Foto: En Perspectiva
La semana pasada se viralizó en redes un posteo que decía: “‘Te va a salir caro” eso nos dijeron los ‘cuidacoches’ del Teatro de Verano ayer de noche al llegar a un concierto. Les dijimos que le daríamos plata a la vuelta. Y así fue: a nosotros y a varios más. Mafia” Y el posteo mostraba varios vidrios rotos.
En las últimas semanas, distintas situaciones conflictivas en Montevideo entre conductores y cuidacoches informales generaron mucha repercusión en redes sociales. Vidrios rotos, robos y amenazas llevaron a propuestas que buscan prohibir esta actividad también en la capital.
El edil del Partido Nacional, Diego Rodríguez, indicó por ejemplo que presentó una iniciativa en este sentido en la Junta Departamental de Montevideo y planteó que para quienes deseen trabajar “que la Intendencia los reinserte en el mercado laboral”.
Iniciativas como esas vienen cobrando fuerza. De hecho, en febrero de este año, con el fin de impedir este trabajo, la Junta Departamental de Colonia derogó una ordenanza de mayo de 2004 que regulaba a los cuidacoches. La moción salió con los 19 votos del Partido Nacional. El Frente Amplio se opuso y la edila colorada Malvina Saret no estuvo presente en la votación.
Preocupados por esta situación, el jueves pasado diputados del Frente Amplio mantuvieron una reunión con representantes de la Asociación de Cuidacoches del Uruguay y de la Federación Uruguaya de Empleados de Comercio y Servicios (FUECYS) para analizar la realidad del sector.
¿Qué debería hacer la intendencia frente a estos casos? ¿En qué condiciones trabajan los cuidacoches formales? ¿Cómo reaccionan ante los informales? ¿Qué implicaría prohibir esta actividad?
Para profundizar sobre estos puntos, Romina Andrioli conversó con dos representantes de la Asociación de Cuidacoches: Graciela Rodríguez y Miguel Ángel Álvarez.
