La Mesa Internacional con Leo Harari y Gonzalo Oleggini
Desde fines de enero, cuando Estados Unidos e Israel atacaron a Irán, disparando un nuevo conflicto en Medio Oriente, el gobierno de Teherán y sus aliados regionales han convertido dos estrechos estratégicos en instrumentos de presión sobre la economía mundial.
El control iraní sobre el estrecho de Ormuz, que ya lleva varios meses, y, este mes, el avance de los rebeldes hutíes en el estrecho de Bab el-Mandeb han complicado seriamente el tránsito por esas rutas, por las cuales circulaba tradicionalmente el petróleo y el gas provenientes del Golfo Pérsico, además otros insumos, como fertilizantes. Pero el impacto ha ido más lejos, afectando otros rubros de la logística de carga a nivel mundial.
De todos modos, esos dos estrechos no son los únicas vías de transporte marítimo que están experimentando cambios en los últimos meses. Por diversas razones, algunas geopolíticas o incluso climáticas, la movilidad de mercancías a nivel global está atravesando un período de incertidumbre especial.
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