Ciencia y Tecnología

Vehículos eléctricos: ¿Se pueden reutilizar las baterías que dejaron de ser aptas para movilidad? Faraday Lab investiga e impulsa alternativas para extender su vida útil

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Foto: Faraday Lab

Presenta: Lenovo

En Perspectiva · DTI – Erika Teliz – Doctora en química, cofundadora de Faraday Lab

El crecimiento exponencial en nuestro país, estos últimos años, del parque de vehículos eléctricos plantea algunas interrogantes a las que vale la pena prestar atención ¿Qué sucede con las baterías cuando dejan de ser aptas para la movilidad? ¿Podrían tener una segunda vida?

La transición hacia la movilidad eléctrica y los sistemas de almacenamiento energético es un proceso va a llevar a definir gran parte del desarrollo productivo, ambiental y tecnológico del país. En este escenario, la gestión de las baterías y su reutilización, se vuelven vitales.

Faraday Lab, es un laboratorio interdisciplinario creado en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República, con el objetivo de impulsar el conocimiento y la innovación sobre baterías y electromovilidad con el objetivo de tener un impacto social, ambiental y económico. Uno de los principales focos del laboratorio es el análisis del destino de las baterías cuando finaliza su vida útil dentro de un vehículo.

¿Cómo surgió la idea de hacer este laboratorio? ¿Cuáles son las consecuencias que puede generar el excedente de baterías de autos eléctricos? ¿Cuáles son las alternativas posibles qué existen? ¿Cómo se relaciona este laboratorio con el sector productivo?

En nuestro espacio de Disrupción, Tecnología e Innovación, Gabriela Pintos conversó con Erika Teliz, doctora en química y cofundadora de Faraday Lab.


Accedé aquí a la página web de Faraday Lab


Erika Teliz

  • Doctora en Química
  • Cofundadora de Faraday Lab
  • Investigadora en Hidrógeno Verde
  • Profesora de electroquímica en la Universidad de la República
Erika Teliz

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