En 2025 hubo en Uruguay un nuevo récord de venta de vehículos eléctricos con un crecimiento de casi 150% en la cantidad de unidades comercializadas.
Estos cambios preocupan, por ejemplo, a los vendedores de nafta.
Advierten que la caída en las ventas de combustible llegan hasta un 20% y ven que a futuro tiene que haber una reconversión en el negocio de las estaciones de servicio.
¿Qué futuro le ven al rubro? ¿La diversificación y la oferta de nuevos servicios son la clave? ¿Qué le reclaman a un Estado que subsidia la movilidad eléctrica?
Romina Andrioli conversó sobre estas inquietudes con Federico de Castro, gerente de la Unión de Vendedores de Nafta del Uruguay (UNVENU).
La movilidad eléctrica llegó para quedarse y eso es un desafío para las estaciones de servicio.
El mercado de los vehículos eléctricos representó el 25% de las ventas del año pasado y el crecimiento fue rápido. En 2021 se vendieron 245 vehículos de este tipo y en 2025 14 mil, casi 40 por día. En tanto las automotoras dicen que venden 10% menos de vehículos a combustión.
Pero también los datos del año pasado indican algo que suena curioso: las cifras de ventas de combustible se mantuvieron estables respecto al 2024. Sin embargo, tomando un período mayor se nota una caída de hasta 20% en algunas zonas de Montevideo, señalan los estacioneros.
La movilidad eléctrica, fuertemente subsidiada, llegó para quedarse en el marco de un cambio de matriz energética, y entonces cabe la pregunta:
¿Qué pasará con el mercado de combustibles fósiles y su cadena?
¿Cuál es el futuro de las estaciones de servicio? ¿Cómo planean su reconversión?
¿Qué reclamos tienen ante una situación que parece inevitable a nivel mundial?
