La transcripción de esta entrevista es un servicio de:
Facal & Cía., desde 1958 asesores en comercio exterior y aduanas
Entrevista con Fernando Nopitsch, secretario general de la Intendencia de Montevideo.
EN PERSPECTIVA
Lunes 09.01.2017, hora 8.13
ROMINA ANDRIOLI (RA) —Los conductores de vehículos que circulan por Montevideo hace tiempo que vienen siendo observados muy de cerca. Pero ahora, aquellos que cometen infracciones también están siendo sancionados como nunca antes.
Mañana, 10 de enero, se cumple un mes de la puesta en marcha del sistema de fiscalización electrónica de infracciones de tránsito de la capital. Un mecanismo que utiliza cámaras puestas en 30 puntos de la ciudad con capacidad de captar y registrar cuando un automovilista comete una infracción.
¿Qué evaluación hace la Comuna de estos primeros días del nuevo sistema? ¿Qué responde a algunas de las críticas que se han manifestado?
Vamos a conversarlo con el secretario general de la Intendencia de Montevideo, Fernando Nopitsch.
NICOLÁS BATALLA (NB) —Mañana se cumple un mes de la puesta en marcha del nuevo sistema. En términos generales, ¿qué evaluación hacen en la Intendencia?
FERNANDO NOPITSCH (FN) —Una aclaración: se cumplen siete meses, de los cuales en seis no multamos y bajamos las infracciones prácticamente a la mitad solamente por la presencia de las cámaras. Y ahora que hace un mes que empezamos a multar nuevamente tuvimos una baja de más de 40 % sobre las infracciones que se cometían antes de multar.
Primero, lo importante es que bajamos la siniestralidad el 52 % en la rambla y 30 % en avenida Italia. Segundo, las infracciones en la rambla y en avenida Italia son el 0,7 ‰. Quiere decir que cada 10.000 viajes que medimos son siete los infractores, es bajísimo. Estamos hablando de la minoría menor absoluta. Hay un 99 % de montevideanos que pasan todos los días la rambla, van a la velocidad correcta y no pasan en rojo. Ese 0,7 ‰ es lo que preocupa del tema de las multas. Ojalá no tuviéramos que multar, porque para nosotros el logro es haber bajado la siniestralidad como la hemos bajado.
RA —La semana pasada la Intendencia informaba que en los primeros 20 días se aplicaron multas por un monto superior a US$ 1 millón. ¿Hay alguna nueva estimación, ahora que está por cumplirse el mes?
FN —No, la cifra es de US$ 1.069.722 en los 21 primeros días de aplicación. Queremos informar el primer mes, pero salió muy mal en El País, salió que habíamos cobrado US$ 2 millones en IMPO, cuando en realidad en el Diario Oficial notificamos a la gente con matrícula del interior y a la gente de Montevideo sin domicilio registrado. Esos que El País decía que habían sido US$ 2 millones eran US$ 366.000. Pero nosotros queríamos tomar períodos más largos para tener alguna medición más certera.
Las multas en esos primeros días fueron prácticamente parejas entre velocidad y pasaje de semáforos en rojo. Y cuando hablamos de pasaje de semáforo en rojo es cuando empieza a pasar la primera línea en rojo y termina de pasar en rojo, no es que lo agarró por la mitad, no es que empezó con amarilla. Es una infracción muy grave, porque si hay una seguridad que uno tiene como conductor es la de que cuando ve el semáforo en verde pasa tranquilo, no se le ocurre que alguien va a pasar del otro lado. Pero insisto, es muy baja la cantidad de infracciones.
Tú decías que había unas quejas importantes. Equipos Consultores sacó una encuesta sobre el tema según la cual el 83 % de los montevideanos están de acuerdo con el sistema de control de tránsito en Montevideo. Los que se quejan son una minoría y hacen mucho ruido.
