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El SS United States, el transatlántico que en 1952 batió un récord de velocidad cruzando el Atlántico que todavía nadie superó, hizo esta semana su último viaje: no hacia otro puerto, sino hacia el fondo del mar.
El condado de Okaloosa lo hundió frente a la costa de Florida para convertirlo en el mayor arrecife artificial del mundo, después de un año de preparación ambiental y una inversión de unos 13 millones de dólares.
¿Es una forma inteligente de darle una segunda vida a un emblema del poderío naval estadounidense o un monumento histórico convertido en atracción turística?
Lo cuenta Romina Andrioli en un nuevo espacio de Disrupción, Tecnología e Innovación.
