La Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia, órgano dependiente del Ministerio de Economía que debía dirimir frente a una denuncia de los propietarios de taxímetros hacia la multinacional Uber por “competencia desleal”, encontró que no hay razones para prohibir o sancionar a la empresa en función de la ley vigente sobre libre competencia. ¿Qué repercusiones tendrá este fallo? En la entrevista central de En Perspectiva lo conversamos con Javier Gomensoro, integrante de la comisión.
Uber no incurre en prácticas que contravengan la libre competencia. Pero además su llegada a Uruguay podría mejorar la eficiencia del mercado de transporte de pasajeros.
La conclusión pertenece a la Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), que el viernes falló a favor de Uber ante una denuncia presentada por la patronal de taxis por presunta competencia desleal.
El Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay (CPATU) había comparecido ante ese órgano el 12 de enero alegando que Uber comenzó a operar en el país en noviembre de 2015 sin aportar tributos, sin pagar permisos y “sin asumir responsabilidades por su actividad”. La multinacional, por su parte, negó “enfáticamente” las imputaciones y afirmó que actúa dentro del marco jurídico vigente, “en pleno respeto de la normativa”.
Luego de las actuaciones realizadas, en la resolución de la Comisión de Defensa de la Competencia, que se conoció este viernes, se desestima la denuncia de los taxistas, pero al mismo tiempo se formula una serie de recomendaciones a las autoridades a efectos de regular el mercado de transporte privado de pasajeros.
Ha dado mucho que hablar este documento, vale la pena que lo conozcamos más a fondo: cómo se llegó a esas conclusiones, qué consecuencias puede tener.
Para eso recibimos en la entrevista central de En Perspectiva al doctor Javier Gomensoro, integrante de la Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia.
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