayo y fijó un aumento del 7% que rige desde el 1 de abril.</p>



<p>En una conferencia de prensa que tuvo lugar el viernes, el ministro de Economía, <strong>Gabriel Oddone</strong>, y la titular de Industria, <strong>Fernanda Cardona</strong>, comunicacaron el incremento pero destacaron que es menor al que se ha producido en otros países, entre ellos Argentina, Paraguay y Chile, a raíz de la distorsión que ha provocado el <strong>cierre del Estrecho de Ormuz</strong> en el mercado internacional del crudo.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><a href="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/02-1.webp"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/02-1.webp" alt="Ministros de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona y de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone. Foto: Presidencia" class="wp-image-191728" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/02-1.webp 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/02-1-300x169.webp 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/02-1-768x432.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><em>Ministros de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone y de <em>Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona</em>. Foto: Presidencia</em></figcaption></figure>
</div>


<p>Cardona enfatizó que en el Poder Ejecutivo se monitorea “hora a hora” lo que pasa con el valor del petróleo y destacó que si se trasladara completamente el precio de paridad de importación (PPI) a las tarifas locales, la nafta debería aumentar 13% y el gasoil 44%.</p>



<p>Los jerarcas sostuvieron que el monto del ajuste aprobado busca amortiguar los efectos en sectores claves de la economía. También indicaron que no impacatrá en el precio del boleto, ya que será absorbido por el fideicomiso del transporte.&nbsp;&nbsp;</p><div class="banner t728 flat6_p" id="flat6_p"></div>



<p>Además el gobierno anunció un paquete de medidas de apoyo financiero y crediticio extraordinario a través de instituciones como ANDE, SIGA, BROU y DGI. El objetivo principal es mitigar el impacto del ajuste de combustibles en los sectores productivos (principalmente el agropecuario y lechero) que utilizan intensivamente el combustible, mediante subsidios a tasas de interés, extensiones de plazos de devolución de impuestos (IVA al Gasoil) y flexibilización de créditos y garantías.</p>



<p>Desde la oposición se cuestionó las medidas: es un “palazo en el lomo del&nbsp; laburante”, dijo el intendente de Paysandú, el blanco Nicolás Olivera. El diputado colorado Gabriel Gurméndez señaló que es obvio que si sube el petróleo debe subir el combustible pero sostuvo que es “raro” que cuando hay baja del crudo los ajustes son cada dos meses y que con eso el gobierno hace caja.</p>



<p>En tanto, el secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez, defendió la medida y justificó que “en medio de una crisis energética global sin precedentes, donde el petróleo sube más de 30% y en países de la región el impacto se traslada directo a la gente, Uruguay eligió otro camino: amortiguar el impacto.”</p>



<p>La discusión continuará en el Parlamento. El senador colorado Tabaré Viera, anunció que convocará a la ministra Cardona a la Comisión de Industria de la cámara alta para pedirle explicaciones.</p>



<p><strong>Viene de: <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/la-mesa/el-gobierno-presento-el-plan-nacional-de-seguridad-publica-la-oposicion-lo-rechazo-de-inmediato/">El gobierno presentó el Plan Nacional de Seguridad Pública; la oposición lo rechazó de inmediato</a></strong></p>
</p><p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/la-mesa/combustibles-suben-7-a-raiz-de-la-guerra-en-medio-oriente-anuncio-el-gobierno/">Combustibles suben 7% a raíz de la guerra en Medio Oriente, anunció el gobierno</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/la-mesa/combustibles-suben-7-a-raiz-de-la-guerra-en-medio-oriente-anuncio-el-gobierno/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Proyecto de e-combustibles en Paysandú debe “pisar el acelerador”: ¿Qué implicaría, según la visita a la planta piloto de HIF en Chile? Con tres miembros de la delegación que viajó</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/proyecto-de-e-combustibles-en-paysandu-debe-pisar-el-acelerador-que-implicaria-segun-la-visita-a-la-planta-piloto-de-hif-en-chile-con-tres-miembros-de-la-delegacion-que-viaj/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/proyecto-de-e-combustibles-en-paysandu-debe-pisar-el-acelerador-que-implicaria-segun-la-visita-a-la-planta-piloto-de-hif-en-chile-con-tres-miembros-de-la-delegacion-que-viaj/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 16:28:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[En Perspectiva]]></category>
		<category><![CDATA[Entrevista central]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles sintéticos]]></category>
		<category><![CDATA[fuentes renovables]]></category>
		<category><![CDATA[Hidrógeno verde]]></category>
		<category><![CDATA[HIF Global]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=189803</guid>

					<description><![CDATA[<p>¿Qué implicaría una planta como la chilena en Uruguay? ¿Cómo se responde a las críticas y dudas que ha provocado esta iniciativa?</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/proyecto-de-e-combustibles-en-paysandu-debe-pisar-el-acelerador-que-implicaria-segun-la-visita-a-la-planta-piloto-de-hif-en-chile-con-tres-miembros-de-la-delegacion-que-viaj/">Proyecto de e-combustibles en Paysandú debe “pisar el acelerador”: ¿Qué implicaría, según la visita a la planta piloto de HIF en Chile? Con tres miembros de la delegación que viajó</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9"><div class="iframe-container"><iframe loading="lazy" class="embed-responsive-item"  title="¿Qué implicaría el proyecto de e-combustibles en Paysandú, según la visita a planta de HIF en Chile?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/f1TsBqF5ITY?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div></div>
</div></figure>



<p class="has-text-align-right"><strong>Foto: </strong>En Perspectiva</p>



<iframe loading="lazy" width="100%" height="166" scrolling="no" frameborder="no" allow="autoplay" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/soundcloud%253Atracks%253A2277352301&#038;color=%2300aabb&#038;auto_play=false&#038;hide_related=true&#038;show_comments=false&#038;show_user=true&#038;show_reposts=false&#038;show_teaser=false"></iframe><div style="font-size: 10px; color: #cccccc;line-break: anywhere;word-break: normal;overflow: hidden;white-space: nowrap;text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif;font-weight: 100;"><a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy" title="En Perspectiva" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;">En Perspectiva</a> · <a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy/entrevista-central-c-mo-ser-la" title="Entrevista Central - ¿Qué implicaría una planta HIF en Paysandú, según la visita al piloto en Chile?" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;">Entrevista Central &#8211; ¿Qué implicaría una planta HIF en Paysandú, según la visita al piloto en Chile?</a></div>



<p>En un mundo que busca la <strong>descarbonización</strong>, los <strong>combustibles sintéticos</strong> basados en <strong>fuentes renovables</strong> crecen como alternativa en el mercado de los <strong>energéticos</strong>.</p>



<p>La multinacional <strong>HIF Global</strong>, que en 2023 presentó un proyecto para instalar en <strong>Paysandú </strong>una planta destinada a fabricar ese tipo de combustibles, para lo cual generará <strong>Hidrógeno Verde</strong>, ya tiene una similar funcionando en Punta Arenas, al sur de Chile, a unos dos mil kilómetros de Montevideo.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><a href="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/01-_20_.webp"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/01-_20_.webp" alt="Foto: HIF" class="wp-image-189845" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/01-_20_.webp 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/01-_20_-300x169.webp 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/01-_20_-768x432.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><em>Foto: HIF Global</em></figcaption></figure>
</div>


<p>A ese complejo, que se basa en la utilización de la energía del viento patagónico, viajó la semana pasada una delegación de autoridades y técnicos uruguayos, para conocer su funcionamiento.</p>



<p>¿Qué experiencia les dejó la visita? ¿Qué implicaría una planta como la chilena en Uruguay? ¿En qué etapa está ese proyecto? ¿Cómo se responde a las críticas y dudas que ha provocado esta iniciativa?</p>



<p><strong>Emiliano Cotelo</strong> conversó con tres miembros de esa comitiva que viajó a Chile: el Ing. <strong>Marcelo Mula</strong>, vicepresidente de la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER); <strong>Fermín Farinha,</strong> diputado del Partido Nacional por Paysandú; y <strong>Federico Reherman,</strong> coordinador Nacional del Programa de Hidrógeno Verde del Ministerio de Industria y Energía.</p><div class="banner t728 flat6_p" id="flat6_p"></div>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.32-PM.webp" alt="Marcelo Mula" class="wp-image-189847 size-full" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.32-PM.webp 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.32-PM-300x169.webp 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.32-PM-768x432.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>Marcelo Mula</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Vicepresidente de la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (Auder)</li>



<li>Ingeniero Industrial Mecánico (Udelar)</li>



<li>Posgrado en Administración de Empresas</li>



<li>Diplomado en Gestión de Energías Renovables (CIEMAT &#8211; España)</li>
</ul>
</div></div>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.33-PM.webp" alt="Fermín Farinha" class="wp-image-189846 size-full" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.33-PM.webp 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.33-PM-300x169.webp 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.33-PM-768x432.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>Fermín Farinha</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Diputado del Partido Nacional por Paysandú</li>



<li>Integra el sector DCentro del Partido Nacional</li>



<li>Abogado y docente universitario con especialización en Derecho Administrativo</li>



<li>Secretario general de la Intendencia Departamental de Paysandú 2020 &#8211; 2025</li>
</ul>
</div></div>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.32-PM-1.webp" alt="Federico Reherman" class="wp-image-189843 size-full" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.32-PM-1.webp 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.32-PM-1-300x169.webp 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2026/03/WhatsApp-Image-2026-03-04-at-1.06.32-PM-1-768x432.webp 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>Federico Reherman</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Coordinador Nacional del Programa de Hidrógeno Verde &#8211; Ministerio de Industria, Energía y Minería</li>



<li>Licenciado en Economía (Udelar)</li>



<li>Magíster en Economía y Desarrollo (Universidad de Sevilla)</li>



<li>Maestrando en Ciencias Ambientales (Facultad de Ciencias &#8211; Udelar)</li>
</ul>
</div></div>
</p><p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/proyecto-de-e-combustibles-en-paysandu-debe-pisar-el-acelerador-que-implicaria-segun-la-visita-a-la-planta-piloto-de-hif-en-chile-con-tres-miembros-de-la-delegacion-que-viaj/">Proyecto de e-combustibles en Paysandú debe “pisar el acelerador”: ¿Qué implicaría, según la visita a la planta piloto de HIF en Chile? Con tres miembros de la delegación que viajó</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/proyecto-de-e-combustibles-en-paysandu-debe-pisar-el-acelerador-que-implicaria-segun-la-visita-a-la-planta-piloto-de-hif-en-chile-con-tres-miembros-de-la-delegacion-que-viaj/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Preocupación en el litoral del país por rebaja del descuento del IMESI a los combustibles: Desde Montevideo se debe entender “lo que le pasa a los gobiernos locales” que tienen “escenarios complejos”, dice el intendente de Río Negro</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/preocupacion-litoral-del-pais-rebaja-descuento-imesi-combustibles-intendente-rio-negro/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/preocupacion-litoral-del-pais-rebaja-descuento-imesi-combustibles-intendente-rio-negro/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2025 18:25:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[En Perspectiva]]></category>
		<category><![CDATA[Entrevistas]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[Estaciones de servicio]]></category>
		<category><![CDATA[Gabriel Oddone]]></category>
		<category><![CDATA[Guillermo Levratto]]></category>
		<category><![CDATA[IMESI]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[Río Negro]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=164576</guid>

					<description><![CDATA[<p>Oddone se reunió con tres intendentes del litoral del país que le transmitieron la preocupación por la rebaja del Imesi, del 40% al 32%.</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/preocupacion-litoral-del-pais-rebaja-descuento-imesi-combustibles-intendente-rio-negro/">Preocupación en el litoral del país por rebaja del descuento del IMESI a los combustibles: Desde Montevideo se debe entender “lo que le pasa a los gobiernos locales” que tienen “escenarios complejos”, dice el intendente de Río Negro</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9"><div class="iframe-container"><iframe loading="lazy" class="embed-responsive-item"  title="“El Ministerio de Economía trabaja con sensibilidad la complejidad de la economía de las fronteras”" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/GEjNGbQgkqw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div></div>
</div></figure>



<iframe loading="lazy" width="100%" height="166" scrolling="no" frameborder="no" allow="autoplay" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/2151891852&#038;color=%2300aabb&#038;auto_play=false&#038;hide_related=true&#038;show_comments=false&#038;show_user=true&#038;show_reposts=false&#038;show_teaser=false"></iframe><div style="font-size: 10px; color: #cccccc;line-break: anywhere;word-break: normal;overflow: hidden;white-space: nowrap;text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif;font-weight: 100;"><a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy" title="En Perspectiva" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;" rel="noopener">En Perspectiva</a> · <a href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy/entrevista-guillermo-levratto-intendente-de-rio-negro" title="Entrevista Guillermo Levratto - Intendente de Río Negro" target="_blank" style="color: #cccccc; text-decoration: none;" rel="noopener">Entrevista Guillermo Levratto &#8211; Intendente de Río Negro</a></div>



<p>Ayer el ministro de Economía, <strong>Gabriel Oddone</strong>, mantuvo una reunión con el intendente de Paysandú, <strong>Nicolás Olivera</strong> y sus colegas de Río Negro, <strong>Guillermo Levratto</strong>, y de Salto, <strong>Carlos Albisu</strong>, dónde se transmitió la preocupación del litoral del país por la reciente rebaja del <strong>Imesi</strong>, que a comienzos de agosto pasó del 40% al 32% por resolución de la <strong>DGI</strong>. Conversamos <strong>En Perspectiva</strong> con Levratto.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><a href="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2025/08/20250526MZINA_45.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2025/08/20250526MZINA_45.jpg" alt="Estacion de servicio. Foto: Mauricio Zina / adhocFOTOS" class="wp-image-164589" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2025/08/20250526MZINA_45.jpg 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2025/08/20250526MZINA_45-300x169.jpg 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2025/08/20250526MZINA_45-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><em>Estacion de servicio. Foto: Mauricio Zina / adhocFOTOS</em></figcaption></figure>
</div>


<p>Olivera informó que el gobierno evalúa aumentar el beneficio del Imesi para las estaciones de servicio cercanas a la frontera con Argentina, llevándolo del 32%, aprobado este mes, al 36%. </p>



<p>En declaraciones recogidas por Radio Monte Carlo, el jefe departamental sanducero afirmó que los intendentes quedaron "conformes con la apertura del ministerio”. Agregó que la cartera revisará la situación la próxima semana y, si se mantuvieran las actuales diferencias de precios con Argentina, podría aplicar el incremento.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p><em><strong>“Y el porcentaje no es caprichoso, no es que nosotros venimos a pedir más y ellos nos quieren dar menos. Responde a una lógica de cuál es el precio en Uruguay y cuál es el precio en Argentina. Y el decreto dice que de forma regular se tiene que ajustar el descuento para hacer competitiva la situación en la frontera”.</strong></em></p>
</blockquote>



<p>El subsecretario de Economía, Martín Vallcorba, dijo la semana pasada al semanario Búsqueda que el ajuste se realizó en base a un decreto de 2007, que dispone relevamientos mensuales para comparar precios con los países vecinos. Afirmó que no se trata de una medida recaudatoria, sino de aplicar un criterio de equidad y sustento económico.</p>
</p><div class="banner t728 flat6_p" id="flat6_p"></div><p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/preocupacion-litoral-del-pais-rebaja-descuento-imesi-combustibles-intendente-rio-negro/">Preocupación en el litoral del país por rebaja del descuento del IMESI a los combustibles: Desde Montevideo se debe entender “lo que le pasa a los gobiernos locales” que tienen “escenarios complejos”, dice el intendente de Río Negro</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/preocupacion-litoral-del-pais-rebaja-descuento-imesi-combustibles-intendente-rio-negro/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nuevo sistema de ajuste de precio de combustibles: Cambios &quot;poco importantes&quot; mientras &quot;quedan pendientes problemas relevantes de Ancap y del mercado&quot;, dice Pablo Rosselli, socio de Exante</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/nuevo-sistema-de-ajuste-de-precio-de-combustibles-cambios-poco-importantes-mientras-quedan-pendientes-problemas-relevantes-de-ancap-y-del-mercado-dice-pablo-rosselli-socio-de-exante/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/nuevo-sistema-de-ajuste-de-precio-de-combustibles-cambios-poco-importantes-mientras-quedan-pendientes-problemas-relevantes-de-ancap-y-del-mercado-dice-pablo-rosselli-socio-de-exante/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Jun 2025 15:59:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Análisis Económico]]></category>
		<category><![CDATA[Análisis Económico histórico]]></category>
		<category><![CDATA[Análisis Exante]]></category>
		<category><![CDATA[Columnas]]></category>
		<category><![CDATA[En Perspectiva]]></category>
		<category><![CDATA[análisis económico]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[Exante]]></category>
		<category><![CDATA[gobierno Yamandú Orsi]]></category>
		<category><![CDATA[Precios combustibles]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=160270</guid>

					<description><![CDATA[<p>A fin de mayo el gobierno anunció que implementaría algunos cambios en la forma de fijación de los precios de los combustibles.</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/nuevo-sistema-de-ajuste-de-precio-de-combustibles-cambios-poco-importantes-mientras-quedan-pendientes-problemas-relevantes-de-ancap-y-del-mercado-dice-pablo-rosselli-socio-de-exante/">Nuevo sistema de ajuste de precio de combustibles: Cambios &quot;poco importantes&quot; mientras &quot;quedan pendientes problemas relevantes de Ancap y del mercado&quot;, dice Pablo Rosselli, socio de Exante</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9">
<div class="iframe-container"><iframe loading="lazy" class="embed-responsive-item"  title="Precio de combustibles: Cambios &quot;poco importantes&quot; y &quot;no se encara problemas de Ancap y del mercado&quot;" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/1g6qCm4558U?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div>
</div>
<p style="text-align: right;"><strong>Foto: </strong>Pablo Vignali / URUGUAY</p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/2114199009&amp;color=%2300aabb&amp;auto_play=false&amp;hide_related=true&amp;show_comments=false&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=false" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
<div id="contentsContainer" class="style-scope qowt-page">
<div id="contents" class="style-scope qowt-page">
<p id="E207" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><strong><span id="E208" class="qowt-font4-CourierNew">EMILIANO COTELO (EC):</span></strong><span id="E209" class="qowt-font4-CourierNew"> </span><span id="E210" class="qowt-font4-CourierNew">A fin de mayo el gobierno anunció que implementaría algunos cambios en la forma de fijación de los precios de los combustibles</span><span id="E211" class="qowt-font4-CourierNew">.</span><span id="E212" class="qowt-font4-CourierNew"> </span></p>
<p id="E214" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E215" class="qowt-font4-CourierNew">Concretamente, los precios </span><span id="E216" class="qowt-font4-CourierNew">seguirán </span><span id="E217" class="qowt-font4-CourierNew">ajustándose </span><span id="E218" class="qowt-font4-CourierNew">con referencia en</span><span id="E219" class="qowt-font4-CourierNew"> </span><span id="E220" class="qowt-font4-CourierNew">los cálculos de la Paridad de Importación (o PPI)</span><span id="E221" class="qowt-font4-CourierNew"> que </span><span id="E222" class="qowt-font4-CourierNew">realiza</span><span id="E223" class="qowt-font4-CourierNew"> la URSEA</span><span id="E224" class="qowt-font4-CourierNew">, pero </span><span id="E225" class="qowt-font4-CourierNew">con tres modificaciones. En primer lugar, la frecuencia de los ajustes</span><span id="E226" class="qowt-font4-CourierNew"> será cada 60 días (en lugar de cada 30 como venía aplicando el gobierno anterior). En segundo lugar, los ajustes estarán limitados a un máximo en más o en menos de 7% y; en tercer lugar, se introduc</span><span id="E227" class="qowt-font4-CourierNew">e</span><span id="E228" class="qowt-font4-CourierNew"> un factor de $ 1,5 por litro </span><span id="E229" class="qowt-font4-CourierNew">que se adicionará al precio de importación calculado por la URSEA</span><span id="E230" class="qowt-font4-CourierNew">.</span></p>
<p id="E232" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E233" class="qowt-font4-CourierNew">Para analizar en detalle estas modificaciones estamos en comunicación con el economista Pablo Rosselli, socio de Exante.</span></p>
<p id="E238" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-2"><strong><span id="E239" class="qowt-font4-CourierNew">ROMINA ANDRIOLI </span><span id="E240" class="qowt-font4-CourierNew">(</span><span id="E241" class="qowt-font4-CourierNew">RA</span><span id="E242" class="qowt-font4-CourierNew">): </span></strong><span id="E243" class="qowt-font4-CourierNew">Pablo, ¿cómo vieron en Exante estos cambi</span><span id="E244" class="qowt-font4-CourierNew">os que anunció el Poder E</span><span id="E245" class="qowt-font4-CourierNew">jecutivo a fines de mayo?</span><span id="E246" class="qowt-font4-CourierNew"> </span></p>
<p id="E249" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><strong><span id="E250" class="qowt-font4-CourierNew">PABLO ROSSELLI (PR)</span><span id="E251" class="qowt-font4-CourierNew">:</span><span id="E252" class="qowt-font4-CourierNew"> </span></strong><span id="E253" class="qowt-font4-CourierNew">En términos generales, pensamos que se trata de modificaciones </span><span id="E254" class="qowt-font4-CourierNew">poco importantes</span><span id="E255" class="qowt-font4-CourierNew">.</span></p>
<div class="banner t728 flat6_p" id="flat6_p"></div>
<p id="E257" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E258" class="qowt-font4-CourierNew">Lo más relevante, sin dudas, es lo que parecería que </span><span id="E259" class="qowt-font4-CourierNew">no</span><span id="E260" class="qowt-font4-CourierNew"> cambia. Los precios de los combustibles se seguirán ajustando </span><span id="E261" class="qowt-font4-CourierNew">con referencia a</span><span id="E262" class="qowt-font4-CourierNew"> los precios </span><span id="E263" class="qowt-font4-CourierNew">paritarios </span><span id="E264" class="qowt-font4-CourierNew">de importación que calcula la URSEA</span><span id="E265" class="qowt-font4-CourierNew">,</span><span id="E266" class="qowt-font4-CourierNew"> como se viene haciendo desde agosto de 2021 </span><span id="E267" class="qowt-font4-CourierNew">(</span><span id="E268" class="qowt-font4-CourierNew">cuando se introdujo este esquema siguiendo lo dispuesto por la LUC</span><span id="E269" class="qowt-font4-CourierNew">)</span><span id="E270" class="qowt-font4-CourierNew">.</span></p>
<p id="E272" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E273" class="qowt-font4-CourierNew">Es necesario advertir, de todos modos, que </span><span id="E274" class="qowt-font4-CourierNew">desde 2021 en adelante </span><span id="E275" class="qowt-font4-CourierNew">los</span><span id="E276" class="qowt-font4-CourierNew"> ajustes de precios de los combustibles siguieron </span><span id="E277" class="qowt-font4-CourierNew">muy </span><span id="E278" class="qowt-font4-CourierNew">de cerca</span><span id="E279" class="qowt-font4-CourierNew"> las variaciones del </span><span id="E280" class="qowt-font4-CourierNew">PPI,</span><span id="E281" class="qowt-font4-CourierNew"> pero no lo hicieron de un modo matemático. El gobierno de Lacalle Pou conservó </span><span id="E282" class="qowt-font4-CourierNew">cierta</span><span id="E283" class="qowt-font4-CourierNew"> discrecionalidad para decidir en cada momento en qué medida trasladaba las variaciones de la PPI a los precios domésticos. De hecho, lo anunciado en agosto de 2021 contemplaba que los precios de ANCAP serían los que surgieran de la PPI más un factor adicional (el llamado factor X) de $ 2,97 por litro. Ese factor X iría bajando a lo larg</span><span id="E284" class="qowt-font4-CourierNew">o del tiempo, pero se estableció para contemplar ciertas ineficiencias de ANCAP que se entendía debían cubrirse con ese sobreprecio </span><span id="E285" class="qowt-font4-CourierNew">con relación a</span><span id="E286" class="qowt-font4-CourierNew"> la PPI.</span></p>
<p id="E288" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E289" class="qowt-font4-CourierNew">La realidad es que poco después subieron en el mundo los márgenes de refinación (esto es la diferencia entre los </span><span style="font-size: revert; color: initial;">precios de los refinados y el petróleo crudo) y el gobierno entendió que ANCAP podía vender sus combustibles sin percibir ese factor de $ 2,97.</span></p>
</div>
</div>
<div id="contentsContainer" class="style-scope qowt-page">
<div id="contents" class="style-scope qowt-page">
<p id="E291" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E292" class="qowt-font4-CourierNew">Dicho todo eso, el marco establecido por el gobierno anterior supuso una mejora muy importante por</span><span id="E293" class="qowt-font4-CourierNew">que redujo sustancialmente el margen de discrecionalidad del PE en la fijación de precios. Eso se tradujo en que a partir de 2021 los precios del gasoil y la nafta siguieron muy de cerca al PPI, en claro contraste con lo que había sucedido en los 10 años previos, cuando los precios de ANCAP fueron muy superiores a los precios de importación</span><span id="E294" class="qowt-font4-CourierNew"> (sobre todo en el caso del gasoil)</span><span id="E295" class="qowt-font4-CourierNew"> e implicaron un sobrecosto muy elevado para los consumidores</span><span id="E296" class="qowt-font4-CourierNew">.</span></p>
<p id="E304" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><strong><span id="E305" class="qowt-font4-CourierNew">RA: </span></strong><span id="E306" class="qowt-font4-CourierNew">Pablo, decía</span><span id="E307" class="qowt-font4-CourierNew">s que l</span><span id="E308" class="qowt-font4-CourierNew">o más relevante, entonces, es lo que se mantiene</span><span id="E309" class="qowt-font4-CourierNew"> y </span><span id="E310" class="qowt-font4-CourierNew">que los cambios </span><span id="E311" class="qowt-font4-CourierNew">en sí </span><span id="E312" class="qowt-font4-CourierNew">son poco importantes, ¿por qué?</span></p>
<p id="E315" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E316" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>PR:</strong> Por varias razones. Primero que nada, porque </span><span id="E317" class="qowt-font4-CourierNew">se mantiene </span><span id="E318" class="qowt-font4-CourierNew">lo sustancial</span><span id="E319" class="qowt-font4-CourierNew">. </span><span id="E320" class="qowt-font4-CourierNew">A</span><span id="E321" class="qowt-font4-CourierNew">NCAP, que tiene el monopolio de la refinación, </span><span id="E322" class="qowt-font4-CourierNew">en principio </span><span id="E323" class="qowt-font4-CourierNew">seguirá </span><span id="E324" class="qowt-font4-CourierNew">vendiendo</span><span id="E325" class="qowt-font4-CourierNew"> sus productos a precios similares a los que cabe suponer se observarían en un entorno de competencia. Justamente los precios paritarios de importación son un cálculo que hace la URSEA que, si </span><span id="E326" class="qowt-font4-CourierNew">bien no</span><span id="E327" class="qowt-font4-CourierNew"> está libre de algunos problemas técnicos, </span><span id="E328" class="qowt-font4-CourierNew">procura brindar una referencia objetiva de valores de competencia o eficiencia</span><span id="E329" class="qowt-font4-CourierNew">. Y digo que </span><span id="E330" class="qowt-font4-CourierNew">en principio</span><span id="E331" class="qowt-font4-CourierNew"> se mantiene lo esencial porque todavía no hay un decreto y porque habrá que ver</span><span id="E332" class="qowt-font4-CourierNew"> en la práctica si el Poder Ejecutivo termina manteniendo una relación bien estrecha entre los precios de ANCAP y los precios paritarios de importación. </span></p>
<p id="E334" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E335" class="qowt-font4-CourierNew">El cambio en la frecuencia de los ajustes, desde 30 a 60 días, es de segundo orden. Lo mismo puede decirse de los topes de variación en más o menos 7%, en tanto es muy poco f</span><span id="E336" class="qowt-font4-CourierNew">recuente que el precio de paridad de importación varíe tanto en un período tan corto como 60 días.</span></p>
<p id="E338" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E339" class="qowt-font4-CourierNew">Dicho eso, en mi opinión, estos dos cambios son bastante innecesarios.</span></p>
<p id="E342" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E343" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>RA:</strong> ¿Por qué decís eso, Pablo?</span></p>
<p id="E346" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E347" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>PR:</strong> La idea de que el Poder Ejecutivo debe prestarle una atención particular al precio de los combustibles y de que debe suavizar sus fluctuaciones, de algún modo para darle ciertas “certezas” (entre comillas) a los agentes, no tiene </span><span id="E348" class="qowt-font4-CourierNew">(en mi opinión) </span><span id="E349" class="qowt-font4-CourierNew">mayor sustento conceptual.</span></p>
<p id="E351" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E352" class="qowt-font4-CourierNew">En casi todo el mundo los </span><span id="E353" class="qowt-font4-CourierNew">precios de los combustibles </span><span class="qowt-font4-CourierNew" style="font-size: revert; color: initial;">fluctúan a medida que cambian las condiciones en el mercado de petróleo y los gobiernos raramente interfieren en esas fluctuaciones. Uruguay no tiene ninguna particularidad que nos haga pensar que debemos tener un enfoque diferente en lo que hace a la variación de los precios de los combustibles. La idea de que el Estado le brinde un seguro de precios</span><span id="E354" class="qowt-font4-CourierNew" style="font-size: revert; color: initial;"> gratuito</span><span id="E355" class="qowt-font4-CourierNew" style="font-size: revert; color: initial;"> a los consumidores de nafta</span><span id="E356" class="qowt-font4-CourierNew" style="font-size: revert; color: initial;"> no tiene mayor sentido. A la vez, es un seguro de escaso valor para los consumidores. El peso</span><span id="E357" class="qowt-font4-CourierNew" style="font-size: revert; color: initial;"> de la nafta en el consumo promedio de los hogares (según la ENGIH) es apenas 3%. Postergar por 30 días variaciones de precios es, esencialmente, irrelevante.</span></p>
</div>
</div>
<div id="contentsContainer" class="style-scope qowt-page">
<div id="contents" class="style-scope qowt-page">
<p id="E359" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E360" class="qowt-font4-CourierNew">P</span><span id="E361" class="qowt-font4-CourierNew">or otro lado, p</span><span id="E362" class="qowt-font4-CourierNew">ara los grandes consumidores de gasoil (</span><span id="E363" class="qowt-font4-CourierNew">típicamente el sector agropecuario</span><span id="E364" class="qowt-font4-CourierNew">) resulta mejor que los precios internos reflejen rápidamente los cambios en el mercado, porque esos consumidores están compitiendo en mercados internacionales donde los precios se ajustan con mayor frecuencia. De nuevo, 30 o 60 días, es más o menos lo mismo, pe</span><span id="E365" class="qowt-font4-CourierNew">ro conceptualmente es innecesario espaciar los ajustes. </span></p>
<p id="E367" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E368" class="qowt-font4-CourierNew">Finalmente, el tope de más / menos 7% tiene sus inconvenientes. Por cierto, puede quitarle algo de volatilidad </span><span id="E369" class="qowt-font4-CourierNew">a</span><span id="E370" class="qowt-font4-CourierNew"> los precios domésticos de los </span><span id="E371" class="qowt-font4-CourierNew">combustibles,</span><span id="E372" class="qowt-font4-CourierNew"> pero cuando se presente una suba o una baja fuerte de precios, no será fácil para el gobierno discernir con precisión si se trata de una situación circunstancial o si se trata de algo más persistente. </span><span id="E373" class="qowt-font4-CourierNew">Según lo señalado por el Poder Ejecutivo, habrá una cláusula de escape a ese tope de 7% en caso </span><span id="E374" class="qowt-font4-CourierNew">de que las condiciones de mercado cambien de un modo persistente. Pero todo</span><span id="E375" class="qowt-font4-CourierNew"> eso puede dar lugar a discusiones intensas; de las que suelen captar la atención del sistema político y de los medios, pero que no tienen nada de sustancia </span><span id="E376" class="qowt-font4-CourierNew">en relación con</span><span id="E377" class="qowt-font4-CourierNew"> los desafíos que tiene nuestro país. </span></p>
<p id="E380" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E381" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>RA:</strong> ¿Y qué hay del factor de sobreprecio de $ 1,5 por litro que se incorpora ahora? Eso efectivamente es un cambio que tiene un impacto en los consumidores. ¿Qué comentarios te merece eso?</span></p>
<p id="E384" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><strong><span id="E385" class="qowt-font4-CourierNew">PR:</span></strong><span id="E386" class="qowt-font4-CourierNew"> E</span><span id="E387" class="qowt-font4-CourierNew">l Poder Ejecutivo señaló q</span><span id="E388" class="qowt-font4-CourierNew">ue con ese sobreprecio Ancap va a cubrir el costo que enfrenta por subsidiar la venta de supergás</span><span id="E389" class="qowt-font4-CourierNew">, que en 2024 ascendió a unos US$ 64 millones y que este año estaría en torno de US$ 70 millones.</span></p>
<p id="E391" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E392" class="qowt-font4-CourierNew">En general los economistas sostenemos que es una mala práctica establecer impuestos específicos para asignarlos a gastos específicos. Acá no estamos hablando de un </span><span id="E393" class="qowt-font4-CourierNew">impuesto,</span><span id="E394" class="qowt-font4-CourierNew"> pero de algo que al final se le parece mucho. Este sobreprecio en los combustibles se suma a otro sobreprecio </span><span id="E395" class="qowt-font4-CourierNew">explícito</span><span id="E396" class="qowt-font4-CourierNew"> que se carga al precio</span><span id="E397" class="qowt-font4-CourierNew"> del gasoil para cubrir el costo de los s</span><span id="E398" class="qowt-font4-CourierNew">ubsidios al </span><span id="E399" class="qowt-font4-CourierNew">transporte público de todos los departamentos del país y que el año pasado sumó unos US$</span><span style="font-size: revert; color: initial;">136 millones.</span></p>
</div>
</div>
<div id="contentsContainer" class="style-scope qowt-page">
<div id="contents" class="style-scope qowt-page">
<p id="E401" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E402" class="qowt-font4-CourierNew">Lo deseable sería que esos subsidios fuesen costeados por rentas generales, pero en la situación fiscal actual no parece que eso sea posible.</span></p>
<p id="E405" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E406" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>RA:</strong> En suma, Pablo, los cambios anunciados son </span><span id="E407" class="qowt-font4-CourierNew">poco importantes y </span><span id="E408" class="qowt-font4-CourierNew">poco </span><span id="E409" class="qowt-font4-CourierNew">necesarios</span><span id="E410" class="qowt-font4-CourierNew">, una mirada crítica de tu parte.</span></p>
<p id="E413" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E414" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>PR:</strong> En parte sí, en parte no.</span></p>
<p id="E416" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E417" class="qowt-font4-CourierNew">De nuevo, en principio se mantiene lo esencial, que los preci</span><span id="E418" class="qowt-font4-CourierNew">os de venta de ANCAP seguirán de cerca a los precios de paridad de importación</span><span id="E419" class="qowt-font4-CourierNew">. Es importante subrayar eso. En Uruguay tenemos grandes discusiones cuando un gobierno introduce alguna innovación. La introducción de la PPI a partir de la LUC fue muy criticada por el Frente Amplio, pero aparentemente en su esencia se va a mantener. Y eso es algo claramente positivo que no debe soslayarse.</span></p>
<p id="E422" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E423" class="qowt-font4-CourierNew">Al mismo tiempo, los cambios anunciados, en mi opinión, son poco </span><span id="E424" class="qowt-font4-CourierNew">relevantes</span><span id="E425" class="qowt-font4-CourierNew">; y a la ve</span><span id="E426" class="qowt-font4-CourierNew">z</span><span id="E427" class="qowt-font4-CourierNew"> no </span><span id="E428" class="qowt-font4-CourierNew">apuntan a ninguno de los probl</span><span id="E429" class="qowt-font4-CourierNew">emas </span><span id="E430" class="qowt-font4-CourierNew">importantes que tenemos </span><span id="E431" class="qowt-font4-CourierNew">en el mercado de los combustibles</span><span id="E432" class="qowt-font4-CourierNew">.</span></p>
<p id="E435" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E436" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>RA:</strong> A ver, Pablo, </span><span id="E437" class="qowt-font4-CourierNew">¿a qué te referís? </span></p>
<p id="E440" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><strong><span id="E441" class="qowt-font4-CourierNew">PR: </span></strong><span id="E442" class="qowt-font4-CourierNew">Tenemos varios problemas con ANCAP y con el mercado de los combustibles.</span></p>
<p id="E444" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E445" class="qowt-font4-CourierNew">Sigo con este tema del supergás. Usamos los precios de los combustibles para subsidiar el consumo de supergás, una política que es costosa, que tiene un impacto escaso en el bienestar de la población. Pensemos que el consumo de supergás representa un 0,6% del gasto medio de los hogares. Un tercio de ese subsidio está focaliz</span><span id="E446" class="qowt-font4-CourierNew">ado en hogares de menores ingresos</span><span id="E447" class="qowt-font4-CourierNew"> y dos tercios recae en el resto de los hogares</span><span id="E448" class="qowt-font4-CourierNew">, pero a esta altura cabe preguntarse por qué el Estado subsidia un consumo en particular, en lugar de reforzar las transferencias</span><span id="E449" class="qowt-font4-CourierNew"> a los hogares más pobres</span><span id="E450" class="qowt-font4-CourierNew">. Entre los economistas hay un acuerdo muy extendido de que es mejor transferir recursos a los hogares más pobres que subsidiar consumos específicos</span><span id="E451" class="qowt-font4-CourierNew"> (con excepciones obvias cuando pensamos en asuntos relacionados a la salud o educación)</span><span id="E452" class="qowt-font4-CourierNew">.</span></p>
<p id="E454" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E455" class="qowt-font4-CourierNew">ANCAP pierde enormes sumas de dinero </span><span id="E456" class="qowt-font4-CourierNew">en la producción de cemento, más de US$ 20 millones por año (según datos de 2023 y 2024)</span><span id="E457" class="qowt-font4-CourierNew">.</span><span id="E458" class="qowt-font4-CourierNew"> No tiene ningún sentido que el Estado pierda esas sumas de dinero. Es evidente que ANCAP debe retirarse de ese negocio, pero pasan </span><span id="E459" class="qowt-font4-CourierNew">los gobiernos</span><span id="E460" class="qowt-font4-CourierNew"> y no lo hacemos.</span></p>
</div>
</div>
<div id="contentsContainer" class="style-scope qowt-page">
<div id="contents" class="style-scope qowt-page">
<p id="E462" class="x-scope qowt-word-para-3 qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E463" class="qowt-font4-CourierNew">El Estado tiene en ANCAP un patrimonio de US$ 800 millones, sobre los cuales </span><span id="E464" class="qowt-font4-CourierNew">tiene una muy baja </span><span id="E465" class="qowt-font4-CourierNew">rentabilidad. En los últimos 20 años ANCAP transfirió dividendos al Tesoro por apenas US$ 63 </span><span id="E466" class="qowt-font4-CourierNew">millones (todos en los últimos 5 años). </span><span id="E467" class="qowt-font4-CourierNew">Si dejamos atrás las fuertes p</span><span id="E468" class="qowt-font4-CourierNew">érdidas del período 2010-2015, e</span><span id="E469" class="qowt-font4-CourierNew">n los últimos </span><span id="E470" class="qowt-font4-CourierNew">10</span><span id="E471" class="qowt-font4-CourierNew"> años la rentabilidad sobre activos de ANCAP </span><span id="E472" class="qowt-font4-CourierNew">promedió un </span><span id="E473" class="qowt-font4-CourierNew">5</span><span id="E474" class="qowt-font4-CourierNew">% anual en pesos.</span><span id="E475" class="qowt-font4-CourierNew"> Esa rentabilidad no paga el costo de la deuda pública</span><span id="E476" class="qowt-font4-CourierNew">, no cubrió la inflación.</span></p>
<p id="E478" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E479" class="qowt-font4-CourierNew">T</span><span id="E480" class="qowt-font4-CourierNew">enemos todo otro capítulo en la política de biocombustibles. ALUR le vende a ANCAP a precios superiores a los precios internacionales y con un patrimonio de US$ 180 millones tampoco obtiene rentabilidad </span><span id="E481" class="qowt-font4-CourierNew">(</span><span id="E482" class="qowt-font4-CourierNew">3</span><span id="E483" class="qowt-font4-CourierNew">% en pesos sobre activos)</span><span id="E484" class="qowt-font4-CourierNew">. </span><span id="E485" class="qowt-font4-CourierNew">La </span><span id="E486" class="qowt-font4-CourierNew">producción</span><span id="E487" class="qowt-font4-CourierNew"> </span><span id="E488" class="qowt-font4-CourierNew">de etanol en Bella Unión persigue objeti</span><span id="E489" class="qowt-font4-CourierNew">vos de apoyo a una zona deprimida del pa</span><span id="E490" class="qowt-font4-CourierNew">ís</span><span id="E491" class="qowt-font4-CourierNew">, pero resulta muy discutible que deba ser ANCAP la </span><span id="E492" class="qowt-font4-CourierNew">responsable</span><span id="E493" class="qowt-font4-CourierNew"> de llevar adelante</span><span id="E494" class="qowt-font4-CourierNew"> esa política</span><span id="E495" class="qowt-font4-CourierNew">.</span><span id="E496" class="qowt-font4-CourierNew"> </span><span id="E497" class="qowt-font4-CourierNew">No es razonable que el costo de esa política deba ser soportado por </span><span id="E498" class="qowt-font4-CourierNew">los consumidores de combustibles, pero en cualquier caso ni siquie</span><span id="E499" class="qowt-font4-CourierNew">ra </span><span id="E500" class="qowt-font4-CourierNew">contamos con una evaluación de impacto de esa política en Bella Unión</span><span id="E501" class="qowt-font4-CourierNew">. </span><span id="E502" class="qowt-font4-CourierNew"> </span><span id="E503" class="qowt-font4-CourierNew">Pero</span><span id="E504" class="qowt-font4-CourierNew">,</span><span id="E505" class="qowt-font4-CourierNew"> además, ANCAP también produce </span><span id="E506" class="qowt-font4-CourierNew">etanol en Paysandú</span><span id="E507" class="qowt-font4-CourierNew"> (que no es un </span><span id="E508" class="qowt-font4-CourierNew">área</span><span id="E509" class="qowt-font4-CourierNew"> </span><span id="E510" class="qowt-font4-CourierNew">deprimida co</span><span id="E511" class="qowt-font4-CourierNew">mo Bella Unión) y lo hace</span><span id="E512" class="qowt-font4-CourierNew"> a costos superiores a los internacionales</span><span id="E513" class="qowt-font4-CourierNew">.</span><span id="E514" class="qowt-font4-CourierNew"> </span><span id="E515" class="qowt-font4-CourierNew">Entonces, t</span><span id="E516" class="qowt-font4-CourierNew">od</span><span id="E517" class="qowt-font4-CourierNew">a la política de </span><span id="E518" class="qowt-font4-CourierNew">biocom</span><span id="E519" class="qowt-font4-CourierNew">bustibles </span><span id="E520" class="qowt-font4-CourierNew">merece una </span><span id="E521" class="qowt-font4-CourierNew">revisión</span><span id="E522" class="qowt-font4-CourierNew"> </span><span id="E523" class="qowt-font4-CourierNew">rigurosa</span><span id="E524" class="qowt-font4-CourierNew"> sobre sus objeti</span><span id="E525" class="qowt-font4-CourierNew">v</span><span id="E526" class="qowt-font4-CourierNew">o</span><span id="E527" class="qowt-font4-CourierNew">s y sus resultados.</span></p>
<p id="E530" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E531" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>RA:</strong> Acá, Pablo, ingresaste en todo un tema. ¿Deben ser rentables las empresas públicas? Tus comentarios parten de la base de que sí.</span></p>
<p id="E534" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E535" class="qowt-font4-CourierNew"><strong>PR:</strong> En todo el mundo las empresas que producen y venden combustibles son </span><span id="E536" class="qowt-font4-CourierNew">o intentan ser </span><span id="E537" class="qowt-font4-CourierNew">razonablemente rentables.</span></p>
<p id="E539" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E540" class="qowt-font4-CourierNew">De nuevo, ¿cuál sería la característica </span><span id="E541" class="qowt-font4-CourierNew">singular </span><span id="E542" class="qowt-font4-CourierNew">de Uruguay que haría conveniente que nuestras empresas públicas no fuesen rentables?</span></p>
<p id="E544" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E545" class="qowt-font4-CourierNew">El sistema político tiene a los precios de los combustibles</span><span id="E546" class="qowt-font4-CourierNew"> y en general a las tarifas públicas </span><span id="E547" class="qowt-font4-CourierNew">como un campo dial</span><span id="E548" class="qowt-font4-CourierNew">é</span><span id="E549" class="qowt-font4-CourierNew">ctico, </span><span id="E550" class="qowt-font4-CourierNew">pero sobreestima </span><span id="E551" class="qowt-font4-CourierNew">enormemente la relevancia real de las tarifas públicas.</span></p>
<p id="E553" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-0"><span id="E554" class="qowt-font4-CourierNew">En el sistema político hay una </span><span id="E555" class="qowt-font4-CourierNew">visión muy extendida de que las empresas públicas deben perseguir múltiples objetivos y de que el Estado tiene un rol especial de intervención en la formación de precios de los bienes y servicios que ofrecen esas empresas.</span></p>
<p id="E557" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E558" class="qowt-font4-CourierNew">Empresas públicas como ANCAP y UTE deberían tener un mandato claro: ofrecer sus bienes y servicios en condiciones de alta calidad y precios competitivos y </span><span class="qowt-font4-CourierNew" style="font-size: revert; color: initial;">deberían operar en condicion</span><span id="E559" class="qowt-font4-CourierNew" style="font-size: revert; color: initial;">es de eficiencia suficientes para remunerar adecuadamente el capital que el estado tiene invertido en ellas.</span></p>
</div>
</div>
<div id="contentsContainer" class="style-scope qowt-page">
<div id="contents" class="style-scope qowt-page">
<p id="E561" class="qowt-stl-Normal x-scope qowt-word-para-3"><span id="E562" class="qowt-font4-CourierNew">Y </span><span id="E563" class="qowt-font4-CourierNew">un último comentario</span><span id="E564" class="qowt-font4-CourierNew">, Romina, </span><span id="E565" class="qowt-font4-CourierNew">sobre lo que pasa </span><span id="E566" class="qowt-font4-CourierNew">puertas afuera de la refinería </span><span id="E567" class="qowt-font4-CourierNew">de ANCAP. Allí </span><span id="E568" class="qowt-font4-CourierNew">tenemos todo otro tema, porque las regulaciones existentes para abrir estaciones de servicio son tan estrictas que en los hechos constituyen una limitación muy fuerte a la competencia entre las empresas de distribución mayorista y entre las estaciones.</span></p>
</div>
</div>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/nuevo-sistema-de-ajuste-de-precio-de-combustibles-cambios-poco-importantes-mientras-quedan-pendientes-problemas-relevantes-de-ancap-y-del-mercado-dice-pablo-rosselli-socio-de-exante/">Nuevo sistema de ajuste de precio de combustibles: Cambios &quot;poco importantes&quot; mientras &quot;quedan pendientes problemas relevantes de Ancap y del mercado&quot;, dice Pablo Rosselli, socio de Exante</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/nuevo-sistema-de-ajuste-de-precio-de-combustibles-cambios-poco-importantes-mientras-quedan-pendientes-problemas-relevantes-de-ancap-y-del-mercado-dice-pablo-rosselli-socio-de-exante/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Baja en precio de los combustibles: “No vamos a utilizar a Ancap como caja para que el Estado tenga más recursos”, dijo Walter Verri, subsecretario del MIEM</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevista-central/precio-de-combustibles-si-en-los-proximos-meses-ocurrieran-bajas-nuevamente-las-vamos-a-aplicar-no-vamos-a-utilizar-a-ancap-como-caja-para-que-el-estado-tenga-mas-recursos-dijo-w/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevista-central/precio-de-combustibles-si-en-los-proximos-meses-ocurrieran-bajas-nuevamente-las-vamos-a-aplicar-no-vamos-a-utilizar-a-ancap-como-caja-para-que-el-estado-tenga-mas-recursos-dijo-w/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Dec 2022 16:53:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Destacados1]]></category>
		<category><![CDATA[Entrevista central]]></category>
		<category><![CDATA[Home]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[MIEM]]></category>
		<category><![CDATA[Walter Verri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=100095</guid>

					<description><![CDATA[<p>El gobierno terminó el año anunciando una rebaja importante en los precios de los combustibles.</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevista-central/precio-de-combustibles-si-en-los-proximos-meses-ocurrieran-bajas-nuevamente-las-vamos-a-aplicar-no-vamos-a-utilizar-a-ancap-como-caja-para-que-el-estado-tenga-mas-recursos-dijo-w/">Baja en precio de los combustibles: “No vamos a utilizar a Ancap como caja para que el Estado tenga más recursos”, dijo Walter Verri, subsecretario del MIEM</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9">
<div class="iframe-container"><iframe loading="lazy" class="embed-responsive-item"  title="Bajan combustibles: “No vamos a usar a Ancap como caja de recursos para el Estado” dice Verri (MIEM)" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/yHW2hgkn-tM?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div>
</div>
<p style="text-align: right;"><strong>Foto:</strong> Mauricio Zina/ adhocFOTOS</p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/1413107326&amp;color=%2300aabb&amp;auto_play=true&amp;hide_related=true&amp;show_comments=false&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=false" width="100%" height="166" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
<p>El gobierno terminó el año anunciando una rebaja importante en los precios de los combustibles.</p>
<p>La nafta Súper 95 bajará 4% en surtidor y pasará a costar $ 71,88 como precio máximo de venta al público.</p>
<p>Por su parte, el Gasoil 50S, el de mayor consumo en Uruguay, bajará 9.25% y costará $ 58,99 por litro.</p>
<p>Los nuevos valores regirán a partir de la hora 00.00 del 1º de enero de 2023.</p>
<p>De esta forma, los precios de venta al público de los principales combustibles comenzaran el año alineados con el Precio Paridad de Importación (PPI) que releva Unidad Reguladora de Servicios de Agua y Energía, la Ursea, según destacó el gobierno.</p>
<p>En un comunicado, el Poder Ejecutivo defendió la metodología de cálculo de las tarifas de los combustibles que quedó instaurada en la Ley de Urgente Consideración. Según un comunicado del Ministerio de Economía y del Ministerio de Industria, “desde que se aplica la nueva metodología, el precio máximo al público ha estado siempre cercano al PPI, demostrándose así que las tarifas de los combustibles no se han usado con fines recaudatorios. Esta situación fue acompañada por una sólida posición de ANCAP en términos financieros y patrimoniales”, aseguró el gobierno”.</p>
<p>Vamos a profundizar en este anuncio. Conversamos <strong>En Perspectiva</strong> con el subsecretario de Industria, Energía y Minería, Walter Verri.</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevista-central/precio-de-combustibles-si-en-los-proximos-meses-ocurrieran-bajas-nuevamente-las-vamos-a-aplicar-no-vamos-a-utilizar-a-ancap-como-caja-para-que-el-estado-tenga-mas-recursos-dijo-w/">Baja en precio de los combustibles: “No vamos a utilizar a Ancap como caja para que el Estado tenga más recursos”, dijo Walter Verri, subsecretario del MIEM</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/entrevista-central/precio-de-combustibles-si-en-los-proximos-meses-ocurrieran-bajas-nuevamente-las-vamos-a-aplicar-no-vamos-a-utilizar-a-ancap-como-caja-para-que-el-estado-tenga-mas-recursos-dijo-w/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Noticias al Mediodía del 1 de Marzo de 2022</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-al-mediodia-del-1-de-marzo-de-2022/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-al-mediodia-del-1-de-marzo-de-2022/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Mar 2022 16:20:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Titulares]]></category>
		<category><![CDATA[Cancillería]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[Luis Lacalle Pou]]></category>
		<category><![CDATA[Noticias al mediodía]]></category>
		<category><![CDATA[Rusia]]></category>
		<category><![CDATA[Ucrania]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=89217</guid>

					<description><![CDATA[<p>Lo que hay que saber a esta hora.</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-al-mediodia-del-1-de-marzo-de-2022/">Noticias al Mediodía del 1 de Marzo de 2022</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p><div id="attachment_89218" style="width: 610px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20130320PV_09.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-89218" class="size-full wp-image-89218" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20130320PV_09.jpg" alt="" width="600" height="398" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20130320PV_09.jpg 600w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20130320PV_09-300x199.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a><p id="caption-attachment-89218" class="wp-caption-text"><strong>Foto Pablo Vignali / adhocFotos</strong></p></div></p>
<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9"><iframe class="embed-responsive-item"  title="Spotify Embed: Noticias al mediodía 01.03.2022" style="border-radius: 12px" width="100%" height="152" frameborder="0" allowfullscreen allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture" loading="lazy" src="https://open.spotify.com/embed/episode/5c6EqvYysusKRf3AYULLKv?si=948b6d1051e349a8&amp;utm_source=oembed"></iframe></div>
<p><b>El presidente Luis Lacalle Pou aseguró que el canciller Francisco Bustillo cuenta con “todo su respaldo” y explicó que la postura inicial de Uruguay ante la OEA, evitando condenar a Rusia por su invasión a Ucrania, se debió a un “error, que ya se enmendó”. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El presidente fue consultado sobre el tema al presenciar, junto a otros integrantes del gobierno, el Carnaval de Artigas. Lacalle Pou precisó lo sucedido en torno al posicionamiento de la Cancillería. </span></p>
<hr />
<p><b>El exembajador uruguayo ante Naciones Unidas, Elbio Rosselli, consideró que los “titubeos” de la Cancillería en torno al posicionamiento sobre Ucrania en la OEA deja muy mal parado a Uruguay en la escena internacional. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En diálogo con En Perspectiva, Rosselli relató al “confusión” generada por las idas y vueltas del Poder Ejecutivo en este tema. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El diplomático consideró que no fue buena la señal que el país envío en este proceso. </span></p>
<hr />
<p><b>En su intervención de ayer ante la Asamblea General de la ONU  –convocada de urgencia para analizar el conflicto– el embajador uruguayo, Carlos Amorín, manifestó la “enérgica condena” de nuestro país “a la invasión rusa del territorio de Ucrania”.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Uruguay calificó como “completamente inaceptable" que la soberanía, la integridad territorial y la independencia de Ucrania sean avasalladas.</span></p>
<p>Tres días antes, el viernes, Uruguay no copatrocinó el proyecto de resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, firmado por 82 países.</p>
<hr />
<p><b>El embajador ucraniano ante Uruguay, Sergiy Nebrat, agradeció la postura del gobierno uruguayo y destacó que “tarde o temprano” hizo su declaración en torno a la agresión de Rusia. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Nebrat, residente en Argentina y concurrente ante Uruguay, mantuvo un contacto con la prensa para dar la postura de su país. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">También hizo un llamado ante la necesidad de ayuda humanitaria que necesita su patria. </span></p>
<hr />
<p><b>El presidente de Ucrania, Volodimir Zelenski, dijo hoy ante el pleno del Parlamento Europeo que  su pueblo "ha demostrado que son iguales que los europeos" y pidió a las instituciones comunitarias que demuestren que "están con el pueblo ucraniano", que está "dando su vida por unos valores".</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">"Sin ustedes, Ucrania estará sola. Hemos demostrado nuestra fuerza, hemos demostrado que somos iguales que ustedes. Demuestren que están con nosotros, que no nos dejarán de lado", dijo Zelenski por videoconferencia ante el pleno de la Eurocámara.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El hemiciclo, que recibió a Zelenski con una larga ovación cerrada, estuvo lleno de símbolos con los colores de la bandera de su país, amarillo y azul y acogió en persona al embajador de Ucrania ante la Unión Europea y un grupo de ciudadanos ucranianos.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El presidente aprovechó para denunciar a Rusia por “crímenes de guerra” en relación al ataque conta Járkov, la segunda ciudad de Ucrania, que viene siendo atacada esta jornada por Moscú. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Las cifras oficiales reportan 11 muertos y decenas de heridos. El presidente ucraniano habló de una “destrucción deliberada de personas”, por parte de Rusia. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Vale decir que Zelenski logró el apoyo del Parlamento Europeo para el ingreso de Ucrania en la Unión. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Al tiempo que bombardean Járkov, los rusos avanzan hacia Kiev en una columna de blindados que se extiende por 64 kilómetros. </span></p>
<hr />
<p><b>Rusia dijo que atacará las infraestructuras de los servicios de seguridad ucranianos en Kiev e instó hoy a los civiles a evacuar esas zonas. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El argumento de Moscú, según el vocero del Ministerio de Defensa, es “detener los ataques informáticos contra Rusia”. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Así, se anunciaron ataques con armas de alta precisión contra infraestructuras tecnológicas del servicio de seguridad y del centro principal de la “unidad de operaciones psicológicas” de Kiev. </span></p>
<hr />
<p><b>El ministro chino de Relaciones Exteriores llamó hoy a su homólogo ucraniano e instó a una resolución del conflicto mediante la negociación, informó un medio estatal, en un equilibrio diplomático por parte de Pekín, aliado de Moscú, ante la invasión rusa.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El ministro Wang Yi dijo a Dmytro Kuleba que Pekín "lamenta profundamente este conflicto que ha estallado entre Ucrania y Rusia, y presta extrema atención al dolor que sufren los civiles", informó la cadena estatal CCTV.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El responsable chino instó a los dos países a "encontrar una forma de resolver el problema mediante las negociaciones", añadió la misma fuente.</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">VOLVEMOS AL PANORAMA NACIONAL </span></p>
<p><b>El presidente Lacalle Pou adjudicó el incremento en los combustibles que cobró vigencia hoy a la escalada en el precio internacional del petróleo, producto del conflicto entre Rusia y Ucrania. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Consultado en Artigas remarcó la “volatilidad” del mercado por la situación mundial y advirtió que “no va quedando mucha espalda” para sostener los precios de los combustibles. </span></p>
<hr />
<p><b>Los argumentos del mandatario fueron rebatidos por el presidente del Frente Amplio, Fernando Pereira, que cuestionó la suba de los combustibles. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En rueda de prensa, Pereira rechazó que el incremento sea por la guerra entre Rusia y Ucrania, ya que el crudo se compra por anticipado. </span></p>
<hr />
<p><b>El precio de los combustibles aumentó 2% desde la pasada medianoche por decreto del Poder Ejecutivo.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Al igual que en el incremento del mes pasado, el gobierno decidió realizar una corrección parcial respecto a la variación de costos que indicó el último informe de Precio Paridad de Importación (PPI) publicado por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (URSEA).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El informe técnico conocido el viernes pasado sugirió ajustes de entre 5% y 8% pero el Poder Ejecutivo fijó el incremento en 2% para naftas, gasoil y supergás.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Fue “el menor (aumento) que se pudo hacer” dijo el ministro de Industria, Energía y </span><span style="font-weight: 400;">Minería, Omar Paganini, en rueda de prensa. </span></p>
<p><b>Estos son los nuevos precios:</b></p>
<p><b>Nafta Súper 95: $74,88 por litro. </b><span style="font-weight: 400;">Subió $1,47. Si se hubiese aplicado la regla PPI que legitimó la actual administración, la suba habría sido de $3,6 por litro.</span></p>
<p><b>Gasoil común: $53,99 el litro.</b><span style="font-weight: 400;"> Aumentó $1,05. De haberse aplicado PPI, el ajuste habría sido de $4,2 por litro.</span></p>
<p><b>Supergás: $60,35 el kilo. </b><span style="font-weight: 400;">Subió $1,19. La garrafa de 13 kilos al público y sin envío cuesta ahora $784,55, o sea, $15,47 más cara que hasta anoche.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El ministro, respondiendo a la pregunta de cuánto pesó en la decisión del ajuste el referéndum del próximo 27 de marzo sobre 135 artículos de la ley de urgente consideración (LUC) dijo que el análisis se realizó “con mucha objetividad técnica”. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Según Paganini, Ancap cerró el año “con una caja en muy buena situación” y “es </span><span style="font-weight: 400;">por eso” que también se tiene “un poco de margen de maniobra”.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Desde enero de 2021 y hasta la fecha el precio de la nafta Súper 95 se incrementó 28,3% por litro, y el precio del gasoil 50-S aumentó 33,6%.</span></p>
<hr />
<p><b>La Institución Nacional de Derechos Humanos (INDDHH) excavará en un edificio público de la Ciudad Vieja en busca del posible enterramiento de un detenido desaparecido.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El edificio es propiedad del Correo pero durante la dictadura fue un estacionamiento de la Presidencia, confirmó el director del ente postal, Jorge Pozzi, según consignó La diaria.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El dato proviene de un técnico sanitario que encontró los huesos enterrados en ese edificio durante los años 90 mientras cumplía tareas excavando en un sótano para instalar una cámara de desagüe y un caño.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Según el trabajador, en ese mismo sótano había una especie de celda o calabozo, con inscripciones políticas y una pequeña estrella del MLN en sus paredes.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El hombre expresó que, por temor, guardó silencio durante años hasta que, cuando llegó el gobierno del Frente Amplio (FA) relató el hecho a algunas personas, como Javier Miranda (ex presidente del FA), al arzobispo Daniel Sturla y a otras autoridades de la Iglesia ya que es católico practicante.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En junio de 2020  y a través de su amigo Pablo Bártol, el sanitario fue recibido por el ministro de Defensa Javier García que le recomendó presentarse a la Institución de Derechos Humanos; así lo hizo en marzo de 2021 cuando comenzó el proceso que ahora puede desembocar en la excavación.</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">DEPORTE</span></p>
<p><b>Albion logró ayer su primer triunfo en primera división, en el último partido de la cuarta fecha del Torneo Apertura.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Ayer:</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">MONTEVIDEO CITY TORQUE 1 &#8211; ALBION 2</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El líder del Apertura es Wanderers.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Albion, con su victoria, salió de la última posición, que ahora ocupa Cerro Largo con un sólo punto obtenido.</span></p>
<hr />
<p><b>La selección uruguaya de básquetbol, de visitante, derrotó ayer a Chile por el grupo B de la primera fase del clasificatorio al Mundial 2023.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Ayer:</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">CHILE 57-76 URUGUAY </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Uruguay, dirigido por el argentino Ruben Magnano, suma tres victorias y una derrota (ante Brasil).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Las mejores tres selecciones de cada grupo avanzarán a la siguiente ronda arrastrando el puntaje.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">A Uruguay le resta enfrentar a Brasil -líder invicto del grupo- el 30 de junio y a Chile el 3 de julio, ambos partidos en el Antel Arena.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Para la siguiente ronda, los posibles rivales serán Estados Unidos, México y Puerto Rico.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La figura en el equipo celeste fue el joven de 18 años Agustín Ubal, basquetbolista del Fútbol Club Barcelona, de España, que ayer anotó 15 puntos.</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-al-mediodia-del-1-de-marzo-de-2022/">Noticias al Mediodía del 1 de Marzo de 2022</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-al-mediodia-del-1-de-marzo-de-2022/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Noticias del martes 1 de marzo de 2022</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-del-martes-1-de-marzo-de-2022/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-del-martes-1-de-marzo-de-2022/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Agustina Rovetta]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Mar 2022 12:13:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Titulares]]></category>
		<category><![CDATA[Bustillo]]></category>
		<category><![CDATA[Cancillería]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[Francisco Bustillo]]></category>
		<category><![CDATA[guerra]]></category>
		<category><![CDATA[Invasión.]]></category>
		<category><![CDATA[Lacalle Pou]]></category>
		<category><![CDATA[Luis Lacalle Pou]]></category>
		<category><![CDATA[OEA]]></category>
		<category><![CDATA[OTAN]]></category>
		<category><![CDATA[Rusia]]></category>
		<category><![CDATA[titulares]]></category>
		<category><![CDATA[Ucrania]]></category>
		<category><![CDATA[Unión Europea]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=89209</guid>

					<description><![CDATA[<p>Todo lo que tenés que saber para comenzar el día informado</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-del-martes-1-de-marzo-de-2022/">Noticias del martes 1 de marzo de 2022</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p><div id="attachment_89210" style="width: 1210px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20150722JC_0004.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-89210" class="size-full wp-image-89210" src="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20150722JC_0004.jpg" alt="" width="1200" height="800" srcset="https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20150722JC_0004.jpg 1200w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20150722JC_0004-300x200.jpg 300w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20150722JC_0004-1024x683.jpg 1024w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20150722JC_0004-768x512.jpg 768w, https://enperspectiva.uy/wp-content/uploads/2022/03/20150722JC_0004-272x182.jpg 272w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a><p id="caption-attachment-89210" class="wp-caption-text"><strong> Foto: Javier Calvelo / adhocFotos</strong></p></div></p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/1224386713&amp;color=%23ff5500&amp;auto_play=false&amp;hide_related=false&amp;show_comments=true&amp;show_user=true&amp;show_reposts=false&amp;show_teaser=true&amp;visual=true" width="100%" height="300" frameborder="no" scrolling="no"></iframe></p>
<div style="font-size: 10px; color: #cccccc; line-break: anywhere; word-break: normal; overflow: hidden; white-space: nowrap; text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif; font-weight: 100;"><a style="color: #cccccc; text-decoration: none;" title="En Perspectiva" href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy" target="_blank" rel="noopener">En Perspectiva</a> · <a style="color: #cccccc; text-decoration: none;" title="Titulares 7AM 01.03.2022" href="https://soundcloud.com/en-perspectiva-uy/titulares-7am-01032022" target="_blank" rel="noopener">Titulares 7AM 01.03.2022</a></div>
<p>&nbsp;</p>
<p><b>El precio de los combustibles aumentó 2% desde la pasada medianoche por decreto del Poder Ejecutivo.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Al igual que en el incremento del mes pasado, el gobierno decidió realizar una corrección parcial respecto a la variación de costos que indicó el último informe de Precio Paridad de Importación (PPI) publicado por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (URSEA).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El informe técnico conocido el viernes pasado sugirió ajustes de entre 5% y 8% pero el Poder Ejecutivo fijó el incremento en 2% para naftas, gasoil y supergás.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Fue “el menor (aumento) que se pudo hacer” dijo el ministro de Industria, Energía y}</span><span style="font-weight: 400;">Minería, Omar Paganini, en rueda de prensa. </span></p>
<p><b>Estos son los nuevos precios:</b></p>
<p><b>Nafta Súper 95: $74,88 por litro. </b><span style="font-weight: 400;">Subió $1,47. Si se hubiese aplicado la regla PPI que legitimó la actual administración, la suba habría sido de $3,6 por litro.</span></p>
<p><b>Gasoil común: $53,99 el litro.</b><span style="font-weight: 400;"> Aumentó $1,05. De haberse aplicado PPI, el ajuste habría sido de $4,2 por litro.</span></p>
<p><b>Supergás: $60,35 el kilo. </b><span style="font-weight: 400;">Subió $1,19. La garrafa de 13 kilos al público y sin envío cuesta ahora $784,55, o sea, $15,47 más cara que hasta anoche.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El ministro, respondiendo a la pregunta de cuánto pesó en la decisión del ajuste el referéndum del próximo 27 de marzo sobre 135 artículos de la ley de urgente consideración (LUC) dijo que el análisis se realizó “con mucha objetividad técnica”. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">“Nos mantenemos en nuestros principios. La Ursea publica un valor objetivo que todos vemos. Según la Ursea habría que haber subido 3,6 pesos la nafta, habría que haber subido 4,2 el gasoil, tomamos una decisión, la mejor por la ciudadanía. </span><span style="font-weight: 400;">Si fuera por simples actos electorales estaríamos diciendo que lo discutimos después”. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Según Paganini, Ancap cerró el año “con una caja en muy buena situación” y “es </span><span style="font-weight: 400;">por eso” que también se tiene “un poco de margen de maniobra”.</span></p>
<hr />
<p><b>Desde enero de 2021 y hasta la fecha el precio de la nafta Súper 95 se incrementó 28,3% por litro, y el precio del gasoil 50-S aumentó 33,6%.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">También explicó Paganini ayer: “Estamos en un momento de mucha volatilidad. El petróleo ya se disparó por encima del promedio de la Ursea del último mes. (…) Las decisiones se tienen que tomar con mucha prudencia y no proyectar el máximo del aumento en la medida en que después podemos monitorear y ver cómo evoluciona, y ver si la tendencia se consolida”. </span></p>
<hr />
<p><b>Tras el anuncio del incremento del precio de los combustibles por parte del Poder Ejecutivo, desde la cuenta de Twitter del Frente Amplio se publicó: "Volvió a subir el combustible y el gas, ¿es esto la nueva normalidad?"</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El senador del Frente Amplio Daniel Caggiani comentó en Twitter: "Con este tarifazo consolidado del gobierno llegamos al 36% de aumento de los combustibles en un año y algunos meses. ¡Menos mal que se iba a acabar el aumento de los combustibles! Con tu voto en marzo podés parar esto. #VotaSí".</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En el mismo sentido, el diputado frenteamplista Sebastián Sabini expresó: "Decían que nuestros logros eran por &#8216;viento de cola&#8217;. Hoy con precios récord en materias primas, por segundo año bajaron salarios y jubilaciones, suben combustibles, artículos escolares y alimentos. No hay derrame, hay políticas a favor o en contra de las grandes mayorías".</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">PANORAMA INTERNACIONAL</span></p>
<p><b>En Ucrania, un enorme convoy militar ruso se dirige hacia Kiev, haciendo temer que esté en curso una estrategia de Moscú para rodear y asaltar la capital y otras grandes ciudades del país, que enfrenta su sexto día de invasión.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Imágenes de satélite de la empresa estadounidense Maxar captaron una columna de más de 60 kilómetros de vehículos y artillería a unos 25 kilómetros de la capital. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Ucrania asegura que el conflicto ya se ha cobrado 350 vidas civiles, entre ellas 14 niños. Naciones Unidas cifra las víctimas civiles en 102 muertos y 304 heridos, además de más de medio millón de exiliados, aunque reconoce que el balance puede ser mayor.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Según dos fuentes consultadas por AFP el lunes, una diplomática y otra de seguridad, Moscú prepara el lanzamiento de un nuevo asalto inminente.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El alcalde de Járkov, Igor Terekhov, dijo a medios ucranianos que los tanques y vehículos rusos estaban "por todos lados alrededor de la ciudad", blanco de bombardeos en la víspera que mataron a varios civiles en zonas residenciales.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En total, las fuerzas rusas lanzaron 113 misiles tácticos contra ciudades y pueblos ucranianos desde que comenzó la invasión, reportó el jefe del ejército ucraniano, Valery Zaluzhny, en Facebook.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Ante el anuncio de recrudecidos combates, el presidente ucraniano Volodimir Zelenski pidió a la comunidad internacional considerar "el cierre total del cielo a los misiles, aviones y helicópteros rusos". </span></p>
<hr />
<p><b>Ayer, al final de la primera jornada de negociaciones entre Ucrania y Rusia, celebradas en Bielorrusia, diplomáticos de ambos lados dijeron que hubo avances, pero no se logró un alto el fuego. De hecho, después de estos contactos, Rusia bombardeó áreas residenciales en la segunda ciudad de Ucrania, Járkov, y otras zonas. Las conversaciones se retoman hoy, martes. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El presidente ruso, Vladimir Putin, conversó este lunes con su par  francés, Emmanuel Macron, y le presentó sus condiciones para terminar con el conflicto: el reconocimiento de la península de Crimea como territorio ruso y la desmilitarización y "desnazificación" de Ucrania.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La presidencia ucraniana había pedido un alto el fuego inmediato y la retirada de las tropas rusas de su territorio. </span></p>
<hr />
<p><b>La situación en Ucrania fue el tema ayer de una sesión extraordinaria de urgencia de la Asamblea General de la ONU, en la que numerosos países demandaron el fin de la "insensata" invasión rusa. </b></p>
<p><b>En la apertura, el secretario general de la ONU, Antonio Guterres, exigió el fin de los ataques. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Aunque, según se informa, los ataques rusos tienen como objetivo en gran medida las instalaciones militares ucranianas, tenemos informes creíbles de edificios residenciales, infraestructura civil crítica y otros objetivos no militares que sufrieron graves daños. Esta escalada de violencia -que está provocando la muerte de civiles, incluidos niños- es totalmente inaceptable. Suficiente es suficiente. Los soldados deben regresar a sus cuarteles. Los líderes necesitan avanzar hacia la paz. Los civiles deben ser protegidos.</span></p>
<hr />
<p><b>En ese mismo ámbito el canciller ruso, Vasili Nebenzia, volvió a culpar a Ucrania de la situación. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Allí, insistió en que Rusia no está llevando a cabo una guerra contra su vecino, sino tratando de “pacificar un conflicto” que dura ya años, en referencia al Donbass. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Nebenzia sostuvo que “la Federación Rusa no empezó estas hostilidades. Fueron lanzadas por Ucrania contra sus propios residentes en el Donbass y aquellos que disienten. Rusia busca terminar con esta guerra”. </span></p>
<hr />
<p><b>En tanto, el aislamiento de Moscú crece a diario. La habitualmente neutral Suiza se sumó de manera "integral" a las medidas decididas por el bloque europeo, que han limitado el acceso de Rusia al sistema financiero.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Aunque han descartado implicarse militarmente en el terreno, numerosos países occidentales han enviado armamento y equipamiento de defensa para ayudar al ejército ucraniano.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La presión abarca todos los frentes. El Comité Olímpico Internacional recomendó la exclusión de Rusia de todas las competiciones. Por el momento quedó fuera del próximo Mundial de fútbol y de la federación de rugby, entre otros.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Además, los gigantes audiovisuales Disney y Sony Pictures anunciaron la suspensión del estreno de sus películas en Rusia debido a la invasión.</span></p>
<hr />
<p><b>Varios multimillonarios rusos le pidieron a Vladímir Putin “parar la guerra” en Ucrania. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Es el caso del empresario ruso británico Evgeni Lebedev, que se expresó en un artículo publicado en uno de sus diarios, el Evening Standard.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">“Con Europa al borde de una nueva guerra, y el mundo cerca de un posible desastre nuclear, le suplico que aproveche las negociaciones de hoy para poner fin al terrible conflicto en Ucrania”, escribió Lebedev dirigiéndose a Putin.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">“Como ciudadano ruso, le suplico que impida que los rusos maten a sus hermanos y hermanas ucranianos”, añadió. “Y como ciudadano británico, le pido salvar a Europa de la guerra”, agregó.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Propietario del diario gratuito Evening Standard, y de la web de noticias The Independent, Evgeni Lebedev es el hijo de Alexander Lebedev, un ex miembro del KGB muy crítico con el Kremlin.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Otro magnate ruso, Oleg Deripaska, también pidió ayer lunes el fin del “capitalismo de Estado” en Rusia.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">“Hay que cambiar absolutamente de política económica y poner fin a todo este capitalismo de Estado”, escribió en Telegram el multimillonario creador del gigante del aluminio Rusal. “Estoy convencido de que la guerra nunca debe ser la respuesta”, añadió.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Por su parte, el multimillonario ruso Míjail Fridman, que posee el 76% de la cadena de supermercados DIA, presente en España y Latinoamérica, reclamó en una carta dirigida a sus trabajadores, el fin del “derramamiento de sangre” en Ucrania.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Fridman recuerda sus vínculos con ambos países: nacido en el oeste de Ucrania, vivió allí hasta los 17 años y sus padres son “ciudadanos ucranianos” que residen en Lviv, la que denomina como su “ciudad favorita”. (AFP, EFE)</span></p>
<hr />
<p><b>En este contexto, Ucrania solicitó formalmente el ingreso "sin demora" a la Unión Europea. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El presidente Volodimir Zelenski informó que el pedido fue enviado para conseguir "una integración sin demora" a través de "un nuevo procedimiento especial". "Nuestro objetivo es estar juntos con todos los europeos y, lo más importante, estar en condiciones de igualdad. Estoy seguro de que es justo. Estoy seguro de que es posible", añadió.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Horas después, el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, reconoció que hay "diferentes opiniones" en los países miembros del bloque sobre la solicitud ucraniana. No obstante, Michel reiteró que la UE se mantiene firme en el apoyo a Ucrania.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La solicitud debe ser tratada por la Comisión y el Consejo de la Unión Europea, así como por el Parlamento Europeo y los congresos nacionales.</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">REPERCUSIONES EN NUESTRO PAÍS</span></p>
<p><b>En su intervención de ayer ante la Asamblea General de la ONU  –convocada de urgencia para analizar el conflicto– el embajador uruguayo, Carlos Amorín, manifestó la “enérgica condena” de nuestro país “a la invasión rusa del territorio de Ucrania”.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Uruguay calificó como “completamente inaceptable" que la soberanía, la integridad territorial y la independencia de Ucrania sean avasalladas.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Ucrania forma parte de las Naciones Unidas y los principios y los propósitos de su carta son aplicables a todos sus miembros. El reconocimiento de las entidades separatistas de Donetsk y Lugansk por parte de la Federación Rusa, así como el desplazamiento de fuerzas militares hacia esas regiones, desconociendo las fronteras internacionalmente reconocidas y la comisión de actos de agresión bélica contra el territorio ucraniano son una violación grave e injustificable del derecho internacional que los miembros de las Naciones Unidas (tienen) la obligación de denunciar y condenar”. </span></p>
<hr />
<p><b>Tres días antes, el viernes, Uruguay no copatrocinó el proyecto de resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, firmado por 82 países.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Según El Observador, la posición de Uruguay, adoptada por orden del canciller Francisco Bustillo, quedó alineada a la de países como Arabia Saudita, Argentina, Brasil, Bolivia, China, Cuba, México, Nicaragua, Israel, Iraq, Irán, Palestina, Catar, Rusia, Siria y Venezuela.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El proyecto de resolución del Consejo de Seguridad, al que no adhirió Uruguay, dice que se “deplora en los términos más enérgicos la agresión cometida por la Federación de Rusia contra Ucrania”. Además, el texto reconoce la independencia de “las regiones ucranianas de Donetsk y Luhansk”. El documento dispone al gobierno ruso de Vladimir Putin a poner “fin de inmediato al uso de la fuerza contra Ucrania” y a “retirar de inmediato, por completo y sin condiciones todas sus fuerzas militares del territorio de Ucrania dentro de sus fronteras reconocidas internacionalmente”.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Uruguay no integra el Consejo de Seguridad de la ONU -que tiene cinco miembros permanentes y diez no permanentes- pero los países que no están dentro de ese grupo pueden copatrocinar iniciativas que entiendan pertinentes.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Fuentes diplomáticas citadas por el mismo medio dijeron que uno de los países miembro del Consejo de Seguridad le consultó a Uruguay si copatrocinaría el proyecto.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Los motivos para que el Ministerio de Relaciones Exteriores ordenara quedar por fuera de la iniciativa, según esta nota periodística, fueron: por un lado, en la Cancillería estaban atentos a las adhesiones de otros países, en particular sus vecinos Argentina y Brasil; por otra parte, se prefería dejar los pronunciamientos y los alineamientos para la Asamblea General.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Esos motivos fueron los mismos que llevaron a Uruguay a no adherir a una declaración contra Rusia en la Organización de Estados Americanos (OEA).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En este caso, la decisión expresa de no copatrocinar la declaración de la OEA </span><span style="font-weight: 400;">generó cuestionamientos en el propio oficialismo durante el fin de semana y motivaron la intervención del presidente Luis Lacalle Pou.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El mandatario ordenó finalmente cambiar la posición y adherir a la iniciativa presentada. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En ese caso, Bustillo asumió la responsabilidad por el error, que en el gobierno adjudicaron a falta de “sentido político” en la ocasión.</span></p>
<hr />
<p><b>Todos los uruguayos que tenían, hasta ayer, registrada su residencia en Ucrania ya se encuentran fuera de ese país, indicó la cancillería en un comunicado.</b></p>
<p><b> </b><span style="font-weight: 400;">El ministerio remarcó que la Oficina de Asistencia al Compatriota y Servicios a la Comunidad y las embajadas en Rumania -que tiene jurisdicción en Polonia- y en Finlandia -que tienen jurisdicción en Polonia- continúa pendiente de la situación en el Este de Europa, trabajando por la protección de los connacionales que allí se encuentran.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">Los dos uruguayos que permanecían hasta ayer en Ucrania, han cruzado la frontera con Polonia.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">Algunos connacionales ya están viajando a otros destinos europeos. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Otro grupo permanece en un hotel en Polonia que dispuso el Consulado en Cracovia en coordinación con la sección consular de la Embajada del Uruguay en Finlandia, para recibir a los que cruzan la frontera y brindarles alojamiento, alimentación y atención de salud en caso de ser necesario.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">Además, otro grupo de uruguayos permanece en un hotel de Bucarest, la capital de Rumania, siendo asistidos por la Embajada de Uruguay en ese país.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">No se descarta que puedan aparecer más uruguayos que necesiten asistencia. Se solicita a la población que cualquier información al respecto sea remitida por correo electrónico a Cancillería.</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><b>El futbolista Carlos de Pena es uno de los pocos uruguayos que estaban en Kiev durante los bombardeos de Rusia tras declarar la guerra a Ucrania. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El jugador del club Dinamo de Kiev fue informando de su situación a través de redes sociales, hasta que el domingo llegó a Moldavia y un día después se tomó un tiempo para escribir con calma.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">De Pena relató su periplo como “una pesadilla” que empezó en la madrugada del jueves 24 de febrero “con el ruido de los aviones y las bombas que explotaban en Kiev”.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">El ex futbolista de Nacional agradeció el apoyo “de corazón” a todos quienes le escribieron, y reconoció que tuvo “mucho miedo”. “Me escondí a llorar varias veces para no mostrar desesperación frente a los demás y mostrarme fuerte”, reconoció el mediocampista de 29 años.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">“Ahora quiero pedir por mis compañeros de equipo en Ucrania y sus familias y por todo el pueblo ucraniano que está sufriendo esto tan terrible sin sentido. La solidaridad de los ucranianos es digna de admirar. Pedir por la PAZ, por el fin de esta pesadilla. Y no dejar de dar gracias, porque muy en el fondo, llegué a pensar que no iba a lograr salir de ahí. ¡VIVA UCRANIA! concluyó Carlos De Pena. </span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">EMERGENCIA SANITARIA</span></p>
<p><b>Ayer fallecieron ocho personas con coronavirus en Uruguay.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La cifra de pacientes con covid-19 en CTI bajó a 119 (tres menos que el día anterior).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En la jornada fueron detectados 1.951 contagios nuevos en 6.788 análisis.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La tasa de positividad fue de 28,74%.</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">OTROS TEMAS EN EL PANORAMA INTERNACIONAL</span></p>
<p><b>Una delegación estadounidense "informal", integrada por antiguos mandos militares y gubernamentales, viajó ayer a Taiwán como señal del compromiso del país con "Taiwán y su democracia", dijo un funcionario de la Casa Blanca. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La delegación está compuesta por el exjefe del estado mayor estadounidense Michael Mullen, entre otros, y se reunirá con las autoridades locales. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En los últimos días Taiwán ha denunciado la invasión de su espacio aéreo por parte de China, dando fuerza a los rumores de que el país asiático sigue con atención la invasión rusa de Ucrania para medir la reacción de las potencias occidentales ante un ataque militar en un territorio considerado soberano, como lo es Taiwán.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Estados Unidos reconoce diplomáticamente a Pekín y no a Taipéi, pero el Congreso se ha comprometido a vender armas a Taiwán para que pueda defender su territorio. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Washington no ha dicho hasta la fecha si intervendría en caso de una invasión de la isla por parte de Pekín, una forma de mantener la paz disuadiendo así a los dirigentes taiwaneses de declarar formalmente la independencia.</span></p>
<hr />
<p><b>Irán advirtió ayer que espera "decisiones políticas" de los países occidentales para avanzar en las negociaciones sobre el pacto nuclear. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Las declaraciones de un portavoz gubernamental se conocieron mientras el jefe negociador de Irán llega a Viena, para continuar con conversaciones que iniciaron hace meses. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El portavoz del ministerio iraní de Relaciones Exteriores, Said Jatibzadeh, señaló que estas decisiones pendientes se vinculan al levantamiento de sanciones, las garantías y "algunas afirmaciones políticas sobre el programa nuclear pacífico de Irán". </span></p>
<hr />
<p><b>Venezuela rechazó ejercicios militares anunciados por Colombia, que serán llevados adelante junto con Estados Unidos en el mar Caribe y en los que participará por primera vez un submarino nuclear.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El ministro de Defensa colombiano, Diego Molano, informó de las maniobras en la tarde de ayer. Subrayó que estas apuntan a fortalecer la lucha contra el narcotráfico y la protección de la soberanía de su país, y que cuentan con el respaldo de la OTAN, de la que Colombia es socio extracontinental. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Este ejercicio de entrenamiento e interoperabilidad que se desarrolla ratifica la confianza mutua en esta alianza que tiene Estados Unidos y Colombia en el desarrollo de diferentes operaciones. Pero especialmente se hace dentro del ámbito de la OTAN, en el caso de Colombia como país socio de la OTAN y, por supuesto, de Estados Unidos. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Desde Caracas, el ministro de Defensa venezolano, general Vladimir Padrino, rechazó "de manera categórica" los ejercicios colombo-estadounidenses calificándolos de "ostentación imperialista".</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Colombia había cuestionado semanas atrás un supuesto intento de injerencia rusa en la volátil frontera con Venezuela. La embajada de Moscú desmintió los señalamientos.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El ministro Molano no detalló hasta cuándo se extenderán las maniobras de ensayo en el Caribe, ni el número de efectivos estadounidenses implicados.</span></p>
<hr />
<p><b>Argentina pidió explicaciones a Reino Unido sobre un presunto traslado de armas nucleares al Atlántico Sur durante el conflicto armado por las islas Malvinas, en 1982, hace 40 años. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El canciller, Santiago Cafiero, aseguró ayer que "Reino Unido todavía les debe a la Argentina y al mundo la información sobre cuántos kilotones transportó exactamente al Atlántico Sur en 1982 y cuál fue el destino que le dio a ese material nuclear".</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El Atlántico Sur es zona libre de proliferación nuclear según un tratado de 1967. Argentina denunció por primera vez en 2012 ante la ONU el envío de un submarino nuclear británico a la zona de Malvinas durante el conflicto.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Documentos filtrados recientemente confirmaron que existió el transporte de al menos 31 armas nucleares en 1982, con el conocimiento de las autoridades británicas militares y civiles de ese entonces.</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">VOLVEMOS AL PANORAMA NACIONAL</span></p>
<p><b>Luego de que el general Gustavo Fajardo, jefe del Estado Mayor de Defensa (Esmade) pidiera el pase a retiro días atrás, trascendió uno de los hechos explicativos de las diferencias de este oficial militar con el ministro de Defensa, Javier García.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Lo que pasó, según el diario El País, fue que Fajardo decidió utilizar un camión del Ejército, puntualmente uno del Batallón de Ingenieros N° 4, para realizar una mudanza personal desde la casa de su esposa en Piriápolis a un depósito que el general había alquilado en Aiguá. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La nota periodística agrega que, además, el militar se valió de soldados de ese destacamento para llevar adelante la operativa.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Si bien Fajardo aseguró en declaraciones a El País que ese episodio no tuvo que ver con su pase a retiro, fuentes de gobierno y militares señalaron a ese mismo medio que la mudanza llevó a un “encontronazo” entre el general y el ministro.</span></p>
<hr />
<p><b>El presidente Luis Lacalle Pou conversó telefónicamente con el expresidente y secretario general del Partido Colorado, Julio María Sanguinetti, con motivo del referéndum del 27 marzo.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Sanguinetti comentó, hablando con El Observador, que el diálogo del sábado fue a partir de un llamado de Lacalle Pou, que quiso conocer el punto de vista del expresidente sobre el spot “institucional” que, por esas horas, empezaba a ser difundido.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La pieza publicitaria que varios dirigentes blancos comenzaron a promocionar a través de redes sociales, dice: “Por eso elijo celeste, no quiero volver atrás”.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">“No vemos contraindicaciones”, dijo Sanguinetti sobre el contenido de ese spot, y afirmó que la campaña “va muy bien”.</span></p>
<hr />
<p><b>La Institución Nacional de Derechos Humanos (INDDHH) excavará en un edificio público de la Ciudad Vieja en busca del posible enterramiento de un detenido desaparecido.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El edificio es propiedad del Correo pero durante la dictadura fue un estacionamiento de la Presidencia, confirmó el director del ente postal, Jorge Pozzi, según consignó La diaria.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El dato proviene de un técnico sanitario que encontró los huesos enterrados en ese edificio durante los años 90 mientras cumplía tareas excavando en un sótano para instalar una cámara de desagüe y un caño.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Según el trabajador, en ese mismo sótano había una especie de celda o calabozo, con inscripciones políticas y una pequeña estrella del MLN en sus paredes.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El hombre expresó que, por temor, guardó silencio durante años hasta que, cuando llegó el gobierno del Frente Amplio (FA) relató el hecho a algunas personas, como Javier Miranda (ex presidente del FA), al arzobispo Daniel Sturla y a otras autoridades de la Iglesia ya que es católico practicante.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En junio de 2020  y a través de su amigo Pablo Bartol, el sanitario fue recibido por el ministro de Defensa Javier García que le recomendó presentarse a la Institución de Derechos Humanos; así lo hizo en marzo de 2021 cuando comenzó el proceso que ahora puede desembocar en la excavación.</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">ECONOMÍA Y EMPRESA</span></p>
<p><b>El ministro de Turismo, Tabaré Viera, aseguró que entre el jueves de la semana pasada y ayer lunes la ocupación hotelera "estuvo entre el 70% y el 90%”.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">La afluencia de turistas bajará a partir del último día del feriado de Carnaval, pero zonas del país como la costa Este y las termas se mantendrán con 50% o más de ocupación, según cifras oficiales.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">Viera precisó que las estimaciones se hacen a partir de la información que proveen las cámaras turísticas y los operadores del rubro. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Al final de la semana, el ministerio publicará las cifras oficiales.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">El secretario de Estado dijo que la Dirección Nacional de Migraciones registró, entre el 1° de diciembre y el 24 de febrero, 550.000 ingresos al país. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Viera precisó que las visitas no son exclusivamente turísticas, ya que puede haber otros motivos, pero insistió en que "es un buen comienzo de recuperación de nuestro turismo".</span></p>
<hr />
<p><b>Los depósitos bancarios marcaron una cifra récord en Uruguay durante 2021 al superar los 3.000 millones de dólares, según indica un informe elaborado por la Comisión Técnica Asesora de la Asociación de Bancarios del Uruguay (AEBU).</b></p>
<p><b> </b><span style="font-weight: 400;">El documento remarca que la mitad del dinero llegó a las cuentas que ya tenían más de 250.000 dólares y que estas, sumadas a las que tenían más de 100.000 dólares, "explican el 70 % del crecimiento". Por ese motivo, el docuemnto afirma que la concentración de la riqueza se profundizó el año pasado ya que las cuentas bancarias “con más dinero fueron las de mayor crecimiento”.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">Fernando Gambera, secretario general de la Asociación de Empleados Bancarios del Uruguay (AEBU) agregó que, desde su punto de vista, la política llevada a cabo por el gobierno de Luis Lacalle Pou "estimula más a guardar la plata en cualquiera de las opciones del sistema financiero que a buscar ponerla a producir y generar empleo y desarrollo".</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">OTRAS NOTICIAS</span></p>
<p><b>Un hombre de 83 años fue asesinado ayer en su casa, en el barrio Sayago, y la policía detuvo como sospechoso a un vecino de la víctima de 74 años y sin antecedentes penales.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El crimen se produjo en una vivienda del Banco de Previsión Social (BPS) según El País.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La víctima tenía antecedentes por homicidio, lesiones, hurto y violencia privada.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El sospechoso fue detenido en su propia casa, donde su pareja relató a los policías que el hombre de 83 años, es decir la víctima, llegó hasta su vivienda en estado de ebriedad y con un palo en la mano.</span></p>
<hr />
<p><b>Cinco personas fueron asesinadas entre el viernes y el domingo últimos y, además, hay otras tres que se encuentran en estado grave por heridas de bala.</b></p>
<p><b>En la tarde del viernes, un hombre de 26 años que circulaba en fue atacado a tiros desde un auto en Sayago y se encuentra grave.</b></p>
<p><b>Casi al mismo tiempo, un hombre ingresó a una barbería en el barrio Las Acacias; llamó a un cliente que se estaba cortando el pelo por su nombre y cuando éste respondió el otro le disparó. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El cliente y el dueño del local resultaron heridos.</span></p>
<hr />
<p><b>En la noche del viernes, un hombre de 32 años fue asesinado en el patio trasero de una casa en la zona norte del balneario San Luis, Canelones. </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Por este caso, un adolescente de 16 años fue imputado de homcidio e internado en el Instituto Nacional de Inclusión Social Adolescente (Inisa) .</span></p>
<hr />
<p><b>En las primeras horas del sábado, un hombre de 29 años fue apuñalado en Rivera y falleció minutos después.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Por este caso, un adolescente de 17 años fue imputado por homicidio, negociación de estupefacientes prohibidos y tenencia no autorizada de sema de fuego y municiones. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">También fue imputado un joven de 22 años por homicidio muy especialmente agravado por la brutal ferocidad. </span></p>
<hr />
<p><b>En la madrugada del sábado, un hombre de 43 años fue asesinado a puñaladas en una vivienda de un complejo habitacional en Minas.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La víctima había sido denunciada por un familiar el día anterior. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;">Por este caso, fue imputado un joven de 23 años descubierto cuando salía del lugar cargando con el cuerpo de la persona asesinada, envuelto en una frazada.</span></p>
<hr />
<p><b>Al mediodía del sábado, un hombre entró a robar a un almacén en Zona América donde tomó un arma de fuego del comerciante, según Telemundo, y efectuó un disparo. El almacenero reaccionó y mató al asaltante con una cuchilla que portaba el delincuente.</b></p>
<p><b>El quinto asesinato de la lista de los producidos en el fin de semana, ocurrió a las 5.00 de lamadrugada del domingo en Colonia Nicolich.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Un hombre de 29 años fue agredido en la puerta de su casa por varias personas que lo golpearon y luego le dispararon; falleció en el lugar.</span></p>
<hr />
<p><span style="font-weight: 400;">DEPORTE</span></p>
<p><b>Albion logró ayer su primer triunfo en primera división, en el último partido de la cuarta fecha del Torneo Apertura.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Ayer:</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">MONTEVIDEO CITY TORQUE 1 &#8211; ALBION 2</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">El líder del Apertura es Wanderers.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Albion, con su victoria, salió de la última posición, que ahora ocupa Cerro Largo con un sólo punto obtenido.</span></p>
<hr />
<p><b>La selección uruguaya de básquetbol, de visitante, derrotó ayer a Chile por el grupo B de la primera fase del clasificatorio al Mundial 2023.</b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Ayer:</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">CHILE 57-76 URUGUAY </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Uruguay, dirigido por el argentino Ruben Magnano, suma tres victorias y una derrota (ante Brasil).</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Las mejores tres selecciones de cada grupo avanzarán a la siguiente ronda arrastrando el puntaje.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">A Uruguay le resta enfrentar a Brasil -líder invicto del grupo- el 30 de junio y a Chile el 3 de julio, ambos partidos en el Antel Arena.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Para la siguiente ronda, los posibles rivales serán Estados Unidos, México y Puerto Rico.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La figura en el equipo celeste fue el joven de 18 años Agustín Ubal, basquetbolista del Fútbol Club Barcelona, de España, que ayer anotó 15 puntos.</span></p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-del-martes-1-de-marzo-de-2022/">Noticias del martes 1 de marzo de 2022</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/en-perspectiva-programa/titulares/noticias-del-martes-1-de-marzo-de-2022/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Reino Unido y una “tormenta perfecta“ de escasez de combustibles y mano de obra, más suba del gas. La oposición culpa a Boris Johnson. Análisis de Joaquín Thul, desde Londres</title>
		<link>https://enperspectiva.uy/home/reino-unido-y-una-tormenta-perfecta-de-escasez-de-combustibles-y-mano-de-obra-mas-suba-del-gas-es-boris-johnson-culpable-analisis-de-joaquin-thul-desde-londres/</link>
					<comments>https://enperspectiva.uy/home/reino-unido-y-una-tormenta-perfecta-de-escasez-de-combustibles-y-mano-de-obra-mas-suba-del-gas-es-boris-johnson-culpable-analisis-de-joaquin-thul-desde-londres/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[En Perspectiva]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Sep 2021 18:14:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Entrevista central]]></category>
		<category><![CDATA[Home]]></category>
		<category><![CDATA[Boris Johnson]]></category>
		<category><![CDATA[Brexit]]></category>
		<category><![CDATA[combustibles]]></category>
		<category><![CDATA[Joaquin Thul]]></category>
		<category><![CDATA[Londres]]></category>
		<category><![CDATA[Reino Unido]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://enperspectiva.uy/?p=83129</guid>

					<description><![CDATA[<p>Conversamos con el economista Joaquín Thul desde Londres para profundizar en esta situación.</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/home/reino-unido-y-una-tormenta-perfecta-de-escasez-de-combustibles-y-mano-de-obra-mas-suba-del-gas-es-boris-johnson-culpable-analisis-de-joaquin-thul-desde-londres/">Reino Unido y una “tormenta perfecta“ de escasez de combustibles y mano de obra, más suba del gas. La oposición culpa a Boris Johnson. Análisis de Joaquín Thul, desde Londres</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9">
<div class="iframe-container"><iframe loading="lazy" class="embed-responsive-item"  title="Reino Unido: Escasez de combustibles y mano de obra, más suba del gas. ¿Es Johnson culpable?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/AZpsoNzawa4?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div>
</div>
<p style="text-align: right;"><strong>Foto:</strong> Pixabay</p>
<p>“Si votaste por el #Brexit, ponte al final de la cola”.</p>
<p>Carteles como este están viéndose en estos días en estaciones de servicio del Reino Unido en medio de la escasez de combustible por la disminución de la cantidad de camioneros.</p>
<p>La falta de personal que ocurre en la distribución de naftas también se siente en otros rubros de la economía, como la industria alimentaria, lo que está provocando desabastecimiento de algunos productos en góndolas de supermercados y dificultades a algunas cadenas de comida rápida.</p>
<p>Parte de la explicación de esta situación está en el Brexit, el retiro del Reino Unido de la Unión Europea, que puso barreras a la contratación de trabajadores del continente que no tengan sin visa de trabajo. Pero hay más causas para esta crisis que afecta al gobierno de Boris Jhonson.</p>
<p>Conversamos <strong>En Perspectiva</strong> con el economista Joaquín Thul desde Londres para profundizar en esta situación.</p>
<table class="mcnBoxedTextContentContainer" style="min-width: 100%; border-collapse: collapse; mso-table-lspace: 0pt; mso-table-rspace: 0pt; -ms-text-size-adjust: 100%; -webkit-text-size-adjust: 100%;" border="0" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" align="left">
<tbody>
<tr>
<td style="mso-table-lspace: 0pt; mso-table-rspace: 0pt; -ms-text-size-adjust: 100%; -webkit-text-size-adjust: 100%; padding: 9px 18px 9px 18px;">
<table class="mcnTextContentContainer" style="min-width: 100% !important; background-color: #95fcf3; border-collapse: collapse; mso-table-lspace: 0pt; mso-table-rspace: 0pt; -ms-text-size-adjust: 100%; -webkit-text-size-adjust: 100%;" border="0" width="100%" cellspacing="0">
<tbody>
<tr>
<td class="mcnTextContent" style="padding: 18px; color: #f2f2f2; font-family: Helvetica; font-size: 14px; font-weight: normal; text-align: center; mso-table-lspace: 0pt; mso-table-rspace: 0pt; -ms-text-size-adjust: 100%; -webkit-text-size-adjust: 100%; line-height: 150%;" valign="top">
<h5><strong><a style="font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; display: block; color: black; text-decoration: none; font-weight: bold; margin-bottom: 15px; float: none; clear: both; word-wrap: break-word; -ms-text-size-adjust: 100%; -webkit-text-size-adjust: 100%;" href="https://www.enperspectiva.net/socios/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">¿Querés sumarte como Socio 3.0 de En Perspectiva pero tenés dudas sobre cómo hacerlo?</a></strong></h5>
<p><a style="font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; display: block; color: black; text-decoration: none; font-size: 14px; font-weight: light; margin-bottom: 15px; word-wrap: break-word; -ms-text-size-adjust: 100%; -webkit-text-size-adjust: 100%;" href="https://www.enperspectiva.net/inscripcion/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Anotate este celular: <strong>091-825-252</strong>.<br />
</a></p>
<p><a style="font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; display: block; color: black; text-decoration: none; font-size: 14px; font-weight: light; margin-bottom: 15px; word-wrap: break-word; -ms-text-size-adjust: 100%; -webkit-text-size-adjust: 100%;" href="https://www.enperspectiva.net/inscripcion/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Llamanos o escribinos, así nos comunicamos directamente contigo.</a></p>
<p><strong><a style="font-family: 'Open Sans', Arial, sans-serif; display: block; color: black; text-decoration: none; font-size: 14px; font-weight: light; margin-bottom: 15px; word-wrap: break-word; -ms-text-size-adjust: 100%; -webkit-text-size-adjust: 100%;" href="https://www.enperspectiva.net/enperspectiva-net/notas/socios-3-0-mensaje-emiliano-cotelo/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Más información en este mensaje de Emiliano Cotelo: <u>enperspectiva.net/socios</u></a><u></u></strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h4></h4>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La entrada <a href="https://enperspectiva.uy/home/reino-unido-y-una-tormenta-perfecta-de-escasez-de-combustibles-y-mano-de-obra-mas-suba-del-gas-es-boris-johnson-culpable-analisis-de-joaquin-thul-desde-londres/">Reino Unido y una “tormenta perfecta“ de escasez de combustibles y mano de obra, más suba del gas. La oposición culpa a Boris Johnson. Análisis de Joaquín Thul, desde Londres</a> se publicó primero en <a href="https://enperspectiva.uy">Radiomundo En Perspectiva</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://enperspectiva.uy/home/reino-unido-y-una-tormenta-perfecta-de-escasez-de-combustibles-y-mano-de-obra-mas-suba-del-gas-es-boris-johnson-culpable-analisis-de-joaquin-thul-desde-londres/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
