Javier García, futuro ministro de Defensa, informó el jueves su intención de vender el avión presidencial multipropósito adquirido en la actual administración frenteamplista.
En rueda de prensa, García dijo que la decisión todavía no está tomada. De todas maneras adelantó que será “coherente” con lo que él opinó estando en la oposición, cuando consideró que la compra era inconveniente y costosa.
Este fin de semana, el presidente Tabaré Vázquez valoró la tarea que cumplió el avión presidencial:
Quizás haya quien lo compre. Pero se pierde un avión que ha prestado servicios sanitarios muy importantes. Lo habré usado dos o tres veces. Una con Lacalle Pou. Fuimos con la Argentina juntos. Ha cumplido funciones para traer enfermos uruguayos que estaban en la región del Mercosur y ha traído órganos para trasplantes, para lo que se precisa rapidez. Pero es la decisión del próximo gobierno y hay que respetarlo.
El avión multipropósito está operativo desde marzo de 2018. Se trata de un Hawker británico del año 1976 adquirido por algo más de US$ 1 millón al empresario Carlos Bustin, amigo personal del presidente de Cutcsa y asesor de Vázquez, Juan Salgado. La operación fue observada por el Tribunal de Cuentas ya que se realizó por el mecanismo de compra directa. De todos modos, el Poder Ejecutivo realizó luego una licitación que tuvo como único oferente a Bustin.
Todo el proceso fue muy criticado por la oposición. Por ejemplo, el diputado nacionalista Pablo Abdala sostuvo que hubo "una suerte de predeterminación casi obstinada del Poder Ejecutivo y de la Presidencia en particular, a los efectos de adquirir, no un avión, sino ese avión y a ese proveedor".
El avión realizó más de diez traslados sanitarios, viajes presidenciales así como también traslados de jerarcas a Buenos Aires, Santiago, Asunción, Brasilia, Río de Janeiro, San Pablo y más destinos, incluso nacionales. En total realizó más de 100 vuelos que suman 400 horas en el aire.
La Tertulia de los Lunes con Celsa Puente, Christian Mirza, Elena Grauert y Gonzalo Baroni.
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