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NACIONALES
El Partido Nacional, el Partido Colorado y el Partido Independiente no asistirán a la reunión que organiza para esta tarde el ministro del Interior Carlos Negro para presentarles el Plan Nacional de Seguridad Pública. Según publica El País, rechazaron la invitación molestos por dos razones: porque en la convocatoria se señala que participaron “activamente” de la elaboración del documento, algo que consideran “mentira”; y porque ven “insólito” que el documento fuera publicado antes de recibirlos. “Sabemos leer”, dijo al matutino el senador y secretario general del Partido Colorado, Andrés Ojeda.
El presidente del directorio nacionalista, Álvaro Delgado, aclaró al matutino: "Nosotros no participamos del plan, la invitación da a entender eso y es mentira". "Hicimos propuestas y no fueron tenidas en cuenta. El plan es una responsabilidad del Poder Ejecutivo, por lo que no tiene sentido participar de esta reunión", insistió.
Negro presentará hoy el plan en varias instancias: primero ante el Consejo de Ministros, luego en una conferencia de prensa encabezada por el presidente Orsi cerca de las 13 horas, y finalmente pensaba hacerlo en la reunión en el ministerio a la que esperaba a los presidentes de todos los partidos.
Esta tensión entre oficialismo y oposición por el tema seguridad pública se da en la previa a la interpelación al ministro Negro en el Senado, a cargo del senador colorado Pedro Bordaberry.
Con el túnel por 18 de Julio ya descartado, empieza a definirse cómo será la reforma del sistema de transporte metropolitano. El esquema definido se basa en buses biarticulados eléctricos que circularán por corredores rápidos por Camino Maldonado, 8 de Octubre, Avenida Giannatasio y Avenida Italia. Las dos troncales confluirán en Tres Cruces en un intercambiador subterráneo desde donde seguirán camino por la principal avenida para llegar hasta la Ciudad Vieja.
En 18 de Julio, a propuesta de la Intendencia de Montevideo, se optó por un esquema en superficie. Los ómnibus eléctricos y articulados circularán por el medio de la avenida, en carriles exclusivos, con seis paradas distribuidas a lo largo del tramo. A los costados quedarán carriles para vehículos particulares.
El nuevo diseño también incluye una ciclovía sobre la propia avenida, aunque en una ubicación distinta a la actual, y una reducción del espacio para autos en algunos tramos. Con este esquema, el tiempo de viaje entre Tres Cruces y la plaza Independencia bajaría a unos diez minutos, frente a los más de 20 actuales, aunque algo por encima de lo que preveía la opción con túnel.
La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, señaló que el proyecto original tenía atributos importantes y afirmó que la variante presentada por la Intendencia de Montevideo debe ser analizada con seriedad y con sustento técnico.
En rueda de prensa, la jerarca subrayó que el objetivo es avanzar hacia una transformación del sistema de transporte. Además, reafirmó que se prevé iniciar las obras en 2027.
“No se trata de conformidad. Se trata de que, para nosotros, es fundamental darle una respuesta a la gente que es usuaria del transporte público, al sesenta por ciento de la población que reside en el área metropolitana, y que signifique, en su ejecución, una posibilidad de transformación de la ciudad; ese es nuestro desvelo, y si esos atributos se cumplen, bienvenido sea; estamos trabajando con seriedad por eso”.
El secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez, defendió el proyecto original, que incluía el túnel, al considerar que permitía reducir más los tiempos de viaje y generar una revalorización del Centro de Montevideo. De todos modos, reconoció que la propuesta acordada es mejor que el sistema actual, aunque implica resignar algunos atributos, como velocidad y funcionamiento ante interrupciones en 18 de Julio.
En declaraciones a Subrayado, Sánchez también advirtió que aún quedan aspectos por resolver en la operativa del nuevo esquema.
“En la medida en que hay un gobierno departamental, en este caso el de Montevideo, que planteaba sus dudas con respecto al túnel, se ha planteado una alternativa que ahora está validándose por parte de los técnicos en lo que tiene que ver con los impactos. Ir por arriba implica ver cómo funcionan los semáforos, cómo vamos a cruzar 18 de Julio, cómo impacta la sobrecarga —o no— de las vías alternativas. Hay un conjunto de temas que hay que resolver. Lo cierto es que el proyecto, tal cual estaba, con todos sus atributos, hoy es otro proyecto, que es mejor que lo que tenemos hoy, pero no mejor que lo que habíamos propuesto originalmente”.
El intendente de Montevideo, Mario Bergara, defendió la opción en superficie y sostuvo que no existe una solución perfecta. Señaló que la diferencia de tiempo entre el proyecto con túnel y el actual es de unos tres minutos y medio, pero que el soterramiento implicaba un costo significativamente mayor.
Bergara indicó además que la propuesta busca equilibrar beneficios y costos, y que ahora resta avanzar en la validación técnica del proyecto. Se prevén ajustes en la circulación y en el uso de calles paralelas para acompañar el nuevo esquema
“Principalmente el transporte suburbano, que viene sobre todo del lado de El Pinar, se suma ahora a este troncal, con lo cual en buena medida vamos a liberar de ómnibus la calle Paysandú. También la calle San José. Vamos a cambiar el sentido de la calle Soriano, lo que habilita entonces espacios mayores para el tránsito de autos particulares”.
Por otro lado, Bergara rechazó que la alternativa sin túnel implique rehacer el proyecto desde cero, como planteó el arquitecto Lucio De Souza, que lidera el grupo de trabajo desde la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) de la Universidad de la República. En declaraciones a Canal 5, el intendente afirmó que esa idea es incorrecta.
En una entrevista con El Observador, De Souza sostuvo que, sin el túnel, habría que ‘estudiar todo de nuevo’, porque los renders del proyecto ya no serían viables. Incluso llegó a expresar que, en lugar de una mejora, sería ‘una peora’, en referencia a la percepción que desde la FADU tenían sobre la alternativa que terminó primando.
El intendente de Canelones, Francisco Legnani, se mostró conforme con el cambio. Destacó la magnitud del proyecto y señaló que la discusión sobre el túnel era solo una parte de una obra “revolucionaria”, mucho más amplia, que abarca todo el sistema metropolitano.
Remarcó que se trata de una intervención de gran porte, que incluye el intercambiador en Tres Cruces y que generará 2.500 puestos de trabajo. Afirmó además que el proyecto tendrá un impacto directo en la calidad de vida de la población.
“Absolutamente conforme. Era una decisión que había que adoptar para tener un proyecto integral, llevar adelante el proyecto ejecutivo, licitar y comenzar las obras en 2027, como está estipulado, y terminar en 2029. La obra es de gran envergadura, de un porte muy grande. Ayer lo que estuvo en cuestión fue el túnel en 18 de Julio, pero esto abarca desde El Pinar hasta Plaza Independencia, y desde Zonamérica y la zona del Estadio Campeón del Siglo por el otro ramal”.
Desde la oposición se anunció que la ministra de Transporte será convocada al Parlamento para explicar los alcances de la reforma del transporte metropolitano. La instancia tendrá lugar en la Comisión de Transporte de la Cámara de Representantes, en fecha a definir.
El diputado nacionalista Juan José Olaizola dijo a Canal 5 que la iniciativa procura que el gobierno detalle las características del proyecto y su implementación.
“Me gustaría que esto tenga una mirada más integral. Sabemos que hay por lo menos tres proyectos presentados al Poder Ejecutivo en los últimos años, con distintos modos de transporte. Entonces queremos saber si realmente hay un análisis comparativo de ventajas y desventajas, de costos reales, de costos de inversión inicial, de costos operativos, de costos de reposición. Es decir, qué rigurosidad tienen los estudios que están manejando el Ministerio de Transporte y las intendencias. Y que los uruguayos podamos tener una información real de por qué se está eligiendo”.
OTROS TEMAS QUE SE DESTACAN
El Ministerio de Industria evalúa la evolución del precio de los combustibles y no descarta adelantar un ajuste al alza. La ministra Fernanda Cardona señaló que el gobierno viene monitoreando la situación “hora a hora” en un contexto internacional muy volátil debido a la guerra en Medio Oriente.
Cardona indicó que ya hubo una primera reunión con el presidente, el Ministerio de Economía y Ancap para analizar informes técnicos. “Vamos a tomar una decisión”, afirmó, sin descartar que el aumento pueda aplicarse antes de lo previsto.
La ministra advirtió que el escenario global es “absolutamente complejo”, aunque destacó la estabilidad de Uruguay. También señaló que el gasoil está más barato en Brasil, lo que genera presión en la frontera.
En ese sentido, dijo que por ahora no hay riesgo de desabastecimiento, pero que el gobierno sigue de cerca la situación.
El Gobierno anunció que desde el 1° de mayo extenderá a la frontera con Argentina los beneficios que ya rigen en la zona limítrofe con Brasil. El objetivo es reducir la diferencia de precios, proteger el comercio local y sostener el empleo en los departamentos del litoral.
Las medidas fueron anunciadas ayer, en la ciudad de Mercedes, por el ministro de Economía, Gabriel Oddone, y el subsecretario Martín Vallcorba, luego de que ambos se reunieran con empresarios y comerciantes de la zona.
Según detalló Vallcorba, el paquete incluye la exoneración del 75% de los aportes patronales para nuevos trabajadores durante un año, el régimen simplificado de importaciones y la ampliación del descuento del Imesi a los combustibles.
Además, se crea una nueva franja de rebaja para estaciones ubicadas entre 20 y 60 kilómetros de la frontera. El subsecretario también confirmó la puesta en funcionamiento del Observatorio de Frontera, creado en la última Ley de Presupuesto, que se encargará de monitorear el impacto de estas políticas en el territorio.
“El Observatorio de Frontera va a estar coordinado por la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP). El próximo 15 de abril vamos a tener la primera reunión formal, en la cual vamos a incluir en la agenda un conjunto de temas que son de preocupación de los centros comerciales, como la sistematización y evaluación de la problemática de frontera y las posibles respuestas de política a esa problemática”.
Por su parte, el ministro Oddone afirmó que la política de frontera es parte central de la estrategia económica del gobierno. Reconoció un contexto internacional “volátil”, pero aseguró que Uruguay tiene la fortaleza para sostener el crecimiento, aunque con un ritmo más moderado.
La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) presentó ayer el informe de siniestralidad vial 2025, que muestra un empeoramiento en los principales indicadores. En total murieron 471 personas en accidentes de tránsito, un 8,5% más que el año anterior.
También aumentaron la cantidad de siniestros (4,1%) y los lesionados (3,8%).
En el año, se registraron más de 22 mil accidentes y unas 28 mil personas heridas. En promedio, cada día hubo 62 siniestros, con casi 80 lesionados y una persona fallecida.
El informe señala además que la mayoría de los lesionados son hombres y que casi la mitad tiene menos de 30 años. Las motos concentran la mayor cantidad de víctimas, y la tasa de mortalidad se ubica en 13,5 por cada 100 mil habitantes, por encima incluso de la de homicidios (10,3).
Durante la presentación de los datos, el presidente de la Unasev, Marcelo Metediera, expuso las principales líneas de trabajo para reducir la siniestralidad. Entre ellas mencionó la educación, la fiscalización, la aplicación de la Ley de Faltas, la participación social y la implementación del permiso por puntos.
También anunció la creación de un Fondo Nacional de Seguridad Vial, orientado a financiar medidas preventivas, especialmente para motociclistas. Además, adelantó que en 2026 se incorporará un taller optativo de seguridad vial en cuarto año de Secundaria.
Metediera destacó el refuerzo de los controles, con foco en motos, y el trabajo conjunto con el Ministerio del Interior y las intendencias. En ese marco, mencionó operativos de fiscalización y el aumento de efectivos de Policía Caminera en rutas.
Una delegación de intendentes presentó ayer en Diputados una propuesta para modificar el régimen de multas de tránsito. La iniciativa, aprobada por unanimidad en el Congreso de Intendentes, plantea una rebaja del 50% para quienes reconozcan la infracción y paguen al contado en plazo.
El intendente de Canelones, Francisco Legnani, calificó la instancia como “muy positiva” y destacó que hay coincidencias con proyectos que se analizan en el Parlamento, con el objetivo de unificar criterios entre rutas nacionales y jurisdicciones departamentales.
Legnani aseguró que la medida no tiene un fin recaudatorio, sino que apunta a mejorar el cumplimiento. “Esto no es por plata, es por vidas”, afirmó, y sostuvo que se busca facilitar que los infractores regularicen su situación y no acumulen sanciones.
El senador frenteamplista Eduardo Brenta aseguró que la comisión que investiga la compra de patrulleras oceánicas está recibiendo la información solicitada y llamó a “dar tranquilidad” sobre el proceso. Señaló que desde Presidencia ya se remitió toda la documentación requerida, mientras que la del Ministerio de Defensa aún se está completando.
Brenta rechazó las críticas de la oposición sobre una supuesta falta de información y calificó de “disparate” hablar de obstrucción. Afirmó que “la información va a llegar” y sostuvo que el trabajo de la comisión continuará con normalidad.
Además, indicó que hasta el momento no se detectaron irregularidades en los períodos analizados —que abarcan gobiernos del Frente Amplio— y adelantó que la investigación se enfocará ahora en aspectos como las garantías, los retrasos en las obras y las prórrogas del contrato.
La filial montevideana de la Asociación de Docentes de Educación Secundaria (ADES) resolvió para hoy un paro de 24 horas con movilización. La medida incluye sumarse a una concentración en el Codicen de la ANEP, en La Teja, para reclamar una reunión con su presidente, Pablo Caggiani.
La decisión coincide con la ocupación del liceo 24 de Paso de la Arena, a raíz de la agresión de un estudiante a un docente. Según explicó a La Diaria la presidenta del sindicato, Verónica Méndez, ambas situaciones reflejan problemas más generales del sistema educativo.
Desde ADES reclaman más grupos de bachillerato en zonas como La Teja, Colón y Manga. Señalan que hoy hay clases superpobladas y estudiantes que deben trasladarse largas distancias para estudiar.
También advierten por el aumento de hechos de violencia y piden actualizar los protocolos. Además, plantean abordar el problema desde lo social y generar espacios de trabajo con especialistas.
La directora de Primaria, Gabriela Salsamendi, afirmó que se están aplicando los protocolos en el caso de la maestra de la Escuela 199 de Colón denunciada por presuntos malos tratos a niños de nivel inicial.
La jerarca explicó que se dispuso una dupla pedagógica —con la dirección del centro— que acompaña de forma permanente a la docente mientras se recaban datos. Además, indicó que no se descarta un eventual traslado, aunque dependerá de cómo evolucione la situación en los próximos días.
Por su parte, el presidente del Codicen, Pablo Caggiani, sostuvo que la maestra no fue separada porque aún no hay certeza sobre los hechos. En paralelo, los padres anunciaron que presentarán una denuncia penal, y desde Primaria confirmaron que existía una observación verbal a la docente en 2024.
ECONOMÍA Y EMPRESAS
El presidente Yamandú Orsi destacó la inversión de empresas en Uruguay con mirada de futuro y generación de empleo, en un contexto internacional marcado por la incertidumbre. Lo hizo al inaugurar ayer un nuevo centro logístico de la empresa Costa Oriental en Zonamérica, donde subrayó que el país mantiene una base sólida de confianza que permite seguir apostando al crecimiento.
El nuevo espacio tiene 10.000 metros cuadrados y amplía la capacidad operativa en un 25%. Forma parte de una plataforma logística regional donde operan más de 100 empresas, en su mayoría internacionales.
Orsi valoró que estos proyectos trascienden los gobiernos y ayudan a generar oportunidades. Señaló además que la apuesta a invertir y crecer es clave para consolidar al país como un polo logístico en la región.
El Instituto Nacional de Colonización (INC) resolvió bajar un 12% la renta que pagan los colonos lecheros del norte del país. La medida alcanza a productores de Paysandú, Salto, Artigas, Tacuarembó, Cerro Largo y Rivera.
El beneficio abarca a 57 unidades productivas, en unas 4.800 hectáreas, y comenzará a regir en los vencimientos de octubre y noviembre.
La decisión se tomó tras una recorrida por la zona y un análisis de las condiciones de producción. Según el organismo, en el norte se produce en condiciones más desfavorables que en el sur, principalmente por el clima.
El presidente del INC, Alejandro Henry, señaló que la medida busca “hacer justicia” ante esas diferencias.
En el mercado local, el dólar ayer bajó, en esta ocasión 0,17%. El interbancario fondo sigue por encima de los $40 y operó en promedio a $40.456.
En lo que va del año 2026, el dólar lleva una suba acumulada de 3,62% (comparando la cotización de ayer en relación a la última de 2025)
En pizarra del Banco República, el billete verde cerró ayer en $39,30 para la compra y $41,70 para la venta.
En Brasil, la divisa estadounidense bajó y cerró ayer en R$ 5,228.
En tanto, en Argentina, el billete verde en el mercado oficial disminuyó y cotizó en AR$ 1.377,50. Mientras tanto, el dólar paralelo (o Blue) también bajó y cotizó en el entorno de los AR$ 1.420,00.
El Euro disminuyó frente al dólar y al término de la jornada cotizaba a US$1,1564.
Los precios del petróleo registraron hoy leves alzas, una señal de estabilización del mercado energético a la espera de un acuerdo para terminar la guerra en Oriente Medio.
El Brent del mar del Norte, referencia del mercado mundial de crudo, aumentó 1% y cotizó a 103,25 dólares el barril.
El West Texas Intermediate (WTI), referente para el mercado estadounidense, subió 1,2% a 91,41 dólares el barril.
OTRAS NOTICIAS
Dos jóvenes fueron imputados ayer por un cuádruple homicidio ocurrido en 2024 en el barrio Maracaná, en Montevideo. Ambos se habían entregado a la Policía en las últimas horas.
La Justicia los imputó por homicidio muy especialmente agravado, porte y tenencia de armas y asociación para delinquir. Cumplirán prisión preventiva hasta el 25 de setiembre mientras continúa la investigación.
El crimen ocurrió el 30 de mayo de 2024, cuando un grupo armado atacó una vivienda a balazos. Se registraron más de cien disparos, con un saldo de cuatro víctimas, entre ellas un niño de 11 años.
Por este caso ya había otras personas imputadas, incluido un hombre acusado de colaborar en la planificación del crimen desde la cárcel.
INTERNACIONALES
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, insistió ayer en que está en conversaciones de paz con Irán y sugirió que los desmentidos de Teherán se debían al miedo de los negociadores de ser asesinados.
"Ellos están negociando, por cierto, y quieren llegar a un acuerdo con muchas ganas. Pero tienen miedo de decirlo, porque temen ser asesinados por su propia gente", dijo Trump durante una cena con miembros republicanos del Congreso.
Mientras, la televisión pública iraní afirmó que el pais rechazó el plan de paz propuesto por Estados Unidos para poner fin a casi un mes de guerra.
"Irán reaccionó negativamente a la propuesta estadounidense", indicó Press TV, canal público en inglés.
El gobierno de Irán aseguró que "no tiene la intención de negociar" sino de "seguir resistiendo", según afirmó el ministro de Relaciones Exteriores, Abás Araqchi, sobre las conversaciones mencionadas por el presidente estadounidense.
Araqchi añadió que la República Islámica quiere "poner fin a la guerra con sus propias condiciones", "de tal manera que no vuelva a repetirse nunca más".
El presidente del Parlamento de Irán, Mohamad Baqer Qalibaf, advirtió que los "enemigos" de la república islámica se preparan para invadir una de sus islas en el Golfo Pérsico, con la ayuda de un país de la región.
Si esto sucede "todas las infraestructuras vitales de este Estado regional serán blanco de ataques incesantes", advirtió, sin precisar a qué país se refería.
En el caso de una invasión terrestre estadounidense, Irán abrirá un "nuevo frente" en un estrecho clave para el tráfico marítimo mundial, que conecta el mar Rojo con el golfo de Adén, advirtió una fuente militar citada por la agencia Tasnim.
Estados Unidos aseguró que destruyó dos tercios de la capacidad iraní de fabricación de drones y misiles, así como de los astilleros navales, indicó el almirante Brad Cooper, que dirige el comando militar estadounidense para Oriente Medio (Centcom).
Teherán "ha perdido la capacidad de proyectar de manera significativa su poder naval y su influencia en la región y en todo el mundo", agregó.
En Israel, el ejército aprobó llamar hasta a 400.000 soldados reservistas para prestar servicios en la guerra contra Irán y la operación contra el grupo chií Hezbolá en Líbano.
Además, el ejército israelí no descarta que los hutíes de Yemen se sumen “en cualquier momento” a los ataques contra Israel, informó El País de Madrid.
El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, afirmó que la guerra en Irán continúa “en pleno apogeo, a pesar de las informaciones publicadas en la prensa”.
El líder del grupo libanés proiraní Hezbolá, Naim Qasem, afirmó que negociar con Israel bajo fuego equivaldría a una "rendición" para Líbano.
Hezbolá dijo que había lanzado más de 80 ataques contra Israel, la cifra más alta que el grupo respaldado por Irán ha reivindicado desde el inicio de la última guerra.
También afirmó que había atacado a las fuerzas israelíes en nueve localidades fronterizas.
Rusia afirmó estar "profundamente indignada" por un supuesto ataque en el complejo de la central nuclear iraní de Bushehr, construida parcialmente por Moscú, que garantiza en parte su explotación.
"Estamos extremadamente indignados por esta manifestación imprudente e irresponsable de una política desastrosa", protestó el Ministerio de Relaciones Exteriores ruso en un comunicado en su página web.
Un proyectil cayó en el interior del complejo de la planta el martes por la noche, informó la organización de energía atómica de Irán, que acusó a Estados Unidos e Israel de haberlo lanzado.
El jefe del grupo Rosatom anunció que rusos que trabajaban en esta planta nuclear fueron evacuados.
Australia prohibió el ingreso de visitantes procedentes de Irán, al afirmar que la guerra en Oriente Medio aumentaba el riesgo de que se negaran a regresar a su país una vez vencidos sus visados de corta duración.
Durante los próximos seis meses, las personas que viajen con pasaporte iraní tendrán prohibido visitar Australia por turismo o trabajo, informó el Departamento de Asuntos Internos.
En Alemania, el ministro de Finanzas criticó la "mala política" del presidente Donald Trump en Irán, que podría provocar un nuevo choque económico, y denunció a las empresas petroleras que, según él, se benefician de la situación.
"Por segunda vez en cuatro años estamos seriamente amenazados por un choque geoeconómico", a raíz de la guerra en Oriente Medio, afirmó el vicecanciller alemán durante un coloquio organizado por la fundación Bertelsmann en Berlín.
La "mala política del presidente Trump tiene un impacto directo en el bolsillo de los ciudadanos", apuntó; y señaló que esto se ve además agravado por las ganancias de "ciertas empresas". Algo "vergonzoso, desleal y un poco antipatriótico", insistió.
OTROS ASUNTOS EN EL PANORAMA INTERNACIONAL
Naciones Unidas propuso un plan de emergencia para Cuba que incluye el monitoreo del uso de combustible, en medio de las conversaciones con Estados Unidos para permitir importaciones de energía destinada a servicios humanitarios.
Francisco Pichón, coordinador de la ONU en Cuba, señaló que el plan, de 94,1 millones de dólares, se propuso para mantener en funcionamiento los servicios esenciales para las personas más vulnerables del país y "salvar vidas".
"Si la situación actual continúa y se agotan las reservas de combustible del país, tememos un rápido deterioro, con la posible pérdida de vidas", declaró Pichón a periodistas.
La ONU ha estado en conversaciones con Washington para permitir la entrada de combustible con fines humanitarios.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) afirmó que la situación sanitaria en Cuba es "profundamente preocupante", en momentos en que el bloqueo de combustible impuesto por Estados Unidos agrava la crisis energética de la isla.
Cuba ha sufrido siete apagones generales desde finales de 2024, incluidos dos la semana pasada, debido al envejecimiento de sus centrales eléctricas y a la escasez de combustible.
"La salud debe protegerse a toda costa y nunca quedar a merced de la geopolítica, los bloqueos energéticos y los cortes de electricidad", declaró el director general de la Organización Mundial de la Salud, Tedros Adhanom Ghebreyesus.
El presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, fue recibido por el líder norcoreano Kim Jong Un a su llegada a Pyongyang en su primera visita a esa nación, informó la agencia estatal KCNA.
Kim acogió "con agrado" y dio una "cálida" bienvenida a Lukashenko durante una ceremonia celebrada el 25 de marzo en la Plaza Kim Il Sung, según este medio oficial norcoreano.
Lukashenko visitó el Palacio del Sol de Kumsusan —donde yacen embalsamados los cuerpos del padre y del abuelo de Kim— para rendirles homenaje, flanqueado por altos funcionarios norcoreanos. Allí dejó un ramo de flores en nombre del presidente ruso, Vladimir Putin, añadió el informe.
En Estados Unidos, un jurado de Los Ángeles declaró a Meta y YouTube responsables de haber perjudicado a una joven mediante el diseño adictivo de sus plataformas de redes sociales, y ordenó a las empresas pagar 6 millones de dólares en concepto de daños.
El jurado respondió afirmativamente a las siete preguntas que se le plantearon sobre ambas compañías, y concluyó que Meta y YouTube fueron negligentes en el diseño y funcionamiento de sus plataformas y que esa negligencia fue un factor central en el daño causado a la demandante.
El panel otorgó tres millones de dólares en daños compensatorios, asignando a Meta el 70% de la responsabilidad por el perjuicio sufrido por la demandante -lo que supone una parte de 2,1 millones de dólares- y a YouTube el 30% restante, es decir, 900.000 dólares.
EN NUESTRA REGIÓN
La presidenta de Venezuela, Delcy Rodríguez, destituyó al embajador de ese país ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU), quien ocupó el cargo por casi 10 años.
Samuel Moncada, designado por el depuesto Nicolás Maduro, se desempeñó como representante permanente del país ante la ONU desde 2017. Según informó la mandataria, pasará a cumplir "nuevas tareas internacionales", aunque no especificó su próximo destino.
A través de un mensaje en Telegram, Rodríguez informó que nombró en su lugar a Coromoto Godoy, hasta ahora ministra de Comercio Exterior.
Rodríguez dijo confiar "en su amplia trayectoria diplomática para consolidar nuestra presencia en el sistema de Naciones Unidas y defender los intereses del país".
El ministerio de Comercio Exterior será asumido por el economista Johann Álvarez Márquez, cuya gestión será "fundamental para el desarrollo de una economía productiva y diversificada", con el objetivo de impulsar el posicionamiento de Venezuela en los mercados internacionales, según la presidenta.
En Argentina, el jefe de gabinete, Manuel Adorni, rechazó los cuestionamientos sobre su patrimonio tras la difusión de imágenes de un viaje familiar en avión privado y versiones sobre supuestos bienes no declarados.
"Con mi dinero hago lo que quiero", dijo el ministro en una conferencia de prensa en la que se excusó de responder preguntas que abundara en detalles sobre su patrimonio "porque forma parte de una causa judicial en curso".
"No tengo nada que esconder. Estamos poniendo a disposición de la justicia y los organismos de control correspondientes toda la información que necesiten. Y quiero dejar algo en claro: Ningún otro gobierno sostuvo una vara tan alta como la nuestra, nunca. Ningún otro gobierno bajó el gasto público, redujo la cantidad de cargos o pisó los salarios de los funcionarios tanto como este. Un ministro gana casi la mitad hoy de lo que ganaba un ministro con Alberto Fernández. No digo que sea poco, digo que no somos lo mismo que los que vinieron antes y la gente lo sabe. Y no me voy a sentar a que nos den clase de ética los que viven del Estado desde que nacieron, los que se robaron un PBI, ni los empresarios y los periodistas que los ayudaron".
Adorni quedó en el ojo de la tormenta luego de que el 11 de marzo se divulgaran imágenes cuando abordaba un avión privado junto a su esposa y dos hijos pequeños en Buenos Aires para vacacionar en Punta del Este en febrero.
Luego fue cuestionado por sumar a su esposa, que no es funcionaria, a la comitiva oficial que viajó en el avión presidencial a Nueva York del 9 al 12 de marzo para asistir a la feria de negocios "Argentina Week".
"Fue una pésima decisión, no un delito", había dicho el ministro al respecto al regresar del viaje cuando mencionó que había comprado para ella un boleto de avión por unos 5.400 dólares que finalmente no utilizó, algo que sumó dudas respecto a la capacidad económica del ministro coordinador.
La prensa local informó luego que Adorni supuestamente posee dos propiedades en la provincia de Buenos Aires que no figuran en su declaración jurada presentada ante la Oficina Anticorrupción.
El gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva manifestó formalmente su oposición a la intención de Estados Unidos de clasificar a las facciones brasileñas Primer Comando de la Capital y el Comando Vermelho como organizaciones terroristas.
Esta clasificación es impulsada por la administración de Donald Trump y, específicamente, por su secretario de Estado, Marco Rubio. Para la región, no es un tema menor: estas dos bandas no solo dominan las cárceles y favelas brasileñas, sino que son los principales proveedores de logística y drogas para el Cono Sur.
Sin embargo, el canciller brasileño, Mauro Vieira, se comunicó directamente con Rubio para marcar la cancha. Brasil argumenta que hay una distinción jurídica fundamental: mientras el terrorismo tiene motivaciones políticas, las facciones criminales buscan el lucro económico.
Pero hay otro punto que Brasilia puso sobre la mesa, y es el reproche por el origen del poder de fuego de estos grupos.
El canciller Vieira fue tajante al señalar que la gran mayoría de las armas de guerra que hoy están en manos del PCC y del CV provienen, precisamente, de Estados Unidos. Brasil propone cambiar el enfoque: en lugar de discutir etiquetas o nomenclaturas, invita a Washington a colaborar para frenar el flujo de armamento ilegal que hace el camino inverso, desde el norte hacia el sur.
"Hablé por teléfono con el secretario de estado americano, Marco Rubio, y le dije que el gobierno brasileño es contrario a esa clasificación, pero que queremos tomar iniciativas conjuntas contra el tráfico de drogas".
El problema de fondo es el desfasaje legal. En Brasil, la Ley Antiterrorismo no encuadra al crimen organizado. Si Estados Unidos avanza con esta medida unilateralmente -cosa que ya avisaron que podrían hacer por considerarlo un tema de seguridad interna-, se abriría un escenario complejo. Esta etiqueta permitiría a EEUU aplicar sanciones financieras severas, bloqueos de activos e incluso pedidos de extradición bajo protocolos que Brasil, por su propia ley, no podría cumplir de la misma forma.
Esto ha generado tal preocupación en el Palacio del Planalto que el propio Lula inició una ronda de contactos con los presidentes de Colombia y México para unificar una postura latinoamericana frente a esta presión de la Casa Blanca.
A pesar de la tensión, los canales diplomáticos no están rotos. Durante el reciente encuentro entre Lula y Trump en Malasia, Brasil presentó un plan formal de cooperación técnica para el combate al crimen transnacional. La idea es intercambiar inteligencia sin que eso implique que Brasil ceda su soberanía jurídica. Para analistas en Brasilia, la jugada de Marco Rubio tiene un fuerte componente de política interna en EEUU, pero el impacto en la región podría ser un bumerán que afecte la cooperación judicial que hoy existe entre los países del Mercosur.
(Marcelo Silva de Sousa, corresponsal desde Brasil)
